來源：smart官網
日前，奔馳母公司戴姆勒發(fā)表聲明稱，由于重組超出預期，且歐洲地區(qū)新車需求量下跌導致產能過剩，計劃出售位于法國昂巴克(Hambach)的工廠，以優(yōu)化全球生產網絡。
針對這一決策，法國財長表示，希望戴姆勒確保開放所有的備選方案，包括保留這家工廠。據歐洲汽車新聞報道稱，該廠于1997年投產，約有1600名員工，目前負責生產smart品牌電動車和燃油車型，工廠產量從2017年起已超過8萬輛。
戴姆勒表示，該舉措或將影響公司內部重構，在第二季度或產生約5億歐元的一次性負面影響。戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)指出，疫情對經濟的影響增加，“在這種情況下，我們正在優(yōu)化全球生產網絡”。
此外，早在2018年戴姆勒表示向昂巴克工廠投資5億歐元，投產奔馳全新EQ電動子品牌的一款緊湊電動車以及smart fortwo的電池驅動版衍生車，目前官方并未確定出售工廠后EQ系列車型將在何處生產。
戴姆勒發(fā)言人表示，昂巴克工廠不會馬上終止生產。據Electrive報道稱，EQ B車型很可能會在戴姆勒北京工廠生產，再出口到歐洲銷售。
相比之下，smart車型或已確定在中國生產。早在去年，戴姆勒和吉利就聯(lián)合宣布組建合資公司。戴姆勒官方表示，將通過與吉利的合資公司打造新一代smart電動車，并且這類車型的生產工作將從法國遷往中國，預計于2022年開始投產并在全球銷售。
出售昂巴克工廠對于戴姆勒來說只是重組計劃之一。受疫情影響，戴姆勒不得不開源節(jié)流控制成本。前不久康林松警告說，由于新冠疫情，他將不得不進行“更痛苦的重組”，他透露，在2019年11月宣布的重組計劃之上擬“大幅”降薪，并裁撤1萬多個崗位。
