在10月的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，相關負責人介紹了一系列與汽車相關的情況。交通運輸部公路局副局長顧志峰介紹了廣受純電動新能源車主關注的充電樁建設問題。

“今年8月初，交通運輸部聯合國家能源局、國家電網公司、南方電網公司制定印發(fā)了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，部署各地以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)為重點，加快推進公路沿線充電基礎設施建設。《行動方案》印發(fā)后，四部門立即召開動員部署會，宣傳解讀《行動方案》，進一步統(tǒng)一思想、凝聚共識、明確目標、完善措施。同時，我部還配套印發(fā)了《公路沿線充電基礎設施技術指南》，指導各地科學規(guī)范開展公路沿線充電基礎設施建設。”顧志峰介紹道，“目前，江西、河南、湖南等多地省級交通運輸主管部門已結合實際，會同本省能源局、電網公司等單位，制定印發(fā)了具體實施方案，加快推動公路沿線充電基礎設施建設。據統(tǒng)計，全國已有3974個高速公路服務區(qū)建成充電樁16721個，新增建設充電樁的高速公路服務區(qū)872個，充電樁3347個，較《行動方案》印發(fā)前分別增長28%和25%。”

針對我國交通運輸領域智慧物流發(fā)展速度不斷加快，自動駕駛逐步從技術研發(fā)走向商業(yè)應用，港口自動化程度不斷提高，互聯網道路貨運、智能分揀、無人配送等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展的新情況，交通運輸部發(fā)布了《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》。

“標準是推動智慧物流發(fā)展的重要基礎，當前我國智慧物流領域標準化需求旺盛。為此，交通運輸部會同國家標準委制定了《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，主要有三個方面的目的。”交通運輸部新聞發(fā)言人舒馳表示，“一是凝聚發(fā)展合力。《建設指南》緊緊圍繞加快建設交通強國和建設現代物流體系需要，提出了智慧物流標準體系建設的總體思路、基本原則和主要目標，系統(tǒng)構建了標準體系框架，明確了標準制定任務，包括國家和行業(yè)標準72項。通過構建協調統(tǒng)一的交通運輸智慧物流標準體系，將有效解決標準間存在的零散、重復、矛盾等問題，引導各方面積極參與標準制定工作，凝聚工作合力，引領智慧物流規(guī)范健康發(fā)展。二是加強重點標準供給。我部將加強與國家標準委等有關部門溝通，推動建立標準立項和發(fā)布綠色通道，加快組織開展相關重點標準制修訂。近期擬重點開展智慧物流樞紐、互聯網道路貨運、國際物流、電子單證、運行監(jiān)測等方面國家和行業(yè)標準制定工作，以高質量標準引領智慧物流高水平發(fā)展。三是拓展智慧物流應用典型場景。交通運輸部將推動智慧物流技術創(chuàng)新，強化重點標準實施應用，大力推進交通強國建設試點中涉及的60余項智慧物流任務，支持建設國家級服務業(yè)標準化試點示范，培育一批具有帶動性、引領性的試點示范項目，形成涵蓋‘技術創(chuàng)新、標準制定、落地應用’的發(fā)展局面，加快交通運輸業(yè)數字化轉型升級。”