無邊的黃沙，湛藍(lán)的海水，黃藍(lán)相接的天際線，被首都多哈的摩天大樓“森林”掩映……這個(gè)正在舉辦2022世界杯足球賽的國(guó)家，正是被稱為“沙漠珍珠”的卡塔爾。本屆卡塔爾世界杯號(hào)稱“史上最‘壕’”，總投資超2200億美元（目前1美元約合7.09元人民幣），是1990年以來所有世界杯成本總和（486億美元）的約4.5倍。世界各國(guó)球迷在觀看世界杯賽事的同時(shí)，也被舉辦國(guó)卡塔爾的“壕”氣震撼到。
卡塔爾，這個(gè)位于中東卡塔爾半島上的阿拉伯國(guó)家，國(guó)土面積為11521平方公里，大致相當(dāng)于中國(guó)天津市這么大；人口299.68萬人，與中國(guó)普通地級(jí)市相當(dāng)。“雖然國(guó)土面積有限，但卡塔爾千人汽車擁有量達(dá)到591輛。由于盛產(chǎn)石油和天然氣，卡塔爾95號(hào)汽油每升市場(chǎng)價(jià)只有3.8元人民幣，比當(dāng)?shù)匾黄科垦b飲用水的價(jià)格還要便宜一半。”在卡塔爾從事汽車貿(mào)易20多年的福建籍華僑陳瑜錦告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，卡塔爾幾乎沒有自己的汽車制造產(chǎn)業(yè)，汽車整車及零部件基本依賴進(jìn)口，并以日系、韓系為主，近年來中國(guó)品牌汽車逐漸增多。本屆世界杯，卡塔爾提出創(chuàng)新、可持續(xù)、低碳的辦會(huì)理念，提倡綠色低碳的出行方式。隨著卡塔爾開始大力發(fā)展新能源汽車，相信在卡塔爾的大街小巷上會(huì)出現(xiàn)越來越多的中國(guó)新能源汽車。
外來人口占比85％ 汽車市場(chǎng)兩極分化
既然卡塔爾這么富有，很多人都以為這個(gè)國(guó)家肯定遍地豪車，實(shí)際上并不是這樣。
“在卡塔爾汽車市場(chǎng)，目前仍然是日韓歐美系汽車銷量居前，因?yàn)檫@些外國(guó)車企進(jìn)入卡塔爾的時(shí)間較早，也專門針對(duì)當(dāng)?shù)靥厥獾牡乩砗蜌夂颦h(huán)境設(shè)計(jì)車型。”陳瑜錦介紹道，近幾年卡塔爾新車年銷量約在4萬輛左右，豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、鈴木等品牌銷量居前，中國(guó)品牌長(zhǎng)安、江淮、吉利、奇瑞的銷量也在不斷增長(zhǎng)。
“卡塔爾的汽車市場(chǎng)有兩大特點(diǎn)，一是兩極分化，超豪華汽車和經(jīng)濟(jì)型汽車銷量都不低；二是皮卡和SUV銷量較高，這主要是由當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和氣候特點(diǎn)決定的。”陳瑜錦說，雖然卡塔爾本土居民占比只有15％，但卻是最富有的群體。很多人認(rèn)為阿聯(lián)酋是中東地區(qū)最富有的國(guó)家，但卡塔爾的富有程度比阿聯(lián)酋有過之而無不及。從2021年的人均GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）來看，阿聯(lián)酋為4.1萬美元，卡塔爾為7.2萬美元?？ㄋ柸司劫Y年收入為人民幣104萬元，但基本集中在本土居民中，他們大多是王室貴族、國(guó)家機(jī)構(gòu)和各類企業(yè)單位的管理者，每天只用工作3小時(shí)。如果失業(yè)，政府每月會(huì)發(fā)放約合1.5萬元人民幣的失業(yè)救濟(jì)金。因此，富有的卡籍居民基本上都會(huì)購買豪華、甚至超豪華車型，像售價(jià)1000萬元的蘭博基尼Urus特別定制款、1980萬元的科尼賽克Gemera、2000萬元的蘭博基尼限量版、2250萬元的法拉利限量版在卡塔爾并不少見。
