第三季度總收入達(dá)215億美元

物流變化和供應(yīng)鏈瓶頸有所改善

2022年第三季度，特斯拉總收入達(dá)215億美元，同比增長(zhǎng)56%；現(xiàn)金及有價(jià)證券增長(zhǎng)了22億美元，達(dá)到211億美元；GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，實(shí)現(xiàn)了17.2%的行業(yè)優(yōu)秀營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率；減去資本性支出后的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為33億美元。

在第三季度，特斯拉依舊面臨著原材料、大宗商品、物流、質(zhì)保及加急成本增加，以及4680電池生產(chǎn)成本增加等挑戰(zhàn)，但還是實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)交付量增加和高水平盈利，在行業(yè)內(nèi)保持前沿地位，為汽車(chē)市場(chǎng)注入強(qiáng)勁活力。可以看到，特斯拉一直保持著強(qiáng)勁的盈利能力。除了汽車(chē)業(yè)務(wù)，特斯拉能源儲(chǔ)存和太陽(yáng)能業(yè)務(wù)也在高速增長(zhǎng)，并達(dá)成了近年來(lái)最強(qiáng)勁的季度業(yè)績(jī)。在第三季度，特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)量創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)62%，目前已經(jīng)供不應(yīng)求。

在第三季度，特斯拉物流變化和供應(yīng)鏈瓶頸有所改善，開(kāi)始向更均衡的交付和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)過(guò)渡。與此同時(shí)，弗里蒙特和上海超級(jí)工廠的周產(chǎn)能在不斷提升，柏林和得州超級(jí)工廠的產(chǎn)能也在平穩(wěn)上升。

特斯拉特別提到，今后將持續(xù)以創(chuàng)新來(lái)降低制造和運(yùn)營(yíng)成本，最大程度地發(fā)揮科技力量。一直以來(lái)，特斯拉在技術(shù)研發(fā)和整車(chē)制造等創(chuàng)新方面投入極高，單車(chē)研發(fā)費(fèi)用約為行業(yè)平均水平的3倍，顯著高于眾多傳統(tǒng)燃油車(chē)企。在特斯拉以創(chuàng)新制造工藝實(shí)現(xiàn)降本增效的帶動(dòng)下，不但純電動(dòng)汽車(chē)成為大眾皆可負(fù)擔(dān)的出行選擇，也讓更多優(yōu)秀企業(yè)參與到新能源汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈極速完善，舉行業(yè)之力“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。

值得注意的是，每季度末，特斯拉都面臨著大批量的交付任務(wù)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加。第三季度，特斯拉積極著手解決該問(wèn)題，開(kāi)始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過(guò)渡，預(yù)計(jì)將以季度內(nèi)更平順的出廠物流降低每輛車(chē)的運(yùn)輸成本，并針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)采用更均衡的生產(chǎn)和交付結(jié)構(gòu)。

上海超級(jí)工廠仍然是出口中心

超級(jí)充電收入同比增長(zhǎng)超3倍

2022年第三季度，在零部件供應(yīng)問(wèn)題得到一定程度的改善后，特斯拉每座超級(jí)工廠的產(chǎn)量都創(chuàng)下了歷史新高。尤其引人矚目的是，上海超級(jí)工廠第三季度生產(chǎn)速度超越歷史紀(jì)錄，助力1-9月的累計(jì)交付量達(dá)到48.3074萬(wàn)輛，接近2021年全年交付數(shù)字。

8月，上海超級(jí)工廠達(dá)成第100萬(wàn)輛整車(chē)下線的里程碑，再一次向世界展現(xiàn)出“特斯拉速度”和“中國(guó)速度”。特斯拉指出，“上海超級(jí)工廠仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數(shù)市場(chǎng)供應(yīng)汽車(chē)”。

在美國(guó)，特斯拉繼續(xù)落實(shí)解決方案以進(jìn)一步提高弗里蒙特超級(jí)工廠的產(chǎn)量，得州超級(jí)工廠則在開(kāi)工不到半年的9月迎來(lái)了第10000輛Model Y的下線。與此同時(shí)，特斯拉4680電芯的生產(chǎn)總量（送去化成的電芯）環(huán)比提升了3倍，Cybertruck的生產(chǎn)已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試環(huán)節(jié)，電動(dòng)卡車(chē)Semi則進(jìn)入了早期生產(chǎn)階段，首期交付計(jì)劃于2022年12月開(kāi)啟。此外，柏林超級(jí)工廠第三季度末生產(chǎn)效率提升顯著，僅單周就生產(chǎn)了超過(guò)2000輛搭載2170電池的Model Y，產(chǎn)能爬坡進(jìn)展符合預(yù)期。

同樣，特斯拉的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入也創(chuàng)歷史新高。其中，超級(jí)充電收入與去年相比增長(zhǎng)了3倍多。特斯拉正在努力進(jìn)一步加快部署，擴(kuò)大全球充電網(wǎng)絡(luò)，并將繼續(xù)讓更多超級(jí)充電站的費(fèi)用從固定價(jià)格變?yōu)椴▌?dòng)價(jià)格，從而更好地管理超充站點(diǎn)的車(chē)輛流量。

在中國(guó)，僅2022年十一期間，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)就為車(chē)主提供了超31萬(wàn)次充電服務(wù)，累計(jì)行駛里程7151萬(wàn)公里，較去年同期增長(zhǎng)12%。這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于漠河與三亞往返近7000次，繞地球1700多圈，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量1.6萬(wàn)噸，約為地球種下3289公頃森林。

此外，特斯拉二手車(chē)和配件銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)毛利在第三季也創(chuàng)下新紀(jì)錄。