“重資產(chǎn)”的汽車工業(yè)疊加新能源與智能化要素，迅速實(shí)現(xiàn)了資本加持、概念增值，產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)、IPO提速……如今，汽車行業(yè)不但被金融資本追捧，更被賦予了不同的“內(nèi)涵”和“外延”。

“長(zhǎng)坡厚雪”，新能源智能汽車成資本“大戲”主舞臺(tái)

作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車在投資上被定位為“長(zhǎng)坡厚雪”，意味著行業(yè)發(fā)展空間大，企業(yè)盈利能力強(qiáng)。

汽車產(chǎn)業(yè)向來(lái)“燒錢”，但有了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的加持，能源、科技、金融各領(lǐng)域紛紛跨界加盟，“造車熱”已成不同行業(yè)共同奔赴的“藍(lán)海”。

10月20日晚間，廣汽集團(tuán)公告稱，子公司廣汽埃安增資擴(kuò)股完成A輪融資引戰(zhàn)。本次A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，釋放17.72%股份。據(jù)此計(jì)算，廣汽埃安的當(dāng)前估值已超千億；

近日，廣東小鵬汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由200億元人民幣增加至300億元人民幣，增幅50%；

在此之前，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所也披露了嵐圖汽車增資項(xiàng)目信息；

……

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月31日，全球新能源汽車行業(yè)發(fā)生投融資事件256起，金額達(dá)2149.86億元。其中，中國(guó)新能源汽車行業(yè)投融資金額占全球總額的近一半，達(dá)1394.85億元，投融資有173起。

增資引資對(duì)新能源汽車行業(yè)來(lái)講已不是新鮮事，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。市場(chǎng)滲透率逐年提高，車輛的智能化屬性也日益突出。相關(guān)技術(shù)的研發(fā)需要大量的資金投入，資本的加持也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大的推動(dòng)力。

但不可否認(rèn)的是，熱浪之下，也存在資本過(guò)熱，最明顯的表現(xiàn)就是各行各業(yè)都在造車。同時(shí)，當(dāng)前也存在資本錯(cuò)配的問(wèn)題。

面對(duì)這些問(wèn)題，汽車企業(yè)要清醒，必須確保有足夠的“自我供血”能力和研發(fā)能力，產(chǎn)品力始終是最重要的。

產(chǎn)融協(xié)作，各方跨界共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革升級(jí)

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要程度不言而喻。近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，取得了前所未有的成就。

在過(guò)去十余年，我國(guó)汽車行業(yè)把握“換道超車”發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，傳統(tǒng)主機(jī)廠與造車新勢(shì)力創(chuàng)新發(fā)展成效顯著，核心零部件企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，基礎(chǔ)材料及配套設(shè)施快速發(fā)展，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

尤其在新能源汽車方面，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年位居全球首位，大有引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展之勢(shì)。

在由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的形勢(shì)下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展需要金融行業(yè)的協(xié)同助力。

這是因?yàn)楫?dāng)前汽車行業(yè)正加速向“新四化”轉(zhuǎn)型，行業(yè)的科技屬性日益增強(qiáng)，需要持續(xù)加大投資，推動(dòng)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，金融力量有助于加快引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

同時(shí)，汽車行業(yè)與金融各有優(yōu)勢(shì)，很好地利用各自的資源優(yōu)勢(shì)，可更好地幫助汽車企業(yè)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作，進(jìn)一步打通關(guān)鍵技術(shù)和核心資源環(huán)節(jié)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入創(chuàng)新動(dòng)力，打造更加自主安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈。

但近幾年因?yàn)樾酒倘?、原材料價(jià)格飛漲、疫情多點(diǎn)散發(fā)頻發(fā)、局部地緣政治沖突、供應(yīng)鏈不暢等不利因素沖擊，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨諸多挑戰(zhàn)。

在汽車產(chǎn)業(yè)面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)變革提速、外部因素多變等三重因素疊加的復(fù)雜局面下，提高汽車行業(yè)的金融服務(wù)能力，產(chǎn)融有效協(xié)同，才能促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展。

為了更好地促進(jìn)汽車行業(yè)與金融行業(yè)融合發(fā)展，2022中國(guó)汽車論壇特設(shè)以“產(chǎn)融合作，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)金融新生態(tài)”為主題的分論壇，針對(duì)不同類型企業(yè)需求，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)攜手中信銀行共同邀請(qǐng)一汽、上汽、沃爾沃等行業(yè)龍頭企業(yè)，與北汽產(chǎn)投、中信建投資本等投資精英，以及中信建投證券等行業(yè)研究翹楚，共話宏觀經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)“新”氣象、主機(jī)廠生態(tài)“新”布局、產(chǎn)業(yè)投融“新”融合以及汽車流通“新”轉(zhuǎn)型四個(gè)維度，深入探討汽車生態(tài)進(jìn)行前瞻布局、供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定、車企數(shù)字化建設(shè)等行業(yè)企業(yè)關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，全面分析汽車行業(yè)金融新生態(tài)，探討“新常態(tài)”下如何搭建橋梁，對(duì)稱信息，溝通供需，促進(jìn)構(gòu)建安全、暢通的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈投融資體系，為汽車行業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)、做大做強(qiáng)注入動(dòng)力。

素有全球汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”之稱的中國(guó)汽車論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦11屆，影響力日益廣泛。2022中國(guó)汽車論壇即將于11月8日-10日在上海嘉定盛大啟幕。敬請(qǐng)期待！