另一方面，卡塔爾外來人口占比高達(dá)85％。陳瑜錦介紹道，卡塔爾的外來人口主要來自印度、巴基斯坦、東南亞和埃及等阿拉伯國(guó)家。近些年來，在卡塔爾的中國(guó)籍華僑數(shù)量也在增加。最新數(shù)據(jù)顯示，在卡華僑已經(jīng)超過13萬人。但與卡籍居民不同，外來人口基本從事的是商貿(mào)及社會(huì)服務(wù)、工人、廚師、保姆等工作，平均月收入約合3000元人民幣。占人口大多數(shù)的這部分外來群體的收入水平，決定了他們只能購買經(jīng)濟(jì)型汽車。此外，因?yàn)榭ㄋ柷靶┠昊旧蠜]有公共交通，出行以私家車為主，所以大多數(shù)人需要買車。另外，由于國(guó)土面積有限，卡塔爾全國(guó)公路主干道總里程只有1580公里，從多哈開車去另外的8個(gè)地區(qū)（全國(guó)行政區(qū)劃只有9個(gè)地區(qū)），最遠(yuǎn)的也只有1個(gè)多小時(shí)的車程。
在卡塔爾，SUV和皮卡銷量較高。“這是由當(dāng)?shù)鬲?dú)特的地理和氣候環(huán)境決定的。”陳瑜錦談到，沙漠占卡塔爾國(guó)土面積95％以上，屬于熱帶沙漠氣候，即以高溫、炎熱、干旱為主；但卡塔爾又擁有563公里海岸線，沿海潮濕?？ㄋ柲瓿跄昴?個(gè)月的氣溫為7℃～30℃左右，其他時(shí)間平均氣溫為45℃左右。因此，在卡塔爾行駛的汽車既需要高性能的空調(diào)，也要做好防沙、防潮，例如部分零部件要做密封防護(hù)處理，有些零部件還要采用耐磨又防銹的合金材料、復(fù)合涂層等。

發(fā)展公共交通 交通法規(guī)嚴(yán)格
數(shù)據(jù)顯示，多哈常住人口有150萬人，占卡塔爾全國(guó)總?cè)丝诘囊话搿?ldquo;因此，卡塔爾全國(guó)超過一半的汽車也在多哈，近年來市區(qū)時(shí)不時(shí)會(huì)堵車。”陳瑜錦說。為了緩解市區(qū)道路擁堵，同時(shí)也為了滿足世界杯的出行需求，卡塔爾自2010年獲得本屆世界杯舉辦權(quán)之后，便開始大力建設(shè)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。此前，卡塔爾并沒有軌道交通系統(tǒng)，但此次借舉辦世界杯的機(jī)會(huì)修建了3條地鐵。
陳瑜錦介紹，在本屆世界杯期間，只要擁有當(dāng)?shù)氐?ldquo;一卡通”，就可以免費(fèi)乘坐幾乎所有公共交通車輛。如果有觀賽的門票，從住地到指定比賽場(chǎng)館之間乘坐擺渡車也是免費(fèi)的。這些車輛中，有1815輛是來自中國(guó)金龍汽車集團(tuán)的蘇州金龍海格客車，因其舒適、安靜、快速，受到球迷及乘客一致好評(píng)。此外，卡塔爾還從中國(guó)進(jìn)口了超過1500輛宇通客車，其中包括888輛宇通純電動(dòng)客車，同樣服務(wù)于世界杯期間的公共交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)交通接駁保障任務(wù)。據(jù)稱，賽后宇通客車還將考慮在卡塔爾自貿(mào)區(qū)以進(jìn)口散件組裝（CKD）形式，在卡塔爾生產(chǎn)客車。
法律層面，卡塔爾的整體法規(guī)，包括交通法規(guī)都較為嚴(yán)格。
陳瑜錦表示，在卡塔爾，交通違法行為將面臨高額罰款，一般為1000元人民幣起步。常見的罰款項(xiàng)目包括，不系安全帶駕駛汽車、開車打手機(jī)電話，每人次罰款約1000元至2000元人民幣；駕照過期等相關(guān)不規(guī)范行為罰款約3000元人民幣；闖紅燈、機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車道的罰款高達(dá)1.2萬元人民幣。
