10月21日，法國汽車制造商雷諾表示，其第三季度營收將同比增長20.5%達(dá)到98億歐元（合95.7億美元），得益于汽車價格上漲抵消了銷量同比下降的影響。

雷諾表示，集團出售并調(diào)整了俄羅斯業(yè)務(wù)Avtovaz后，總營收增長20.5%，并補充稱，盡管雷諾第三季度汽車銷量同比下降2.4%，但取得了有史以來最好的價格效應(yīng)（price effect）。

全球汽車制造商正努力應(yīng)對半導(dǎo)體短缺、俄烏局勢升級后的能源成本飆升、供應(yīng)鏈瓶頸以及歐洲潛在的經(jīng)濟衰退等問題。但雷諾第三季度的營收為98億歐元，與其提供的分析師預(yù)期一致。

雷諾正尋求將自己重新定位為更高端的汽車制造商，并推出了Megane和Austral等車型，同時努力保持較低端市場的客戶基礎(chǔ)。

圖片來源：雷諾

今年最后一個季度，雷諾面臨著重大的挑戰(zhàn)。在與日產(chǎn)就重塑戰(zhàn)略伙伴關(guān)系進(jìn)行緊張談判之際，雷諾正在敲定將內(nèi)燃機和電動汽車業(yè)務(wù)拆分為兩個獨立部門的計劃。

雷諾是日產(chǎn)最大的股東，持有43%的股份，而日產(chǎn)僅擁有雷諾15%的股份。兩家公司上周表示，正在就合作關(guān)系的新階段進(jìn)行談判，其中可能包括日產(chǎn)投資雷諾的新電動汽車合資企業(yè)。

自2018年長期擔(dān)任日產(chǎn)首席執(zhí)行官的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕以來，這可能是雷諾和日產(chǎn)采取的合作關(guān)系重塑的最大舉措。知情人士透露，目前的談判還包括雷諾考慮出售部分日產(chǎn)股份。

雷諾還確認(rèn)了其2022年業(yè)績展望，包括營業(yè)利潤率超過5%，相比之下去年的營業(yè)利潤率為3.6%。