近日，北京市順義區(qū)人民法院召開了“汽修行業(yè)陷阱多，積極維權(quán)不退縮”的新聞通報(bào)會(huì)，通過梳理該院在審理汽車維修類合同糾紛中的典型案例，針對(duì)當(dāng)前汽修行業(yè)存在的合同圈套多、機(jī)構(gòu)無資質(zhì)、配件品類雜和價(jià)格不透明等問題，提醒車主盡量選擇有資質(zhì)的正規(guī)商鋪，送修時(shí)要求汽修廠出具配件原廠證明等相關(guān)材料，如果發(fā)現(xiàn)存在欺詐行為，應(yīng)積極依法維權(quán)。

　　私自使用非原廠件，構(gòu)成欺詐加倍賠償

　　董女士因交通事故將受損車輛送至某汽修廠維修。然而，讓董女士沒想到的是，該汽修廠作為某汽車品牌的定點(diǎn)服務(wù)店，卻在維修時(shí)未使用原廠配件，事后還辯稱送修時(shí)也未明確要求使用原廠配件。

　　“我的車有保險(xiǎn)，送修時(shí)明明提出了用原廠件的要求。”董女士對(duì)于這樣的結(jié)果很無奈，一紙?jiān)V狀將對(duì)方告上了法庭。

　　法院審理后認(rèn)為，該汽修廠作為該汽車品牌的定點(diǎn)服務(wù)站，未提交證據(jù)證明董女士將車輛送修時(shí)明確要求不使用原廠配件，未證明其在進(jìn)行維修時(shí)已將不使用原廠配件告知董女士，不能根據(jù)價(jià)格不同推斷出董女士在結(jié)賬提車時(shí)已明確知曉涉訴車輛所更換的配件并非原廠生產(chǎn)，故應(yīng)認(rèn)定該汽修廠構(gòu)成欺詐。

　　法院認(rèn)為，董女士維修車輛的行為屬于生活消費(fèi)，應(yīng)適用我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的規(guī)定，據(jù)此法院判決支持了董女士要求退款并加倍賠償損失的訴訟請(qǐng)求。

　　“汽車維修時(shí)，維修機(jī)構(gòu)的過度維修、捆綁消費(fèi)、以次充好是常見的配件欺詐情形。由于消費(fèi)者很難清楚分辨汽車零部件，導(dǎo)致車輛的維保項(xiàng)目不斷增加，維修質(zhì)量卻反而下降。”順義法院民二庭庭長牛佳雯稱，甚至有部分無證經(jīng)營的“維修游擊隊(duì)”使用假冒偽劣產(chǎn)品、人為制造故障，把小毛病修成了大問題。

　　在汽車修理過程中，一些定點(diǎn)服務(wù)站或修理店為了追求利潤，在維修過程中會(huì)“偷梁換柱”，采購比原廠更低價(jià)的產(chǎn)品。但是由于消費(fèi)者收到的維修清單上往往只有編碼，沒有具體文字說明，很少會(huì)刻意去查證，而且消費(fèi)者無法時(shí)刻監(jiān)督維修過程，汽車修理完畢之后，大多數(shù)消費(fèi)者無法辨別是否使用了原廠配件。產(chǎn)生維修糾紛的原因在于承修方和消費(fèi)者之間的專業(yè)知識(shí)和信息不對(duì)稱，無論是維修標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則還是汽修配件質(zhì)量、甄辨方式，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言都比較陌生，導(dǎo)致難以在汽修店現(xiàn)場(chǎng)作出準(zhǔn)確判斷。

　　法官提示，消費(fèi)者在把車送修前，應(yīng)先提前了解維修范圍，掌握汽車維修的基本知識(shí)，議價(jià)時(shí)最好事先商定價(jià)格，明確具體項(xiàng)目、具體金額，如工時(shí)費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)、配件單價(jià)、質(zhì)量等級(jí)等。同時(shí)，要看清更換的配件外包裝上的“廠家、電話、注冊(cè)商標(biāo)”等事項(xiàng)，并在修理單上詳細(xì)注明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)地、規(guī)格。對(duì)于維修前、維修后的車輛狀態(tài)可以拍照或拍視頻的方式記錄，同時(shí)注意索要留存票據(jù)，便于發(fā)生糾紛時(shí)有據(jù)可依。一旦證明汽車維修遭遇欺詐，消費(fèi)者可依據(jù)“退一賠三”的規(guī)定向修理機(jī)構(gòu)索賠，違法者應(yīng)承擔(dān)懲罰性的賠償責(zé)任。

