許多剛開始接觸汽車的朋友，在選購愛車時，經(jīng)常會聽到類似這樣的爭論，而“兩廂車”和“三廂車”的概念雖然常被提及，但仍有許多人至今還分不清楚這兩種車型的區(qū)別，那么今天我就來簡單地為大家科普一下相關(guān)的知識。

首先嚴(yán)格來講，官方從未對汽車進行過類似「兩廂車」、「三廂車」這樣的劃分。在國標(biāo)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB／T 3730．1—2001）中，也明確說明，規(guī)范已取消了對車輛的分類和分級，僅僅是給出相關(guān)術(shù)語及定義。由此可見，將車輛按車廂（轎體）數(shù)量進行劃分，是廠家為了方便消費者區(qū)分車型而使用的通俗方法，接下來我們就在僅討論轎車的前提下，簡單聊聊這兩種車型的區(qū)別。

「兩廂車」是指將駕駛室和后備箱做成同一個廂體并且發(fā)動機采用獨立布局的車型，它的后備箱門開啟方式一般是向上掀起，因此它又被稱為掀背車，其經(jīng)典的代表就是大眾高爾夫、本田飛度以及福特?？怂沟葍蓭囆汀蓭嚹菍挻蟮暮髠湎溟T打開，用戶可以實現(xiàn)對后座的平整放倒，從而得到一個非常大的載物空間，很適合運輸大件物品。這一點在日常外出購物、旅行、搬家等生活場景中非常實用。但由于行李箱和車廂一體化的設(shè)計，無法實現(xiàn)不同區(qū)域之間完全的密閉隔絕，可能會導(dǎo)致后備箱的異味進入車廂內(nèi)，從而污染空氣影響駕乘體驗。

而與兩廂車不同的是，三廂車是指車身結(jié)構(gòu)由三個互不相容且用途不同“箱體”組成的汽車，包括發(fā)動機艙、乘員艙和尾部的行李艙。這樣的設(shè)計，實現(xiàn)了各個區(qū)域的相對密封，后備箱的異味不會侵入到乘員艙內(nèi)，從而帶來更好的車內(nèi)環(huán)境以及私密性。但由于結(jié)構(gòu)限制，它無法做到和兩廂車一樣的大艙門開啟，也不能實現(xiàn)后備箱空間的擴展，當(dāng)需要運輸大件物品時，這就顯得不那么靈活方便了。

長久以來，在國內(nèi)的轎車市場上，消費者往往更偏向于選購三廂車而不是兩廂車，這或許是受到了傳統(tǒng)觀念的影響，畢竟三廂車的整體造型顯得更加沉穩(wěn)大氣，符合中國人對于“轎車”的審美及定義。

特別是在當(dāng)初那個，汽車知識還不夠普及的年代，圈內(nèi)更是流傳著“兩廂車不夠安全”的荒謬言論，其觀點主要詬病的是，兩廂車由于沒有多余的后備箱轎體，在發(fā)生追尾事故時，后排乘客會受到相較于三廂車而言更大的傷害。但事實上，汽車安全性是由多種因素決定的，即便是在僅討論追尾的情況下，車輛的安全也取決于車身的整體強度和吸能設(shè)計，與是否為三廂車，并無關(guān)聯(lián)。

而最近幾年，隨著年輕人逐漸成為消費的主力軍，外形更為時尚運動的兩廂車也迎來了屬于自己的“春天”，緊湊小巧的車身帶來了更低的油耗，而面對日益擁堵的城市街道，駕駛這樣的小車也能有更好的體驗。想象一下，開著自己載滿零食的掀背小車，來一場說走就走的旅行，這是一種多么安逸的體驗。

總而言之，兩廂和三廂車都有他們各自的優(yōu)缺點，沒有絕對的好壞之分。能夠買到一臺適合自己的車，就如同在茫茫人海中，能找到人生知己一樣幸福。所以，希望大家都能夠?qū)⒅饔^的喜好和客觀的需求結(jié)合在一起，理性地作出正確的選擇，從而順利地買到屬于自己的心儀小車。