3月1日，江蘇太倉港國際集裝箱碼頭，裝載上汽、江淮、奇瑞等國產(chǎn)品牌燃油及新能源車共計2511輛的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)所屬6.2萬噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪正式起航。

該輪本航次執(zhí)行中國-地中海的班輪航線任務(wù)，將通過使用中遠(yuǎn)海運(yùn)自主研發(fā)的“可折疊商品車專用框架”，裝載多個自主品牌的燃油及新能源車，經(jīng)希臘比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)，前往Barcelona（巴塞羅那）、Gioia tauro（焦亞陶羅)和Livorno (利沃諾)。據(jù)悉，該航線目前為月班班輪，未來可根據(jù)客戶需求加掛紅海港口，以及提供經(jīng)希臘比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)輻射地中海、北非的航線服務(wù)。

打破汽車出口運(yùn)輸瓶頸

當(dāng)下，中國整車出口量持續(xù)攀升，汽車出口運(yùn)輸遭遇“瓶頸”，為保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，以中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為代表的國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)根據(jù)車企需求，打造個性化、定制化全程汽車運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展。在利用常規(guī)汽車船運(yùn)輸出口的同時，創(chuàng)新開發(fā)了多用途船專用框架運(yùn)輸商品車、集裝箱運(yùn)輸整車等新模式，服務(wù)我國汽車出口運(yùn)輸。

為助力“中國汽車”順暢出海，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下全球最大特種船公司中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)首創(chuàng)了“框架運(yùn)輸商品車”的海運(yùn)新模式。自2022年8月，由“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪的姊妹船“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪執(zhí)行“框架運(yùn)輸商品車”首航任務(wù)以來，公司已完成30個“框架運(yùn)輸商品車”航次，通過近1.4萬個專用框架，共計將超過3.2萬輛出口商品車運(yùn)抵南美東、南美西、西北歐、紅海+地中海、非洲等地區(qū)。

據(jù)悉，這種“可折疊商品車專用框架”適用船舶類型廣泛，可在船舶貨艙中堆疊裝載，能充分利用艙容并方便回收；可在集裝箱碼頭完成吊卸操作，避免滾裝碼頭限制，方便客戶根據(jù)自身需求靈活選擇裝卸港口；同時整個物流操作流程與專業(yè)汽車船海運(yùn)模式相似，對汽車廠商客戶友好。

據(jù)統(tǒng)計，截至2022年底，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)共投入33艘船的運(yùn)力執(zhí)行“框架運(yùn)輸商品車”任務(wù)，其中包括18條6.2萬噸多用途紙漿船、11條3.8萬噸多用途船以及4條2.9萬噸多用途船。2023年，通過框架運(yùn)輸方式，公司預(yù)計將完成10萬輛商品車發(fā)運(yùn)任務(wù)；預(yù)計到2025年，公司將投入約60艘船的運(yùn)力執(zhí)行“框架運(yùn)輸商品車”任務(wù)，可運(yùn)載近20萬輛商品車“出海”。

車企+航運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新合作 打通汽車出口運(yùn)輸全鏈路

隨著中國汽車在全球汽車市場的創(chuàng)新力、成長力、競爭力、品牌力的持續(xù)增強(qiáng)，中國汽車企業(yè)與海外市場的溝通越來越頻繁，對安全、高效的跨境運(yùn)輸?shù)男枨笠苍絹碓蕉唷?/p>

為了滿足汽車企業(yè)的需求，“車企+航運(yùn)企業(yè)”的創(chuàng)新合作模式正在展開。據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與上汽、一汽、東風(fēng)等車企集團(tuán)在進(jìn)行長期零配件集裝箱運(yùn)輸合作基礎(chǔ)上，雙方還加強(qiáng)了集裝箱整車出口運(yùn)輸合作，航運(yùn)企業(yè)根據(jù)車企整車物流管理需求，依托貫穿運(yùn)輸生命周期的艙位、訂艙、關(guān)務(wù)、整車裝箱/拆箱、保險、貨物動態(tài)跟蹤等環(huán)節(jié)，搭建整車運(yùn)輸全鏈路服務(wù)。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在國內(nèi)的上海自有集裝箱堆場、廈門和南沙控股集裝箱碼頭，在歐洲的希臘比雷埃夫斯港和比利時澤布呂赫港、中東的阿聯(lián)酋阿布扎比自有集裝箱碼頭以及其他國內(nèi)及海外公司網(wǎng)點共設(shè)立整車裝箱和拆箱點26家，伴隨國內(nèi)汽車制造企業(yè)全球業(yè)務(wù)需求不斷拓展和鋪設(shè)在全球的全鏈路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“因企制宜”訂制多元化運(yùn)輸方案

據(jù)了解，為了滿足不同車企的多元化運(yùn)輸需求，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在與車企充分溝通、探討、合作的基礎(chǔ)上，打造了三種汽車運(yùn)輸模式。

第一種是常規(guī)滾裝船（汽車船）。中遠(yuǎn)海運(yùn)目前運(yùn)營的自有商品滾裝船5艘，2022年通過汽車船共承運(yùn)中國汽車出口5.2萬輛。為加強(qiáng)汽車出口運(yùn)力保障，中遠(yuǎn)海運(yùn)計劃以融資租賃、自建等方式新建21艘7000~8600車位雙燃料汽車船。

第二種是多用途船（專用框架箱）。為滿足汽車客戶整車出口快速發(fā)展的需求，2022年8月份中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)自主研發(fā)“可折疊商品車專用框架”利用多用途船裝載汽車出口。2022年8月~12月，通過多用途船承運(yùn)2.3萬輛汽車出口。目前可投入15艘62000載重噸多用途紙漿船，5艘正在建造中，并計劃新造更多多用途紙漿船，每艘通過“可折疊商品車專用框架”可以實載近3000輛乘用車，相當(dāng)于一艘中小型專業(yè)汽車船的運(yùn)量。

第三種是海運(yùn)集裝箱方式。為緩解滾裝船運(yùn)力短期內(nèi)無法大幅提升解決車企出運(yùn)的困難，2022年7月中遠(yuǎn)海運(yùn)開始使用集裝箱船承運(yùn)整車出口，每個40尺箱裝2-4輛汽車。2022年7-12月利用集裝箱船承運(yùn)汽車出口6.6萬輛。2023年中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)將繼續(xù)利用全球服務(wù)能力以及遍布全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為汽車客戶提供從裝箱、報關(guān)、海運(yùn)到目的地的端到端服務(wù)。