　　無資質(zhì)修車釀?chuàng)p失，應(yīng)退回部分修理費(fèi)

　　某貿(mào)易公司將車輛送至謝某處維修，并交付了30余萬元的修理費(fèi)。但謝某并無維修經(jīng)營資質(zhì)，技術(shù)水平不高，半年時(shí)間過去了，仍未將車輛修好。貿(mào)易公司將車輛取走后，起訴謝某要求返還30余萬元修理費(fèi)并支付其他損失。謝某稱貿(mào)易公司已認(rèn)可29.6萬花費(fèi)，反訴要求貿(mào)易公司支付配件款、聘請(qǐng)高級(jí)技師費(fèi)、場(chǎng)地租賃費(fèi)共計(jì)15萬元。

　　法院審理后認(rèn)為，雙方存在事實(shí)上的承攬關(guān)系，貿(mào)易公司將車輛取走時(shí)，雙方合同終止。根據(jù)我國道路運(yùn)輸條例規(guī)定，謝某屬于未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)停止經(jīng)營，并承擔(dān)由此造成的損失。貿(mào)易公司明知謝某沒有維修經(jīng)營資格而委托其維修，也存在一定的過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

　　由于雙方當(dāng)事人不同意對(duì)車輛進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致車輛修理狀況無法查清，法院考慮雙方在本案中的責(zé)任及車輛的維修現(xiàn)狀，對(duì)謝某已修理部分的費(fèi)用予以酌定后，判決謝某返還貿(mào)易公司部分修理費(fèi)。謝某的反訴請(qǐng)求法院未予支持。

　　法官庭后表示，與隨處可見的汽車修理店、維修點(diǎn)相比，專業(yè)的汽車銷售服務(wù)4S店只是少數(shù)，且費(fèi)用相對(duì)較高。不少車主在車輛過保后，會(huì)選擇到修理廠或維修點(diǎn)修車，但有些修理單位并不具備完善的設(shè)施條件，維修技術(shù)也不過關(guān)，甚至雇傭沒有汽車修理資質(zhì)的人員上崗，既給消費(fèi)者造成損失，也給繼續(xù)返修帶來許多困難。

　　對(duì)于此類情況，法官提醒，消費(fèi)者要學(xué)會(huì)辨別商家的資質(zhì)，在選擇承修方時(shí)，盡量選擇那些重信譽(yù)、講信用的正規(guī)維修店，注意商家的《工商營業(yè)執(zhí)照》《營業(yè)許可證》等證件是否齊全，切勿貪小便宜去街邊無照維修點(diǎn)。承修方使用無資質(zhì)人員給消費(fèi)者造成損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。消費(fèi)者對(duì)商家的服務(wù)、質(zhì)量和價(jià)格存在疑問時(shí)，應(yīng)多詢問多對(duì)比，謹(jǐn)慎作出決定。消費(fèi)者在維修前應(yīng)與承修方簽訂維修協(xié)議，對(duì)存疑部分應(yīng)明確向承修方提問，如果發(fā)現(xiàn)有限制消費(fèi)者權(quán)利、減免承修方責(zé)任的條款應(yīng)當(dāng)提出修改，在此過程中保留好相關(guān)證據(jù)。

　　保修期內(nèi)出現(xiàn)故障，廠家擔(dān)責(zé)無償返修

　　某裝備公司將車輛送至某維修站進(jìn)行大修，之后陸續(xù)在該維修站進(jìn)行了兩次保養(yǎng)。不料，在質(zhì)保期內(nèi)，車輛出現(xiàn)了與原維修部位相關(guān)的故障，在維修站的指引下，裝備公司將車輛交至另一汽車服務(wù)公司進(jìn)行維修。對(duì)于在此過程中產(chǎn)生的拖車費(fèi)和維修費(fèi)由誰承擔(dān)，雙方未達(dá)成一致意見，為此，裝備公司訴至法庭。

　　法院審理后指出，機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度，汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或100日;在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

