新的零部件中心將于2023年開始運營，具體位置為安大略省卡塞爾曼市（Casselman），該市位于渥太華以東約30英里（約48公里）。工會透露，福特還將在安大略省西部的巴黎市（Paris）建設(shè)一個倉庫。

福特加拿大公司并未公開這些項目的信息，也沒有立即回應(yīng)置評請求。但是代表多倫多附近Bramalea零部件分銷中心約200名員工的Unifor Local 584工會稱，這兩個地點都已確認(rèn)。

此外，一家位于蒙特利爾的開發(fā)商也公布了東部倉庫的圖紙，這家名為Rosefellow Development的公司稱，他們已經(jīng)與合作伙伴Bertone Development開始在該地塊施工。Rosefellow表示，新的建筑將采用節(jié)能技術(shù)。該公司在一份聲明中稱：“這些節(jié)能技術(shù)包括安裝充電樁以方便使用電動汽車，將能源消耗降至最低的白色屋頂，還有運動檢測器照明系統(tǒng)等等。”

2020年8月，福特宣布將用區(qū)域性倉庫取代規(guī)模巨大的Bramalea中心的計劃。該公司當(dāng)時表示，此舉是為了在這個加拿大人口最密集的地區(qū)“提高客戶滿意度并加快向經(jīng)銷商交付零部件的速度”。Bramalea中心于1964年投入使用，福特此前表示，在新的中心開始運營之前，Bramalea中心將保持開放。

工會表示，他們希望新零部件中心內(nèi)的就業(yè)崗位可以提供給工會成員。Unifor Local 584主席Sandy Knight表示，關(guān)于工作調(diào)動的討論將在“不久之后”進(jìn)行。今年6月，福特在發(fā)給Unifor Local的一封信中表示：“我們了解這些舉動可能對勞動者產(chǎn)生的影響，我們將繼續(xù)與Unifor領(lǐng)導(dǎo)層就這一過渡進(jìn)行對話，對話的內(nèi)容包括如何為員工提供支持。”