信息娛樂與高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能在同一個車載計算機中運行

博世正在為更加集成的電子電氣架構鋪路，以期應對未來汽車系統(tǒng)的復雜性。在未來，只有少數(shù)非常強大的車載計算機可以運行多個車輛系統(tǒng)功能。全新一代的智能座艙域控制器將集成信息娛樂域的功能以及如泊車和環(huán)視功能在內(nèi)的ADAS功能。

全新一代的智能座艙域控制器（圖片來源：博世）

實現(xiàn)軟件定義汽車

隨著軟件逐漸成為中心，移動出行正經(jīng)歷著根本性的變革。為了實現(xiàn)完全可編程的軟件定義汽車的愿景，并支持汽車制造商進行以軟件為中心的功能開發(fā)，博世的全資子公司易特馳提供了一個高度集成的端到端解決方案和工具鏈生態(tài)系統(tǒng)，推動實現(xiàn)快速、數(shù)據(jù)驅動，以及安全可靠的汽車軟件開發(fā)。

用于L4級自動駕駛的長距離激光雷達

激光雷達傳感器是在路上進行安全可靠自動駕駛（SAE L4）的關鍵之一。結合雷達和視頻傳感器，激光雷達對于實現(xiàn)全面的360度冗余感知、探測和定位是不可或缺的。在2023年國際消費電子展期間，博世將展示其長距離激光雷達的性能。該傳感器是為大規(guī)模量產(chǎn)而設計的，具有出色的分辨率和較長的探測范圍，以滿足城市、郊區(qū)以及高速公路等不同應用場景中自動駕駛的需求。

車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)

車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠提升乘車的安全性、舒適性和便利性。博世開發(fā)了基于攝像頭的駕駛員和乘客的監(jiān)控系統(tǒng)，目前也正在通過座艙感應雷達擴大其產(chǎn)品組合。該系統(tǒng)可以識別駕駛員注意力分散、疲勞駕駛以及是否有兒童被留在車內(nèi)的情況，滿足如新車碰撞測試（NCAP）等在內(nèi)的各項法律法規(guī)和消費者測試。傳感器融合增強了一些功能的穩(wěn)健性，比如監(jiān)測車內(nèi)是否有乘客存在，同時實現(xiàn)了如感知駕駛員的健康狀態(tài)等新功能。

車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)（圖片來源：博世）

高效的eAxle電橋系統(tǒng)和電力電子控制器

博世的eAxle電橋系統(tǒng)是一種緊湊且具有成本吸引力的電動車驅動解決方案。無論是作為主驅動系統(tǒng)，還是作為提供額外動力和性能的輔助驅動系統(tǒng)，博世的電驅動系統(tǒng)都是一款搶眼且靈活的解決方案，可適配于各款車型。電力電子控制器是eAxle電橋系統(tǒng)的一個重要組成部分。坐擁廣泛的供貨范圍，從碳化硅半導體到帶或不帶冷卻器的功率模塊以及完整的逆變器，其中也包括效率高達99%的博世碳化硅逆變器。因此，博世可以提供所有靈活的集成型式，并且得益于碳化硅半導體的自主生產(chǎn)，可以滿足客戶的不同需求。

eAxle電橋系統(tǒng)（圖片來源：博世）

博世使充電更便捷、更省錢

具有智能功能的“便攜充”服務為電動車駕駛員提供全程支持。這些服務包括可根據(jù)個人喜好規(guī)劃充電點行車路線、持續(xù)更新和精確預估里程、接入全球公共充電網(wǎng)絡并享有便捷的支付方式，以及省錢省心的在家充電方式。