　　法院認(rèn)為，維修站未能提供證據(jù)證實(shí)該車非因維修原因造成無法使用，故應(yīng)承擔(dān)新發(fā)生的拖車費(fèi)和維修費(fèi)。

　　法官庭后表示，消費(fèi)者從修理廠取車時(shí)，除了有些問題能從外觀上直接看出以外，大多數(shù)情況下，都是經(jīng)過駕駛一段時(shí)間后再度出現(xiàn)故障，此時(shí)才得知此前的維修有問題。因此，消費(fèi)者務(wù)必應(yīng)知曉維修部分的保修期，以便及時(shí)維權(quán)。對(duì)于商家而言，車輛在保修期內(nèi)出故障，應(yīng)承擔(dān)保修責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用。

　　法官提醒，因維修質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致車輛存在安全隱患，甚至造成的安全事故的情形時(shí)有發(fā)生，國家有關(guān)部門已明確要求機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)要實(shí)施竣工出廠質(zhì)量保證期制度，各類車型、各類故障的保質(zhì)期限也徹底公開透明，維修質(zhì)量保證期將成為每個(gè)修理廠對(duì)其維修質(zhì)量的公開承諾。

　　需要注意的是，根據(jù)我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法相關(guān)規(guī)定，維修質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)屬于舉證責(zé)任倒置，也就是說，承修方應(yīng)負(fù)主要的舉證責(zé)任，消費(fèi)者負(fù)次要舉證責(zé)任，承修方應(yīng)證明自己按照規(guī)定技術(shù)和工藝且修理質(zhì)量完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者應(yīng)向法庭提供損壞實(shí)物、損失清單、發(fā)票等證據(jù)。

　　消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法相關(guān)規(guī)定

　　第二十三條 經(jīng)營者提供的機(jī)動(dòng)車、計(jì)算機(jī)、電視機(jī)、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機(jī)等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費(fèi)者自接受商品或者服務(wù)之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。

　　第五十五條 經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍;增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。

　　家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定

　　第五條 家用汽車產(chǎn)品消費(fèi)者、經(jīng)營者行使權(quán)利、履行義務(wù)或承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則，不得惡意欺詐。

　　第十五條用于家用汽車產(chǎn)品修理的零部件應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)者提供或者認(rèn)可的合格零部件，且其質(zhì)量不低于家用汽車產(chǎn)品生產(chǎn)裝配線上的產(chǎn)品。

　　第十六條在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題或嚴(yán)重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應(yīng)當(dāng)提供電話咨詢修理服務(wù);電話咨詢服務(wù)無法解決的，應(yīng)當(dāng)開展現(xiàn)場(chǎng)修理服務(wù)，并承擔(dān)合理的車輛拖運(yùn)費(fèi)。

　　點(diǎn)評(píng)

　　星羅棋布的汽修站點(diǎn)方便了汽車用戶的同時(shí)，良莠不齊、魚龍混雜的汽修行業(yè)也給許多汽車用戶帶來無盡煩惱，甚至埋下安全隱患。汽車維修不但 涉及復(fù)雜的技術(shù)，而且事關(guān)汽車用戶的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全，因此對(duì)于從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，無論是事前、事中還是事后，都要嚴(yán)格監(jiān)管，不能有絲毫馬虎和松懈。

　　當(dāng)前，汽車維修行業(yè)存在過度維修、捆綁消費(fèi)的問題，但最突出的問題還是欺詐，以次充好、偷梁換柱、移花接木，也就是維修人員在維修過程中利用“障眼法”，演出“貍貓換太子”的把戲。

　　針對(duì)汽車維修行業(yè)欺詐消費(fèi)者頻發(fā)多發(fā)的問題，汽車用戶增強(qiáng)防范意識(shí)和增加汽車配件甄別知識(shí)固然重要，但要求每一個(gè)消費(fèi)者都成為汽修專家也很難做到。因此，首要任務(wù)還是要多措并舉，不斷提高汽車維修人員的誠信意識(shí)，樹立“不想欺詐”的思想防線。

　　同時(shí)，進(jìn)一步加大執(zhí)法監(jiān)督和處罰力度，積極適用“退一賠三”的懲罰性的賠償，筑牢汽車維修人員“不能欺詐”“不敢欺詐”的籬笆和高壓線。