自今年10月1日以來，該機構已經出售了15.4萬股特斯拉股票，按照10月21日的股價計算，這些股票價值大約3900萬美元，而ARK為特斯拉股票設定的目標價格為驚人的6000美元。拋售信息是該機構主動披露的，他們會通過電子郵件和定期更新的網站公布其所有盤中交易。

    ARK只是特斯拉的小股東，其在第二季度末時持有特斯拉0.65%的股份，在所有股東中排名第21，但是該機構一直在高調表達自己對特斯拉的支持，并且為特斯拉股票設定了極高的目標價格，因此該機構出售特斯拉股票的行為非常值得注意。

    ARK客戶投資組合經理RenLeggi在接受媒體采訪時表示，特斯拉依然是該機構的首要選擇之一，他們對特斯拉的信心依然很高。

    10月21日在接受電話采訪的時候Leggi說到：“我們是長期投資者，同時我們也是短期反向投資者（contrarian）。我們的交易非常頻繁，在一些情況下幾乎每天都有交易，我們圍繞頭寸進行交易。我們不是市場時機投資者，但是我們也會利用好波動。”

    由于此前與美國證券交易委員會（SEC）發(fā)生摩擦，特斯拉股價于今年6月接近歷史低點，約為每股170美元。Leggi表示，ARK在那時買入了特斯拉股票，但是*終他們不得不賣出一部分持股，從而符合單股持股比例不得超過10%的內部規(guī)定。

    他說到：“我們對特斯拉股票的信心依然很高。事實上，在我們*初買入之后，它一直都在提升。因此這次出售股票并非出于信心不足，而更像是一次投機性交易。”

    另外，特斯拉預計將于10月23日閉市后發(fā)布*新的財報。歷史上，特斯拉在發(fā)布財報之后，其股價既有上漲的情況，也有下跌的情況，*大的漲幅和跌幅都曾*多達到10%。本季度的情況很可能也將會如此，一些分析師曾警告稱，特斯拉可能會調低其全年車輛產量的預期。

    分析師還可能會要求特斯拉介紹其自動駕駛出租車網絡的*新計劃。今年4月馬斯克曾表示，明年道路上會出現由100萬輛特斯拉汽車組成的自動駕駛出租車網絡，而該計劃正是ARK投資理論的關鍵點。

    Leggi表示：“我們認為，與Waymo和Cruise相比，特斯拉擁有巨大的競爭優(yōu)勢。從自動駕駛的角度來看，如果該公司能夠實現交付，我們認為他們的股價將會在5年內達到5000-6000美元每股。”

    ARK認為，即使特斯拉沒有實現自動駕駛出租車服務，僅僅憑借其電動汽車業(yè)務，也足以使其股價翻一倍以上，達到600美元。

    一些華爾街分析師認為，在10月23日發(fā)布的第三季度財報中，特斯拉將繼續(xù)保持虧損狀態(tài)，盡管該公司在追求恢復盈利的過程中，已經將產能和交付量提升到了創(chuàng)紀錄的水平。

    摩根大通分析師RyanBrinkman在10月18日發(fā)給客戶的報告中稱：“我們將維持*近下調的預期，雖然第三季度總交付量有所上升，但是上升是由ASP（平均銷售價格）和利潤率較低的Model3高于預期的銷量推動，而不是ASP較高、利潤率較高的ModelS和ModelX。”