? 軟包產(chǎn)能不斷擴(kuò)增

　　軟包電池能量密度高、安全性好、內(nèi)阻小、散熱性能優(yōu)異，同時(shí)在快充、電池系統(tǒng)集成、低溫性能等方面也有優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是新能源乘用車的重要選項(xiàng)之一。從2020年開始，戴姆勒、大眾、通用、現(xiàn)代等主流車企紛紛鎖定軟包電池采購合同，國內(nèi)軟包電池企業(yè)也進(jìn)入產(chǎn)能擴(kuò)增、技術(shù)創(chuàng)新和批量交付關(guān)鍵期。

　　隨著近幾年新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子及通信等應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展，軟包電池迎來重大發(fā)展機(jī)遇，這也對(duì)軟包電池相關(guān)材料、工藝技術(shù)、制造裝備等提出了更高的要求。

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長張雨表示，當(dāng)下人類正迎來一個(gè)大變革、大發(fā)展的新時(shí)代，此次會(huì)議聚焦“軟包電池技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展”，共同探討在當(dāng)前汽車電動(dòng)化大潮下軟包電池的技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)，也是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，意義重大。

　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍指出，今年是中國軟包動(dòng)力電池投產(chǎn)、放量的重要年份，像億緯鋰能、孚能科技、多氟多、捷威動(dòng)力、遠(yuǎn)景AESC、萬向一二三、天勁股份等軟包產(chǎn)能均處于進(jìn)一步投建擴(kuò)充和快速釋放的關(guān)鍵期。軟包動(dòng)力電池產(chǎn)能的釋放，也將給下游車企更多選擇，以滿足國內(nèi)外主機(jī)廠中高端乘用車需求。

　　因此，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要高度重視電池安全問題，同時(shí)在軟包電池產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能儲(chǔ)備上做好準(zhǔn)備，迎接軟包電池產(chǎn)業(yè)崛起。

　　中國工程院吳鋒院士表示，動(dòng)力電池及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)推動(dòng)我國能源轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)我國向全球承諾的2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也具有重要意義。軟包電池作為動(dòng)力電池一支，正迎來發(fā)展的“黃金期”，此次會(huì)議聚焦“軟包電池技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展”，可謂正當(dāng)其時(shí)，相信通過大家的深入交流，將為探討軟包電池相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用提供一個(gè)很好的溝通平臺(tái)。

　　? 企業(yè)聚焦性能提升

　　億緯鋰能董事長劉金成在發(fā)言時(shí)指出，軟包電池是集“萬千恩寵”于一身的優(yōu)秀產(chǎn)品，具有能量密度獨(dú)步天下、溫柔不炸且后繼有人的“天生麗質(zhì)”，億緯鋰能很早就瞄準(zhǔn)這一產(chǎn)品的優(yōu)良特性，產(chǎn)品已服務(wù)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶多年，2020年公司軟包電池交付在3GWh左右，今年將實(shí)現(xiàn)10GWh軟包產(chǎn)能滿產(chǎn)滿銷。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，據(jù)劉金成介紹，目前公司已研發(fā)出能量密度超過300Wh/kg、循環(huán)壽命大于1800次的軟包電池產(chǎn)品，同時(shí)系統(tǒng)層面已經(jīng)做到模組壽命比電芯壽命長50%以上?！　≡谡劶肮景l(fā)展思想定位時(shí)，劉金成表示，公司內(nèi)部經(jīng)過對(duì)未來3-5年甚至10年發(fā)展進(jìn)行展望發(fā)現(xiàn)，未來鋰電市場(chǎng)空間會(huì)非常龐大，超出很多人想象?；诖?，億緯鋰能也將發(fā)展思想定位由“穩(wěn)中求進(jìn)”調(diào)整為“在新能源時(shí)代奮發(fā)有為”，致力打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)。