“另外，在卡塔爾的城市道路上，車輛速度都很快。”陳瑜錦說，在通常情況下，一般多哈市區(qū)內(nèi)道路限速為時(shí)速80～100公里，而且環(huán)島很多，規(guī)則是左側(cè)車輛先行，由于道路車輛車速較快，如果駕駛技術(shù)不熟練容易造成交通事故。因此，到卡塔爾旅游或看球賽建議搭乘出租車或公共交通為好，步行穿越馬路需格外留神。“酒駕在卡塔爾是絕對(duì)被禁止的。”陳瑜錦介紹，卡塔爾限制烈性酒出現(xiàn)在公共場(chǎng)所，只有成年人可以在指定時(shí)間到少數(shù)酒吧或商店消費(fèi)，而且法律禁止在公共場(chǎng)所飲酒、吸煙。
“如果選擇自駕，一定要先學(xué)習(xí)卡塔爾的交規(guī)。”陳瑜錦說，在卡塔爾租車自駕，每天的費(fèi)用約為30美元?？ㄋ柛删€公路路況很好，多哈市區(qū)內(nèi)紅綠燈不多，前排人員必須系安全帶，多哈的交通警察執(zhí)法也十分嚴(yán)格，市區(qū)路段基本設(shè)有電子監(jiān)控系統(tǒng)，并有移動(dòng)雷達(dá)測(cè)速設(shè)備。因此，不要抱有僥幸心理違法違規(guī)。此外，如果在卡塔爾自駕旅游，一定要先規(guī)劃好路線，全國(guó)多沙丘和荒漠的地形，很容易迷失方向；如果遇到沙塵暴，車輛很容易陷入沙中。
“我認(rèn)為，卡塔爾的社會(huì)治安環(huán)境是世界上最好的國(guó)家之一，沒有乞丐、小偷，也基本上沒有大的刑事案件發(fā)生。”陳瑜錦表示，這既是因?yàn)橛休^為健全的法制和宗教約束，也是因?yàn)榭ㄋ柸怂刭|(zhì)較高。例如，此次世界杯首賽卡塔爾隊(duì)失利，現(xiàn)場(chǎng)觀賽的卡塔爾球迷并沒有出現(xiàn)過激行為，即使主隊(duì)進(jìn)球球迷也只是微笑揮手，不會(huì)大聲叫嚷或者站起來吶喊。
“法律制度較為健全，自律意識(shí)較強(qiáng)，再加上國(guó)家提供了多種保障，卡塔爾幸福指數(shù)較高，開車出行也是體現(xiàn)文明素養(yǎng)的重要組成部分。”上海社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)干春暉向《中國(guó)汽車報(bào)》記者表示，卡塔爾在進(jìn)入汽車社會(huì)后，不僅培養(yǎng)了公民的良好素質(zhì)，還吸引了世界各地的頂尖人才，為這個(gè)國(guó)家的持續(xù)發(fā)展注入了生機(jī)和活力。
油氣大國(guó)排放任務(wù)重 推動(dòng)公共交通電動(dòng)化
盡管卡塔爾油氣資源豐富且是國(guó)家收入的主要來源，但這些畢竟是不可再生資源。因此，卡塔爾制定了面向未來的能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃，計(jì)劃到2030年全國(guó)公共交通系統(tǒng)全面采用電動(dòng)汽車。

“卡塔爾的石油天然氣儲(chǔ)量非常豐富，石油儲(chǔ)量居世界第13位，天然氣儲(chǔ)量居世界第3位，已連續(xù)多年保持世界最大液化天然氣出口國(guó)地位。”陳瑜錦表示，也正因如此，卡塔爾也是全球人均二氧化碳排放量最多的國(guó)家之一，人均二氧化碳排放量比排在第二位的科威特還要高48％。不過，卡塔爾政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到減排對(duì)于國(guó)家未來發(fā)展的重要意義，并制定了公共交通等領(lǐng)域減碳轉(zhuǎn)型的規(guī)劃。
