如果原廠還提供倒車雷達聲訊警示，你會發(fā)現(xiàn)聲訊警示與倒車輔助綠線、黃線、紅線聲音配合度很高，作為原廠導航至少應該做到以上幾點。
愛車加裝或改裝倒車影像系統(tǒng)對于停車安全非常有幫助，但楊博士也要提醒加裝倒車影像系統(tǒng)的朋友，一定要注意加裝系統(tǒng)的圖像顯示清晰度和倒車輔助線參考意義到底大不大。
最近楊博士開一位朋友的車，因為習慣按照參考倒車影像輔助線倒車，差點沒把車倒到馬路牙子上，倒車輔助線完全不具備任何參考價值，可以斷定朋友加裝的倒車影像根本就不是根據(jù)這輛車的體型、輪距、攝像頭安裝位置等具體參數(shù)量身定制的產(chǎn)品。
所以這種產(chǎn)品只能說是給您的車加了一個后車影像顯示系統(tǒng)，對于實際倒車幫助甚小，如果換個習慣于用倒車輔助線定位倒車的朋友來開，相反容易發(fā)生危險。
更換原車多媒體機頭、或升級個大屏幕多媒體導航一體機，車內的確看上去高大上很多，但楊博士告訴您，這種加裝現(xiàn)在看起來實際意義并不大。
單就手機導航APP實時更新這一個特性，就把導航一體機的導航水平甩出幾條街，更不用說易用性了。另外很多朋友還忽視了一個很重要的問題，就是多媒體機頭往往集成音頻前后級放大，原車多媒體機頭與原車喇叭配伍，都能得到對應價位最好的音質水平。
但如果換個導航一體機，輸出音質很可能大打折扣，而且現(xiàn)在不少車載多媒體機頭，觸屏集成化程度高，加裝或升級大屏幕導航后很容易造成一些功能或按鍵缺失，所以您在更換或升級愛車多媒體機頭一定精挑細選。
源于對“真皮”高價值的傳統(tǒng)認識，不少朋友買車都習慣把織布座椅升級為真皮座椅汽車。
但楊博士要提醒您，4S店真皮升級服務和廠家汽車選配真皮座椅的升級服務是有區(qū)別的，4S店的真皮座椅升級服務是拆掉原有座椅的表層織物面料，在座椅身體接觸部位包一層真皮即所謂真皮座椅升級，這種真皮座椅升級多為作坊式的制作和生產(chǎn)，而原廠選配真皮座椅可是符合各項工業(yè)標準的產(chǎn)品，材質、制作、成型工藝上與作坊制作差別巨大。
所以您在享受4S店給您的真皮座椅升級服務時，您是否要看看樣品質量再決定是否升級呢。 
