12月14日，印尼工業(yè)部長Agus Gumiwang在一份聲明中表示，政府計劃為每輛在國內(nèi)生產(chǎn)的電動汽車提供最高8,000萬印尼盧比（約合5,130美元）的補貼，為每輛混合動力電動汽車提供約4,000萬印尼盧比的補貼，為每輛電動摩托車提供約800萬印尼盧比的補貼，為每輛改裝成由電動驅(qū)動的摩托車提供約500萬印尼盧比的補貼。

印尼政府的補貼旨在到2030年將當?shù)仉妱悠嚨匿N量提高三倍，同時引入電動汽車制造商在當?shù)赝顿Y，幫助總統(tǒng)佐科·維多多（Joko Widodo）實現(xiàn)建立一條本土端到端的電動汽車供應鏈的愿景。隨著印尼繼續(xù)推動在國內(nèi)生產(chǎn)零部件，目前尚不清楚這些車輛使用的本土產(chǎn)零部件或材料的比例需要達到多少才有資格獲得補貼。

圖片來源：現(xiàn)代

今年3月，現(xiàn)代汽車在印尼首都雅加達郊區(qū)開設了一家電動汽車工廠，但從2024年起才會開始使用本地生產(chǎn)的電池。豐田汽車將在今年開始在印尼生產(chǎn)混合動力汽車，而三菱汽車將在未來幾年生產(chǎn)混合動力汽車和電動汽車。

印尼擁有2.75億人口，從內(nèi)燃機汽車轉(zhuǎn)向電動汽車可以減輕國家預算的燃料補貼負擔。僅今年一年，政府就不得不花費近440億美元來維持當?shù)仄蛢r格低廉，而每一次減少補貼都會引起廣泛的抗議。