從總的投訴指數(shù)來看，車身及電氣和發(fā)動機問題是別克最嚴(yán)重的問題，兩者占了總投訴指數(shù)的六成之多，而變速箱和服務(wù)的問題僅僅占了二成左右。而從總投訴車型上來看，英朗和君威兩款車型就占據(jù)了別克品牌一半的投訴量，可謂是問題頻發(fā)。

從車身及電氣方面來看，別克車身及電氣方面的主要問題是車身儀表臺開裂，這一問題占據(jù)了總問題的兩成左右。而圖中典型的三大問題占據(jù)到總問題不到一半，更多的是一些非典型問題。 從車型方面看，凱越、英朗和君威占據(jù)了總問題六成之多，這也是由于車型年款老導(dǎo)致的老化，所以車身及電氣方面問題頻發(fā)。

從發(fā)動機方面來看，發(fā)動機的異響和漏油問題占了總投訴問題的小一半，兩者之間發(fā)生的頻率也比較相近。一些非典型問題倒是比較頻發(fā)。
而從車型方面來看，英朗和君威是發(fā)動機問題頻發(fā)的車型，僅僅這兩款車型就占了出現(xiàn)問題車輛的六成之多。

從變速箱方面來看，變速箱頓挫問題尤為嚴(yán)重，單獨這一項故障就占了總問題四成，可謂是別克變速箱通病也不為過。從車型上來看，英朗、君威和凱越三款車型都是變速箱故障頻發(fā)的車型，三者之間故障率非常接近，三款車型占據(jù)了總問題六成之多。

從服務(wù)方面來看，銷售問題車和承諾不兌現(xiàn)是別克服務(wù)方面的典型問題，這兩個問題都涉及到服務(wù)人員的素質(zhì)方面，這讓人對別克服務(wù)承諾抱有懷疑。而從車型方面來看，英朗和君威是服務(wù)方面最糟心的兩款車型，僅僅是這兩款車型就占了服務(wù)問題的一半，可見問題的嚴(yán)重性?？偨Y(jié)：別克的車身及電氣是該品牌受到廣大車主最集中投訴的問題。其中，儀表臺開裂是車身及電氣方面最集中爆發(fā)的故障因素。而發(fā)動機的異響、變速箱的頓挫和服務(wù)中有存在銷售問題車輛是別克在其他方面存在的典型問題。

別克的英朗、君威和凱越是爆發(fā)問題的三大車型，但是在變速箱問題和服務(wù)方面，君越出現(xiàn)問題遭到投訴的也非常頻繁。