此前，因?yàn)楸惶厮估鍪壑卮笫鹿受嚭蟊话l(fā)現(xiàn)，維權(quán)車主韓潮直接把特斯拉告上了法庭，一審特斯拉被判處“退一賠三”，需要向韓潮賠付一百多萬元。

特斯拉不服進(jìn)行上訴，而今，二審判決：駁回特斯拉上訴，維持原判！

據(jù)韓潮介紹，他的維權(quán)經(jīng)歷起源于購買到了二手特斯拉事故車，其在特斯拉官方網(wǎng)站購買特斯拉官方認(rèn)證 P85 Model S轎車。

購買之前銷售告知特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故，水泡，火燒，結(jié)構(gòu)性損傷，但經(jīng)過檢測后該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。

其本人從19年8月維權(quán)至今終在一審獲得勝訴。北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，特斯拉在一審中被判退一賠三。

對此結(jié)果，特斯拉中國官方回應(yīng)稱，特斯拉銷售的車輛，雖然被切割了C柱，但是因?yàn)榫S修工藝的問題，不屬于重大事故車，因此將會提起上訴。

韓潮表示，即使是法院部門認(rèn)證的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，表示這車輛已經(jīng)屬于重大事故車了，但是特斯拉方面仍在堅(jiān)持“嘴硬”。

而且，在維權(quán)過程中，跟特斯拉接觸的一年多來，特斯拉給他的回應(yīng)感受都是特別消極的。比如你去協(xié)商車輛問題，他會告訴你等上級溝通郵件什么的。但是等了幾個月，他們始終沒有做任何動作。

此外，對于切割過C柱的車輛，特斯拉的回應(yīng)也是一如既往的豪橫，他們（特斯拉）覺得車輛沒有任何問題，如果退車的話，車主要承擔(dān)10萬元折損費(fèi)用。

即使法院已經(jīng)把“事故車”的鑒定認(rèn)證擺在面前，特斯拉還是覺得沒有問題。認(rèn)為是他們鋁制車身的外觀件修復(fù)。

而今，二審結(jié)果出爐，特斯拉被認(rèn)定為銷售欺詐，被判退一賠三，除了賠錢之外，特斯拉是不是還欠車主韓潮一個道歉呢？