日前，工信部聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部和能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），2021年新能源汽車下鄉(xiāng)的大幕正式開啟。
相比去年，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)做出了一系列調(diào)整，將向更廣闊的低線城市和農(nóng)村市場(chǎng)拓展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）副總工程師許海東在接受 《中國(guó)汽車報(bào)》采訪時(shí)表示，今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)無(wú)論是在形式上還是內(nèi)容上都會(huì)有所創(chuàng)新。
聯(lián)動(dòng)電商深入低線級(jí)地區(qū)
《通知》明確，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，穩(wěn)定擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，決定開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。此次活動(dòng)的主題仍為綠色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”時(shí)代，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，將從今年3月一直持續(xù)到12月。
許海東表示，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)符合我國(guó)促消費(fèi)的總體要求，是“內(nèi)循環(huán)”體系的重要組成部分。“今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將向范圍更廣的低線城市及鄉(xiāng)村市場(chǎng)拓展。”許海東介紹，不同于去年5站新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)主會(huì)場(chǎng)都在南京、昆明、?？谶@樣的省會(huì)城市，今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將進(jìn)一步下沉，且場(chǎng)次會(huì)更多。
“目前，地方政府的積極性普遍都較高。去年已經(jīng)舉行過(guò)活動(dòng)的地方也會(huì)繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)；更多的城市在積極投入到這個(gè)活動(dòng)中來(lái)。‘老地方’繼續(xù)鞏固，新地方不斷擴(kuò)展，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)覆蓋面將更廣，宣傳效果也將更好。”許海東告訴記者?！锻ㄖ访鞔_，今年將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、山東、江蘇、海南、四川等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)巡展和企業(yè)促銷活動(dòng)。
值得關(guān)注的是，此次新能源汽車下鄉(xiāng)或?qū)⒑蜕虅?wù)部發(fā)起的“雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)”聯(lián)動(dòng)，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車活動(dòng)，通過(guò)網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買。“我們不僅有線下的促銷和集中展示等推廣活動(dòng)，還有線上銷售渠道，為消費(fèi)者提供更便捷的消費(fèi)服務(wù)。”許海東說(shuō)。據(jù)了解，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)還將和舉辦地的地方車展等活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，吸引更多人流的同時(shí)，更多地推動(dòng)新能源汽車在這些地區(qū)的市場(chǎng)拓展。
♦嚴(yán)把供給端提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
《通知》公布的同時(shí)，今年第一批新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)企業(yè)及車型名單也同時(shí)發(fā)布，18家企業(yè)的52款車型榜上有名。許海東介紹，對(duì)今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，企業(yè)表現(xiàn)得非常積極。在去年宏光MINIEV創(chuàng)造了銷量“奇跡”之后，更多企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向更廣闊的低線城市及農(nóng)村市場(chǎng)，開發(fā)更多滿足農(nóng)村消費(fèi)需求的車型。“我們?cè)诤Y選下鄉(xiāng)企業(yè)和車型時(shí)，對(duì)知名度和銷量都提出了一定的要求，保證供給質(zhì)量。”許海東稱。在越來(lái)越多企業(yè)及車型參與下鄉(xiāng)活動(dòng)的同時(shí)，去年有些車型因?yàn)椴环嫌嘘P(guān)要求而未能進(jìn)入今年第一批名單中。
2020年，我國(guó)新能源汽車真正開始市場(chǎng)化進(jìn)程，其中，面向農(nóng)村和更多低線級(jí)城市的微小型電動(dòng)汽車做出了很大貢獻(xiàn)。僅參加去年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的車型，在4個(gè)月內(nèi)的銷量就超過(guò)18萬(wàn)輛。正是看到了這一市場(chǎng)的巨大潛力，各車企都加大了對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的投入，不僅開發(fā)出更多滿足需求的產(chǎn)品，也加大了對(duì)這一市場(chǎng)的開拓力度。許海東提出，希望新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)這一有效銜接供需兩端的平臺(tái)能發(fā)揮預(yù)期的作用，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步開拓農(nóng)村市場(chǎng)。
國(guó)家能源局的加入是今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)深化的又一亮點(diǎn)。許海東介紹，在今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中，能源局會(huì)充分調(diào)動(dòng)能源企業(yè)，如國(guó)家電網(wǎng)，參與到活動(dòng)中來(lái)，積極完善新能源汽車更好的使用環(huán)境。這也有利于推動(dòng)新能源汽車在碳中和、碳達(dá)峰中發(fā)揮作用。