　　孚能科技董事長兼CEO王瑀在主旨發(fā)言中表示，軟包電池具有高安全、高能量、高靈活和低成本等獨(dú)特的“三高一低”優(yōu)勢(shì)，在很多領(lǐng)域有著廣闊應(yīng)用前景，尤其是在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提出后，以軟包電池為代表的電池在儲(chǔ)能、智慧家庭、智慧城市、能源互聯(lián)、工業(yè)化應(yīng)用中的重要性日益凸顯。

　　王瑀透露，目前孚能科技量產(chǎn)的軟包電池能量密度已經(jīng)達(dá)到285Wh/kg，能量密度較目前主流電池有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于軟包電池形狀靈活，非常適合低底盤、高倍率充電、低溫性能等電動(dòng)汽車特有應(yīng)用需求。

　　會(huì)上，王瑀還重點(diǎn)分析介紹了為適應(yīng)電動(dòng)車用需求，未來軟包電池在能量密度、安全、快充、成本等方面的挑戰(zhàn)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，詳細(xì)分享了孚能科技在這些方面的思考及研判?！　∶鞴谛虏亩麻L兼總經(jīng)理閆洪嘉在發(fā)言時(shí)指出，中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾十年，上游正極、負(fù)極、隔膜、電解液、封裝材料等五大關(guān)鍵材料中的前四種材料均已國產(chǎn)化，鋁塑膜封裝材料作為鋰電池材料領(lǐng)域技術(shù)難度最高的環(huán)節(jié)之一，成為了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中唯一尚未完全國產(chǎn)化的材料，中國的鋰電夢(mèng)想要照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，還有一層“膜”的距離。他表示，這距離看起來很短很短，但要邁過去卻異常艱難，“這對(duì)國產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。只有真正掌握了鋁塑膜的生產(chǎn)技術(shù)，完成鋁塑膜國產(chǎn)化，才能更好助力中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自主可控，安全、持續(xù)發(fā)展。”

　　閆洪嘉還表示，明冠從太陽能背板起家，經(jīng)過自主研發(fā)已連續(xù)多年出貨量位居全球前三。在太陽能背板技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的明冠鋁塑膜，在鋁塑膜較難突破的兩項(xiàng)性能：耐電解液腐蝕性和沖深性上表現(xiàn)優(yōu)異，達(dá)到85℃浸泡30天，還有10N以上的剝離力，沖殼極限單殼達(dá)到10mm不破損，達(dá)到和超過同類進(jìn)口材料，“產(chǎn)品完全有能力同國外產(chǎn)品一爭高下，甚至做到更好。”

　　贏合科技總裁許毅在發(fā)言時(shí)指出，中國鋰電產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)二十年發(fā)展，正迎來“春暖花開”的良好機(jī)遇期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)“春暖花開當(dāng)有為”！她表示，在鋰電大發(fā)展時(shí)代，設(shè)備企業(yè)唯有持續(xù)不斷地開展技術(shù)創(chuàng)新，方能解決電池工藝、效益、成本等難題，也才能更好地發(fā)展下去。

　　許毅表示，在贏合科技內(nèi)部確定了“敬畏品質(zhì)、敬畏技術(shù)、敬畏承諾”的企業(yè)文化，將精力和資金用到研發(fā)領(lǐng)域。得益于此，公司近年來持續(xù)在多個(gè)鋰電單機(jī)設(shè)備環(huán)節(jié)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，不斷解決行業(yè)、企業(yè)痛點(diǎn)。以軟包電池為例，公司在業(yè)內(nèi)率先提出了30ppm軟包組裝線，是業(yè)內(nèi)首家推出590全自動(dòng)組裝線，持續(xù)助力客戶提升效率、降低成本、優(yōu)化品質(zhì)。

　　會(huì)上，許毅還指出，結(jié)合贏合科技多年來與國內(nèi)外頭部客戶的深度研發(fā)合作經(jīng)驗(yàn)來看，電池企業(yè)積極與設(shè)備企業(yè)進(jìn)行深度溝通、合作創(chuàng)新，更有助于保證企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)。同時(shí)她呼吁，下游客戶應(yīng)重視與設(shè)備企業(yè)溝通，注重工藝改善研發(fā)，敢于提出更高的要求，共同引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。