日前，海南、貴州兩省相繼發(fā)布文件，要求放寬甚至取消本省或省會城市的限購政策。這對銷量已連續(xù)同比下跌13個月的國內乘用車市場來說，是難得的利好消息。

“放寬限購對當?shù)仄囦N量具有明顯的提振作用，有助于車市在今年剩下的幾個月逐步回暖。”汽車行業(yè)分析師田永秋對財聯(lián)社記者表示。

隨著海南、貴州兩省先后調整限購政策，在全國八個實行汽車限購的省市中，已經(jīng)有四個取消或者放寬限購，但尚有北京、上海、杭州、天津未對現(xiàn)行政策作出調整。

海南、貴陽加入松綁行列

貴州省汽車流通協(xié)會于9月6日轉發(fā)了由貴州省發(fā)改委等九部門聯(lián)合下發(fā)的《省發(fā)展改委等九單位關于促進汽車消費市場持續(xù)健康發(fā)展若干政策措施的通知》，其中包括了增加號牌發(fā)放量，并適時取消小客車專段號牌搖號的內容。

這是在國務院辦公廳8月27日印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》、再一次明確要求“實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施”后，又一個作出響應的限購城市。

雖然“松綁”政策剛剛發(fā)布、搖號尚未解除，但貴州省會貴陽市擴大號牌供應的政策已經(jīng)開始實施。

“今年貴陽市發(fā)放的指標較去年增加了不少。”貴陽市一家4S店銷售人員告訴財聯(lián)社記者。據(jù)記者了解，目前貴陽每月發(fā)放的指標數(shù)已經(jīng)由最初的1800個增加到6500個，而按照貴州省發(fā)改委等九部門最近下發(fā)的通知，今年貴陽市號牌發(fā)放量在2018年基礎上增加3萬個以上。

貴陽市的限購政策始于2011年。是年7月12日，貴陽市政府發(fā)布汽車限購令，對新入戶的小客車核發(fā)專段號牌和普通號牌，以達到控制車流量的目標。

通過增加指標投放為限購松綁，也成為海南省的選擇。8月30日，海南省商務廳等部門聯(lián)合發(fā)文，宣布通過增加當月普通小客車增量指標和將上年度同期廢棄指標計入當月指標。據(jù)9月5日海南車展上透露的消息，截至今年8月26日，海南省第一批到期作廢的指標約有5000個左右。

海南省自2018年5月開始在全省實施小客車總量調控管理政策。受此影響，汽車消費市場明顯萎縮。今年上半年限額以上單位汽車零售額下降19.5%，拉低社會消費品零售總額增速2.7個百分點。

放寬限購或新增銷量50萬輛

陸續(xù)出臺的放寬限購的政策，將為持續(xù)下跌的汽車市場提供難得的增長動力；而車市加速回暖，仍需更多的城市加入解除限購的行列。

9月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布今年8月汽車銷量數(shù)據(jù)。當月，狹義乘用車（轎車、SUV、MPV）零售銷量156.4萬輛，同比下跌9.9%，這是月度銷量連續(xù)第13個月下跌。今年1-8月，全國狹義乘用車累計銷量跌幅達8.9%。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會更將今年全年的汽車市場表現(xiàn)由“持平”下調至“負增長5%”。

田永秋對財聯(lián)社記者指出，各地放寬限購的政策將對當?shù)剀囀挟a(chǎn)生明顯的提振作用。以貴陽市為例，據(jù)估算，貴陽市今年的小客車總銷量有望達到創(chuàng)紀錄的22萬輛左右，同比增加8%。在對限購政策“松綁”更早的廣州、深圳兩地，今年的總銷量則有望分別達到58萬輛和54萬輛，2020年更是有望達到75萬輛以上。

“整體來看，目前已對限購政策進行調整的省市，將為汽車市場帶來約50萬輛的增量，對于國內總的汽車銷量貢獻度為2%左右。”田永秋測算道。

不過，即便算上貴陽市與海南省，目前響應促進汽車消費政策的省市也只有四個，尚有北京、上海、杭州、天津未對現(xiàn)行政策作出調整。為此，亦有行業(yè)分析人士表示，要扭轉車市大幅下滑的態(tài)勢，還需要進一步放開限購，增加指標供給、甚至取消限購。

實際上，今年以來，國家發(fā)改委等部門相繼發(fā)布了多項政策文件，要求各地放寬或者取消汽車限購，刺激汽車消費。

“隨著創(chuàng)新發(fā)展汽車流通、推動汽車消費升級、促進擴大汽車消費政策的推進，未來各地政府必然會切實抓好各項政策措施的落實，破除抑制消費的體制機制障礙。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹說。