在汽車領(lǐng)域，瑞薩電子重點(diǎn)展示了四大創(chuàng)新解決方案，分別是新能源汽車電機(jī)控制整體解決方案、電動汽車無線電池管理系統(tǒng)、R-Car S4汽車網(wǎng)關(guān)方案和面向ADAS的R-Car V4H自動駕駛開發(fā)平臺，多方面賦能汽車產(chǎn)業(yè)電氣化和智能化發(fā)展。

圖片來源：瑞薩電子

其中新能源汽車電機(jī)控制整體解決方案可以提供完整的面向電機(jī)控制系統(tǒng)的交鑰匙解決方案。該產(chǎn)品通過專用電機(jī)控制硬件實(shí)現(xiàn)了較低的CPU負(fù)載，即便采用雙電機(jī)驅(qū)動+升壓控制方案，CPU負(fù)載也僅增加3%?；诘蚏on、低切換損耗的IGBT，兼具低功耗優(yōu)勢——損耗與以往相比削減了20%。另外，該解決方案還通過微控制器、驅(qū)動IC、IGBT與電源IC的套件，很好地實(shí)現(xiàn)了小型化和高效率的機(jī)電一體化。

電池管理系統(tǒng)基于RH850 MCU與ISL78714多單元鋰離子電池管理設(shè)備通信，可以監(jiān)控電池電壓、電池組溫度和電流，記錄重大故障檢測及控制電池平衡，實(shí)現(xiàn)高精度的電壓測量和功能安全。該產(chǎn)品還集成了全球最小且最低功耗的藍(lán)牙芯片，方便靈活拆裝電池包。而由于無需傳統(tǒng)BMS所需的線束，還可以極大地節(jié)省接線和線材用量，助力車企有效降本以及實(shí)現(xiàn)輕量化。

R-Car S4是面向全新E/E架構(gòu)的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。當(dāng)前隨著整車電子電氣架構(gòu)不斷從分布式向集中式演進(jìn)，對應(yīng)網(wǎng)關(guān)解決方案也需要同步升級，具備更高的集成度和可拓展性。瑞薩電子此次展出的R-Car S4，是一款具有嵌入式MCU內(nèi)核的高級SoC，內(nèi)部集成了多個(gè)Arm CPU和MCU核，并具備豐富的汽車接口——包括16通道CAN FD，16通道LIN，8通道AENT，和1通道FlexRay，以及3端口以太網(wǎng)TSN接口和4通道PCle V4.0。結(jié)合為R－Car Gen4開發(fā)的PMIC（RAA271041 ＋ RAA271005），可以實(shí)現(xiàn)絕佳功率控制和功能安全支持。

R-Car V4H自動駕駛開發(fā)平臺則主要面向L2+/L3自動駕駛，該解決方案構(gòu)建了一個(gè)完整的環(huán)境，可用于快速開發(fā)自適應(yīng)巡航控制、車道保持、自動泊車系統(tǒng)等輔助駕駛功能，以縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。R-Car V4H參考板支持多攝像頭輸入，包括4K高分辨率輸入、4K顯示輸出、音頻輸出、網(wǎng)絡(luò)通信接口和適用于多個(gè)ECU并行運(yùn)行的第4代PCIe，以及雷達(dá)和激光雷達(dá)等應(yīng)用拓展，充分滿足不同企業(yè)對自動駕駛功能的差異化研發(fā)需求。

作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商，瑞薩電子已在汽車領(lǐng)域耕耘數(shù)十年，基于豐富的嵌入式處理、模擬、電源和連接產(chǎn)品陣容，可為行業(yè)用戶提供多樣化的解決方案。

據(jù)此前瑞薩電子公布的截至2022年9月30日季度財(cái)報(bào)，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營收3876億日元，營業(yè)利潤1179億日元，同比增長50%，環(huán)比上季增長2.8%，其中汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼。目前，瑞薩電子仍在持續(xù)強(qiáng)化汽車領(lǐng)域的布局，并于不久前宣布完成對4D成像雷達(dá)設(shè)計(jì)公司Steradian Semiconductors Private Limited的收購，拓展汽車產(chǎn)品組合。