4月15日，現(xiàn)代·起亞召開“再飛躍 更中國”戰(zhàn)略發(fā)布會，針對中國市場，提出推動未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：

第一，加強本土化研發(fā)，推出為中國消費者打造的專屬高品質產(chǎn)品和服務；

第二，迎接電動化時代的到來，向中國市場導入專屬電動汽車產(chǎn)品；

第三，充分利用氫燃料電池技術優(yōu)勢，在中國市場推動氫能發(fā)展；

第四，推動合資品牌轉型升級，目標成為備受中國消費者青睞的品牌。

全新戰(zhàn)略的推出，一方面體現(xiàn)了現(xiàn)代·起亞對中國市場的重視程度提升，另一方面也展現(xiàn)了這家韓國汽車制造商對未來移動出行時代的思考。

加強本土化研發(fā)：首個海外先行數(shù)字研發(fā)中心落地上海

（現(xiàn)代·起亞上海先行數(shù)字研發(fā)中心預選地/現(xiàn)代·起亞官方）

早在2013年，現(xiàn)代·起亞就在煙臺建立了海外最大的研發(fā)中心，利用當?shù)刭Y源為中國消費者開發(fā)產(chǎn)品。為了進一步提高在華研發(fā)實力，應對汽車行業(yè)的全新挑戰(zhàn)，現(xiàn)代·起亞計劃今年下半年在上海建立集團首個海外先行數(shù)字研發(fā)中心。

上海先行數(shù)字研發(fā)中心將聚焦自動駕駛、互聯(lián)技術、電動化與共享出行，加速現(xiàn)代·起亞在中國的數(shù)字化轉型。作為集團全球研發(fā)網(wǎng)絡的一部分，中國本地的技術與服務成果也將進一步在全球范圍內得到應用。

同時，北京現(xiàn)代和東風悅達起亞也將在包括生產(chǎn)、銷售和市場營銷在內的所有環(huán)節(jié)，以本地用戶需求為中心，開展業(yè)務創(chuàng)新。

迎接電動化時代：2030年將新能源車型增至21款

（現(xiàn)代·起亞電動汽車專用平臺E-GMP/現(xiàn)代·起亞官方）

為應對全球汽車行業(yè)電動化的大變革，現(xiàn)代·起亞同時發(fā)展包括混合動力、插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池在內的所有新能源車型。2020年，現(xiàn)代·起亞插電式混合動力車型和純電動汽車的銷量位列全球第四。

2020年12月，現(xiàn)代·起亞正式發(fā)布了該公旗下電動化全球模塊型平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）。該平臺對研發(fā)擴展性、電動車結構優(yōu)化、高容量電池系統(tǒng)的標準化、續(xù)航里程、設計和座艙空間都進行了針對性開發(fā)。

基于該平臺，現(xiàn)代汽車和起亞分別推出IonIQ 5和起亞EV6。現(xiàn)代汽車IonIQ 5在韓國預售僅一個小時就收到了1.8萬份訂單，打破了韓國汽車品牌在本土的預售紀錄。起亞EV6的訂單量亦在韓國預售當天達到了2.1萬輛。

自2022年起，現(xiàn)代和起亞每年都將在中國推出純電動專用車型，包括引入現(xiàn)代IonIQ 5和起亞EV6，并將推出中國市場專屬純電動車型。截至2030年，現(xiàn)代汽車和起亞計劃將在華將新能源產(chǎn)品矩陣拓展至21款，涵蓋混合動力汽車和氫燃料電池車。

推動氫能發(fā)展：投85億建首個海外氫燃料電池系統(tǒng)工廠

（現(xiàn)代汽車集團廣州氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地/現(xiàn)代·起亞官方）

2021年初，中國明確了“2030年前碳達峰，2060年前碳中和”的環(huán)保發(fā)展路線。其中，氫能已被視為中國未來實現(xiàn)生態(tài)友好型社會的重點技術之一。

現(xiàn)代·起亞計劃在廣州建設集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”。該工廠占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，預計到2030年總投資將達85億元。這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。

現(xiàn)代·起亞將以該工廠為起點，與中國本土企業(yè)協(xié)同合作，逐步向汽車、發(fā)電機、船舶、火車等行業(yè)拓展供應氫燃料電池系統(tǒng)，助力中國向氫能社會轉型。

今年下半年，現(xiàn)代·起亞將在中國啟動現(xiàn)代NEXO的商業(yè)化試運行。未來，現(xiàn)代·起亞也將參與中國氫能技術標準的制定，為構建氫能生態(tài)體系發(fā)揮作用。 

合資品牌轉型升級：提升服務體驗，加速高端車型導入

（起亞汽車全新logo/現(xiàn)代·起亞官方）

現(xiàn)代·起亞將在“更中國”的全新品牌戰(zhàn)略指導下，在中國打造清晰化、差異化的品牌形象和精品化、高端化的產(chǎn)品矩陣。 

品牌層面，北京現(xiàn)代將踐行“HSMART+”技術品牌戰(zhàn)略，傳遞“現(xiàn)代汽車讓汽車變得更智能”的技術愿景，向極致智能體驗的創(chuàng)新品牌方向轉型。

東風悅達起亞則將向引領潮流、不斷啟發(fā)用戶靈感的移動出行品牌發(fā)展。除了將為所有起亞車型更換全新logo之外，東風悅達起亞也將基于全新標準全面升級經(jīng)銷商網(wǎng)絡，并在全國主要城市布局高端直營體驗中心、特色城市體驗店等，致力于提升消費者的服務體驗。

產(chǎn)品層面，現(xiàn)代·起亞將擴充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導入MPV和HEV混動車型等新產(chǎn)品，開拓全新細分市場。

截至2025年，現(xiàn)代和起亞在中國市場銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款，同時通過投放全新車型和衍生車型，持續(xù)提升銷量。

今年下半年，北京現(xiàn)代將推出途勝HEV混動車型和該合資品牌旗下首款MPV車型。

東風悅達起亞則將將以全新的營銷方式在上半年推出全新智跑Ace，并在下半年發(fā)布全新旗艦MPV嘉華。此外，該公司還將于2022年推出全新旗艦SUV車型，并將在每款新車型上增加HEV混動版本。