“早在2008年發(fā)布的《2030國(guó)家愿景》中，卡塔爾就提出了發(fā)展新能源汽車的規(guī)劃。”陳瑜錦表示，《2030國(guó)家愿景》的核心是通過大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)多元化，到2030年將卡塔爾打造成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)民生活水平高的國(guó)家，并提出首先在公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化。此次，借著舉辦世界杯，卡塔爾積極引進(jìn)新能源汽車等產(chǎn)品，努力打造碳中和體育賽事。具體目標(biāo)中，還包括安裝600多個(gè)充電站以支持電動(dòng)汽車，2022年內(nèi)完成公交車電動(dòng)化率25％、2030年完成公交車100％電動(dòng)化的目標(biāo)。為此，卡塔爾通用水電公司已在卡塔爾推出《電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》，將有助于推動(dòng)卡塔爾大規(guī)模使用電動(dòng)汽車。
事實(shí)上，卡塔爾世界杯也是第一屆承諾實(shí)現(xiàn)“碳中和”的世界杯?？ㄋ柦煌ㄅc通訊大臣蘇萊提表示，純電動(dòng)車的使用、新公交站臺(tái)以及公交場(chǎng)站的啟用，都代表著卡塔爾在公共交通電動(dòng)化戰(zhàn)略上邁出了重要一步，并將為卡塔爾綠色發(fā)展和經(jīng)濟(jì)多元化做出貢獻(xiàn)。
世界杯是全球最大的體育盛會(huì)之一，預(yù)計(jì)將吸引來自世界各地120萬名游客前來卡塔爾觀賽。其中，相當(dāng)一部分游客在卡塔爾乘坐電動(dòng)公交車往返于賽場(chǎng)與酒店之間。
除了石油和天然氣，投資也是卡塔爾成為巨富之國(guó)的原因之一。2005年，卡塔爾成立了國(guó)家投資局——卡塔爾投資局，尋找具備增長(zhǎng)潛力的標(biāo)的，實(shí)現(xiàn)財(cái)富增值。隨著汽車“新四化”持續(xù)加速，卡塔爾在汽車業(yè)的投資方向也在發(fā)生變化，從投資傳統(tǒng)燃油車品牌到投資電動(dòng)汽車品牌，與卡塔爾的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略保持一致。陳瑜錦表示，今年，卡塔爾投資局通過卡塔爾主權(quán)基金投資了小鵬汽車等電動(dòng)汽車企業(yè)。
中國(guó)品牌存在感凸顯 新能源汽車功不可沒
在卡塔爾，不乏中國(guó)汽車的身影。近期，4名來自威爾士的球迷開著一輛上汽名爵MG4電動(dòng)汽車，從歐洲奔赴卡塔爾的真實(shí)經(jīng)歷，更像是一部生活氣息濃郁的喜劇片。
“1個(gè)多月前，他們就開著名爵電動(dòng)車從威爾士出發(fā)，一路穿越17個(gè)國(guó)家、6000多公里，來卡塔爾看球賽，其車輛沒有出現(xiàn)任何問題。”上汽名爵卡塔爾經(jīng)銷商麥克用流利的中文向記者介紹，這4名球迷駕車要途經(jīng)沙特才能到達(dá)卡塔爾，但由于沙特禁止右舵汽車進(jìn)入，他們只好卸下一個(gè)汽車輪轂，帶著輪轂一起乘飛機(jī)抵達(dá)多哈，與數(shù)千名威爾士球迷一起現(xiàn)場(chǎng)觀看威爾士隊(duì)比賽。名爵是本屆世界杯威爾士隊(duì)的贊助商，在麥克于多哈開設(shè)的名爵汽車經(jīng)銷商展廳，這4名球迷還興奮地與展廳中展銷的新款名爵電動(dòng)車合影留念。
麥克告訴記者，他是德國(guó)人，此前曾在北京工作生活了6年，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的情況比較了解，因此才在多哈代理上汽名爵的汽車產(chǎn)品，目前名爵在卡塔爾的電動(dòng)轎車市場(chǎng)銷量名列前5名。麥克表示，他知道今年名爵海外銷量已經(jīng)累計(jì)超過100萬輛，成為連續(xù)3年“中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍”，旗下產(chǎn)品銷往全球84個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年第一季度，名爵品牌在卡塔爾、澳大利亞、新西蘭、沙特等全球18個(gè)國(guó)家躋身單一品牌銷量前十之列；今年5月，名爵ZS車型還拿下了澳大利亞、智利等國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)第一。“在卡塔爾，越來越多的年輕人都十分喜歡名爵這樣的電動(dòng)汽車。”麥克說。
