據(jù)悉，e-Chargeair采用非接觸式充電系統(tǒng)，無需占用車輛內(nèi)部空間，行駛時可拖在電動車后方，實現(xiàn)邊行駛邊充電的場景。
此外，e-Chargeair還能為城市供電，車輛同時配備了多項功能，包括空氣凈化器和Wi-Fi。e-Chargeair采用了豐田的氫燃料電池技術(shù)，在待機時，e-Chargeair可通過特殊充電樁為自身補充燃料。但豐田方面并為揭曉這一“大型充電寶”的續(xù)航等情況，具體信息可能要等到即將舉辦的2020美國消費電子展上為大家揭曉。
豐田推出e-Chargeair概念車型的初衷是希望減少二氧化碳排放量，解決環(huán)境問題。豐田還提出了對于氫電共存的能源社會構(gòu)想。目前，豐田已經(jīng)開始基于氫燃料電池開發(fā)了卡車、拖車、叉車等多種車型。2014年，豐田開始正式量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，車輛也擁有“作為移動應(yīng)急發(fā)電站對外供電“等特性。2019年11月，日本歐力士汽車公司首次在東京向共享出行領(lǐng)域?qū)肓薓irai車型，希望促進日本共享汽車和零排放汽車的導(dǎo)入計劃。
