日前，濰柴動(dòng)力披露2021年半年報(bào)。報(bào)告顯示，2021年上半年，濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1263.9億元，同比增長(zhǎng)33.8%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)64.3億元，同比增長(zhǎng)37.4%。利潤(rùn)增速超過(guò)收入增速，凸顯了濰柴提質(zhì)增效的顯著成果。

全面發(fā)力 濰柴動(dòng)力不止是重卡

正值各大上市公司密集發(fā)布半年報(bào)的節(jié)點(diǎn)，濰柴動(dòng)力交出的年中“成績(jī)單”格外亮眼。

報(bào)告期內(nèi)，濰柴動(dòng)力總成業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，全系列產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，再創(chuàng)歷史新高，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)全面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了份額提升。上半年銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)67.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.8%；銷(xiāo)售變速箱80.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.4%；銷(xiāo)售車(chē)橋63.8萬(wàn)根，同比增長(zhǎng)19.5%。

具體來(lái)看，重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售33.9萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額同比提升3.2個(gè)百分點(diǎn)至32.4%；國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)量位居行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)108%；非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)43.1%至17.7萬(wàn)臺(tái)，增速大于道路用增速。同時(shí)，高端產(chǎn)品全面起勢(shì)，大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)收入人民幣5.2億元，同比增長(zhǎng)24.2%；高端液壓全面布局中大噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品，性能優(yōu)勢(shì)突出，市場(chǎng)推廣加速。

而從濰柴的全球業(yè)務(wù)來(lái)看，雖然目前國(guó)際疫情形勢(shì)十分嚴(yán)峻，但濰柴上半年的海外業(yè)務(wù)依然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)、業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)提升。其中，海外控股子公司KION Group AG（“凱傲”)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入49.68億歐元，同比增長(zhǎng) 26.5%，尤其是以德馬泰克為代表的供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額同比大幅增長(zhǎng)52.8%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.9億歐元，同比增長(zhǎng)4.8倍。

如此亮眼的成績(jī)離不開(kāi)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的鞏固與新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的補(bǔ)充培育。濰柴方面表示，近年來(lái)，濰柴構(gòu)筑了動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、液壓）、整車(chē)整機(jī)、智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，全面的產(chǎn)品布局進(jìn)一步提高了公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，也支撐了報(bào)告期內(nèi)整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

今年以來(lái)，原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等因素讓行業(yè)整體承壓，而放眼下半年，隨著全面國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，重卡市場(chǎng)也將重新回歸理性，那么，這樣的背景下，濰柴又將如何發(fā)力“下半場(chǎng)”的比拼？

對(duì)此，濰柴方面表示，濰柴在積極搶抓上半年市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，也對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等各項(xiàng)因素影響下的行業(yè)下行做好了充分準(zhǔn)備，市場(chǎng)越“淡”越需企業(yè)潛心修煉內(nèi)功。今后，公司將圍繞2030戰(zhàn)略，搶抓國(guó)六市場(chǎng)新機(jī)遇，加速技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品邁向高端，發(fā)揮整車(chē)整機(jī)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額進(jìn)位提升；支持智能物流強(qiáng)勁復(fù)蘇及亞太戰(zhàn)略著陸；加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等落地再提速，顯著提升液壓、大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)等業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)性調(diào)整取得新突破。

研發(fā)投入加碼 構(gòu)筑企業(yè)持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，也是企業(yè)角逐市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于濰柴而言，持續(xù)加碼的研發(fā)投入也是其得以實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)的重要因素。

尤其當(dāng)下，在“雙碳”目標(biāo)的指引下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)成為汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的主戰(zhàn)場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的減碳工作勢(shì)在必行。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴也一直走在節(jié)能減排的最前沿，堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源“兩條腿走路”，推動(dòng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一方面，目前來(lái)看，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域依然尚有潛力可挖，濰柴方面表示，在節(jié)能減排的共同目標(biāo)下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)低碳排放，濰柴長(zhǎng)期專(zhuān)注于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，比如去年濰柴發(fā)布的全球首款本體突破50%熱效率的商業(yè)化商用車(chē)柴油機(jī)，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳目標(biāo)方面發(fā)揮重要作用，相信隨著研發(fā)投入的持續(xù)加碼，濰柴產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)將會(huì)愈發(fā)明顯。

另一方面，隨著汽車(chē)“新四化”的持續(xù)深入，不少龍頭企業(yè)正奮力轉(zhuǎn)身，繼續(xù)搶灘新興市場(chǎng)。濰柴也積極尋求新業(yè)態(tài)、新能源、新科技業(yè)務(wù)的不斷突破，在燃料電池、混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源領(lǐng)域均有布局。

尤其在燃料電池領(lǐng)域，濰柴加快關(guān)鍵技術(shù)突破，形成了燃料電池業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，在技術(shù)方面，濰柴有著超600人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了覆蓋氫燃料電池“基礎(chǔ)材料-單電池-電堆- 關(guān)鍵部件-發(fā)動(dòng)機(jī)-動(dòng)力系統(tǒng)-整車(chē)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)檢測(cè)能力，已突破燃料電池的關(guān)鍵核心技術(shù)。此外，濰柴還與飛速集團(tuán)、巴拉德等國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名高校院所和產(chǎn)業(yè)企業(yè)牽頭組建了國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，構(gòu)建了世界一流的創(chuàng)新平臺(tái)。當(dāng)然，濰柴強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系也成為其新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，濰柴與中國(guó)重汽、陜重汽、中通、亞星等企業(yè)一道，共同構(gòu)建了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了有力支撐。

目前，濰柴已經(jīng)在山東省內(nèi)開(kāi)通了28條氫燃料電池公交線(xiàn)路，推動(dòng)建成加氫站9座，為燃料電池汽車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)提供了有力保障，已累計(jì)運(yùn)行約1000萬(wàn)公里。據(jù)悉，今年下半年，濰柴還將在青島、濟(jì)南、濰坊等地開(kāi)展更大范圍的示范運(yùn)行。