“其實(shí)，20年前中國(guó)品牌已經(jīng)在嘗試開拓卡塔爾汽車市場(chǎng)了。”陳瑜錦告訴記者，中國(guó)汽車品牌早在2002年就已經(jīng)在卡塔爾布局，不過當(dāng)時(shí)以中小型貨車和工程車輛為主。隨著中國(guó)自主品牌汽車不斷成長(zhǎng)，卡塔爾進(jìn)口的中國(guó)品牌車型已經(jīng)主要以乘用車、客車為主。近年來，多哈街頭的中國(guó)品牌汽車越來越多，也讓陳瑜錦十分感慨。
2019年11月，長(zhǎng)安汽車品牌登陸卡塔爾，以長(zhǎng)安CS95打響頭炮。目前，長(zhǎng)安汽車已穩(wěn)居卡塔爾中國(guó)汽車品牌銷量排行榜榜首，今年以來在卡塔爾乘用車市場(chǎng)份額超過5.2％，而長(zhǎng)安最近推出的2023款UNI-V中東版，憑借獨(dú)特的魅力在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)引發(fā)良好反響。
2020年，長(zhǎng)城汽車牽手卡塔爾當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商AutoZ汽車公司，并授權(quán)獨(dú)家代理，目前在售車型有皮卡、SUV等。同年進(jìn)入卡塔爾的還有吉利汽車，目前在售的車型有Coolray（幾何C）和Monjaro（星越L）等多款車型。其中Coolray在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)親民，頗受歡迎。與長(zhǎng)城汽車不同的是，吉利汽車則是以自有4S店形式布局，并提供售后服務(wù)。
除此之外，東風(fēng)汽車也在卡塔爾推出風(fēng)行T5EVO、風(fēng)神A30等車型，并計(jì)劃陸續(xù)導(dǎo)入更多新車型。而奇瑞更是憑借瑞虎7PLUS獲得了卡塔爾A級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)銷售冠軍的好成績(jī)?？偟膩碚f，以長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞為代表的中國(guó)車企在卡塔爾都推出了多款高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)型車型。雖然近幾年這些品牌在卡塔爾的市場(chǎng)份額逐年增加，但與日韓歐美品牌仍有一定差距。不過，隨著卡塔爾也開始發(fā)展新能源汽車，相信中國(guó)品牌在卡塔爾的前景會(huì)越來越好。
“卡塔爾已經(jīng)制定了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，而中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)站上世界舞臺(tái)，產(chǎn)銷規(guī)模位居世界第一，且擁有較為完整的自主技術(shù)積累和良好的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)新能源汽車可以很好地與卡塔爾發(fā)展電動(dòng)公共交通系統(tǒng)的需求相契合，并由此在‘出海’中實(shí)現(xiàn)新跨越。”西北工業(yè)大學(xué)新能源應(yīng)用技術(shù)研究中心研究員于冬生說。