智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，博世管理委員會(huì)成員Harald Kroeger周一在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著在全球范圍內(nèi)從汽車(chē)到PlayStation 5s、電動(dòng)牙刷等各種產(chǎn)品的芯片需求激增，供應(yīng)鏈在過(guò)去一年中已經(jīng)崩潰。Kroeger表示，隨著需求的激增，幾個(gè)關(guān)鍵的半導(dǎo)體制造工廠被迫停產(chǎn)。
今年2月，德克薩斯州的一場(chǎng)冬季風(fēng)暴導(dǎo)致恩智浦（NXPI．US）停電，該公司是汽車(chē)和手機(jī)芯片的主要供應(yīng)商。今年3月，汽車(chē)行業(yè)最大的芯片供應(yīng)商之一瑞薩在日本經(jīng)營(yíng)的一家半導(dǎo)體工廠發(fā)生火災(zāi)。今年8月，隨著馬來(lái)西亞實(shí)施國(guó)家封鎖以減少冠狀病毒的傳播，該國(guó)的工廠已被放棄。
而大眾、寶馬和奧迪都削減了產(chǎn)量，因?yàn)樗鼈冸y以獲得制造汽車(chē)所需的芯片。Kroeger指出，這些公司和半導(dǎo)體供應(yīng)商現(xiàn)在應(yīng)該考慮如何改善芯片供應(yīng)鏈。
Kroeger稱(chēng)：“作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們需要坐在一起討論，未來(lái)的操作系統(tǒng)是否有更好的方式來(lái)延長(zhǎng)交貨期。我認(rèn)為，我們需要的是（供應(yīng)鏈的）某些部分增加庫(kù)存，因?yàn)橛行┌雽?dǎo)體需要6個(gè)月才能生產(chǎn)出來(lái)。 你不能在每?jī)芍芫褪盏接唵蔚南到y(tǒng)上運(yùn)行。那行不通。”
Kroeger表示，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問(wèn)題過(guò)去一直是由汽車(chē)行業(yè)悄悄處理的，但現(xiàn)在是時(shí)候改變了。博世在過(guò)去兩年里斥資10億歐元（12億美元）在德國(guó)薩克森州首府德累斯頓建造了一座新的半導(dǎo)體工廠，并于上月投產(chǎn)。德累斯頓是歐洲最大的半導(dǎo)體集群之一。Kroeger稱(chēng)：“事實(shí)上，我們?cè)趲啄昵熬烷_(kāi)始建造這個(gè)工廠，這表明我們預(yù)期需求將大幅上升。”
包括英特爾（INTC．US）和臺(tái)積電（TSM．US）在內(nèi)的其他芯片巨頭正計(jì)劃在未來(lái)幾年建立新工廠，努力提高產(chǎn)量。
Kroeger表示，他預(yù)計(jì)芯片短缺“將延續(xù)到2022年”，并希望需求保持穩(wěn)定；“我們需要增加供應(yīng)，這樣才能滿(mǎn)足需求”。
德國(guó)總統(tǒng)本周對(duì)媒體表示，博世新工廠的到來(lái)正值半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻；他補(bǔ)充稱(chēng)，德國(guó)和歐洲距離實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體生產(chǎn)的數(shù)字主權(quán)仍有很長(zhǎng)的路要走。
科技網(wǎng)絡(luò)公司Silicon Saxony董事總經(jīng)理Frank Bosenberg表示，過(guò)去10年，德累斯頓半導(dǎo)體行業(yè)的從業(yè)人員從4．5萬(wàn)人增至7萬(wàn)人。Bosenberg告訴媒體，預(yù)計(jì)到2030年將進(jìn)一步增長(zhǎng)至10萬(wàn)人。
此外，全球絕大多數(shù)芯片都在亞洲生產(chǎn)，而臺(tái)積電是全球最大的芯片生產(chǎn)商。 歐洲僅占全球半導(dǎo)體產(chǎn)量的一小部分。Bosenberg指出，歐洲目前的需求是全球的20％，而產(chǎn)量卻不到10％。
Bosenberg認(rèn)為歐洲應(yīng)該增加半導(dǎo)體產(chǎn)量，但他指出，這是一個(gè)全球性的行業(yè)，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家接近于實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。其中，Bosenberg表示，阿斯麥（ASML．US）是“業(yè)內(nèi)的重要資產(chǎn)”。因?yàn)榘⑺果準(zhǔn)鞘澜缟衔ㄒ灰患矣心芰χ圃熘圃熳钕冗M(jìn)芯片所需機(jī)器的公司，蘋(píng)果（AAPL．US）等公司都在使用這種機(jī)器。
