當前，東風公司旗下共有4個自主品牌，包括風神、風光、風行、啟辰，大部分產(chǎn)品的價格天花板為15萬元。隨著中國汽車市場的消費升級，中高端市車型成為市場主力軍，同時這一市場的車型還將承擔未來新技術(shù)，成為東風公司謀劃H品牌的原因之一。

　　早在今年5月便有媒體爆料，東風公司欲籌備高端新能源車項目，內(nèi)部代號為“H計劃”。據(jù)了解，H事業(yè)部將隸屬于東風公司香港上市公司東風汽車集團股份有限公司。該公司旗下已有兩家新能源公司，分別為東風電動車輛有限公司和易捷特新能源汽車有限公司。目前H事業(yè)部正面向社會大規(guī)模招聘。未來該品牌還將自建銷售渠道，不從屬于東風公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。

　　數(shù)據(jù)顯示，東風乘用車前11個月累計銷量6.60萬輛，同比下滑23.06%。雖然累計銷量同比下滑，但自奕炫上市后，這家企業(yè)的銷量已經(jīng)有了不少起色。根據(jù)企業(yè)官方公布的數(shù)據(jù)，11月東風乘用車銷量為1.12萬輛，同比增長37.63%。其中奕炫當月售出5670輛，9月上市至今這款車已售出1.27萬輛。

　　隨著H品牌的發(fā)布，東風公司還將打造新的多能源平臺，該平臺既可生產(chǎn)純電動車，也可以生產(chǎn)燃料電池車，借此解決純電動車高成本的難題。未來東風公司還將通過新平臺搭載新技術(shù)，創(chuàng)造新的商業(yè)模式。