特斯拉預(yù)計(jì)將在美國(guó)和全球范圍內(nèi)大幅打破此前的交付記錄。特斯拉在今年第三季度創(chuàng)下最新的交付記錄，當(dāng)時(shí)交付超過34.3萬輛汽車。今年第四季度，特斯拉預(yù)計(jì)將交付超過40萬輛汽車，這要?dú)w功于上一季度末產(chǎn)能的提高和大量的在運(yùn)車輛。

在過去的幾周里，特斯拉在美國(guó)提供了許多激勵(lì)措施。起初，特斯拉向12月在美國(guó)提車的客戶提供3750美元的折扣；隨后，特斯拉還向本月提車的客戶免費(fèi)提供1萬英里的超級(jí)充電服務(wù)；上周，特斯拉將折扣提高到7500美元，相當(dāng)于明年1月生效的美國(guó)電動(dòng)汽車的全額稅收抵免。

圖片來源：特斯拉

據(jù)悉，這些激勵(lì)措施取得了成效，特斯拉在美國(guó)的庫存正在下降。在舊金山灣區(qū)（Bay Area），特斯拉幾乎沒有Model 3的庫存，但還有一些Model Y的庫存。在洛杉磯地區(qū)，特斯拉也只有一輛Model 3和不到24輛Model Y的庫存。特斯拉在紐約市仍有幾十輛Model 3和幾輛Model Y的庫存，在佛羅里達(dá)州也有一些庫存。

盡管特斯拉加州弗里蒙特和得克薩斯州工廠有更多的汽車下線，銷往美國(guó)市場(chǎng)，但其中許多車輛是預(yù)訂車輛。

外媒Electrek認(rèn)為，特斯拉第四季度交付量可能會(huì)高達(dá)42萬輛，這將使特斯拉全年交付量超過130萬輛，同比增長(zhǎng)約39%。雖然這并未達(dá)到特斯拉一直追求的50%的年增長(zhǎng)目標(biāo)，但與當(dāng)前汽車市場(chǎng)上的其他品牌相比，特斯拉的銷量增長(zhǎng)率依然很厲害。

但是，特斯拉本季度交付的42萬輛汽車中，有相當(dāng)一部分車輛是通過打折的方式出售的。特斯拉擁有行業(yè)領(lǐng)先的毛利率，使其能夠承受這些折扣，但這仍會(huì)影響其利潤(rùn)。