據(jù)悉，特斯拉最近公布了一項(xiàng)名為“應(yīng)力循環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)及方法”的專利。該專利指出車輛在正常運(yùn)行時(shí)，車載設(shè)備可能會出現(xiàn)發(fā)熱、冷卻、加速、減速等不斷循環(huán)狀況，從而產(chǎn)生熱應(yīng)力以及機(jī)械應(yīng)，隨著時(shí)間的推移，承受這些應(yīng)力的設(shè)備會導(dǎo)致性能下降，零件疲勞強(qiáng)度發(fā)生不可預(yù)測的變化，最終使設(shè)備造成損壞。而特斯拉新專利包含了一種能夠有效且實(shí)時(shí)監(jiān)測零部件所受應(yīng)力的系統(tǒng)，以此在零件徹底損壞前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
  專利還指出，與應(yīng)力相關(guān)的損壞會導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，出現(xiàn)性能下降，最終帶來安全隱患給消費(fèi)者帶來高昂的維護(hù)費(fèi)用等。為了防止這種情況，以往所采取的辦法是在故障發(fā)生時(shí)修復(fù)損壞的部件或采取相關(guān)策略以設(shè)定的間隔更換部件。特斯拉覺得這兩種做法既耗時(shí)又昂貴，猶如隔靴搔癢，并不能完美解決問題。
  在這項(xiàng)專利中，可以通過相關(guān)壓力傳感器以及原有的處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，能夠充分了解零件應(yīng)力特征，以準(zhǔn)確評估零件狀況。專利同時(shí)指出了，相關(guān)處理器在進(jìn)行一系列配置后，能夠?qū)崿F(xiàn)對應(yīng)力循環(huán)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)也可以避免系統(tǒng)內(nèi)存占用過大。
  采用這項(xiàng)技術(shù)后，車主也能從中獲得更棒的用車體驗(yàn)，可以準(zhǔn)確得知車輛零部件的使用狀況，能在故障發(fā)生前得到相關(guān)信息提醒。而對于特斯拉來說，未來配置這項(xiàng)系統(tǒng)的車輛相關(guān)零部件在需要維修時(shí)，可以自行自動駕駛至維修中心完成修復(fù)操作。這項(xiàng)應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)在未來將能夠更好的保護(hù)電氣設(shè)備，提高電動車的使用壽命。