自本田Prelude推出以來，已經(jīng)過去了二十多年。這款兩門運動型轎跑車于2001年停產(chǎn)。但由于過去幾年老車型名稱的復(fù)興已成為主流，Prelude的回歸是有希望的。
事實上，本田在今年4月公布的電動汽車路線圖中已經(jīng)對該車型進行了預(yù)告。日本媒體bestcarweb曾稱，本田在路線圖中預(yù)告的兩款電動跑車是Prelude和NSX后繼車型。不過，本田官方表示，這兩款電動跑車將是一款特色車型和旗艦車型——兩者都將在全球范圍內(nèi)提供。
在2022上海進博會上，Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車e:N2 Concept迎來全球首秀，同時，本田還重磅發(fā)布了全面升級的先進安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”。
作為中國這一全球最大的電動汽車市場，本田加倍押注。根據(jù)規(guī)劃，在中國，本田e:N系列電動汽車將在2027年推出10款新車。2030年之后Honda在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。
此外，今年4月，本田汽車宣布，計劃在未來10年內(nèi)投入8萬億日元用于研發(fā)，其中電氣化和軟件技術(shù)領(lǐng)域投入約5萬億日元。到2030年將在全球市場推出30款純電動汽車，計劃年產(chǎn)量超過200萬輛。此外，本田將投資約430億日元開展全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，計劃于2024年春季啟動。
