在上市活動上，長城汽車中東總經(jīng)理許煥之發(fā)布了坦克品牌的戰(zhàn)略：即在立足中國市場的基礎(chǔ)上，快速布局全球海外市場。其中，中東作為全球越野高勢能市場，恰恰符合坦克品牌對越野與都市場景的平衡追求。

過去兩年，得益于第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮、哈弗大狗等全球化戰(zhàn)略車型的出海，長城汽車在海外市場的銷量增速明顯，也為長城汽車迅速達(dá)成“海外銷售100萬輛”提供了增長引擎。

在東盟汽車市場，長城汽車在過去一年投放了哈弗H6 HEV、歐拉好貓、哈弗JOLION HEV三款新能源汽車產(chǎn)品，而在今年6月，長城汽車還在伊拉克市場首發(fā)上市哈弗H6 GT。

截至目前，長城汽車基于三大技術(shù)品牌打造的全球化產(chǎn)品已經(jīng)在全球多個國家和地區(qū)開售，除沙特、南非、澳大利亞、新西蘭、智利等優(yōu)勢市場外，長城汽車在泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新興汽車市場也處于品牌影響力上升期。

以中東為起點(diǎn)，坦克品牌展示了其全球化戰(zhàn)略的落地與持續(xù)開拓高端市場的決心。而在營銷與服務(wù)端，長城則同樣持續(xù)完善其在海外市場的布局。

堅(jiān)持“以用戶為中心”的服務(wù)理念，長城汽車在不同市場有著多元化的經(jīng)營策略。在澳大利亞市場，長城將體育賽事合作作為“本地化營銷”策略的一部分，通過贊助鐵人三項(xiàng)和WSL沖浪等賽事，打造本地化營銷IP為品牌形象賦能；而在好貓銷量居高的泰國市場，長城則為用戶提供買車送樁等服務(wù)，并在曼谷打造了全球首座光儲充一體超級充電站；在智利市場，長城則多年來聯(lián)手與OXFORD牛津自行車舉辦了眾多賽事，從而加強(qiáng)品牌和用戶互動。

從1998年最原始的整車出口，到2018年在俄羅斯設(shè)立工廠，再到如今合作商遍布全球，出海24年的長城汽車，用經(jīng)驗(yàn)堆積起了海外市場百萬銷量的“新長城”。近10年間，不斷在海外市場深入扎根的長城汽車，逐漸從“走出去”變成了“融進(jìn)去”，而長城汽車也從曾經(jīng)單純的產(chǎn)品出口，轉(zhuǎn)變成為了如今在海外市場因地制宜地打造本土化體系力。

如今，站在百萬輛的基礎(chǔ)之上，坦克的首度出海，將更全面的產(chǎn)品體系與對應(yīng)的服務(wù)策略帶到海外市場，也將成為長城開啟后百萬輛時(shí)代的全新里程碑。