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日產(chǎn)汽車日前宣布,其將使新技術(shù),為已經(jīng)停產(chǎn)的日產(chǎn)NISMO車型提供零配件。為此,日產(chǎn)汽車可生產(chǎn)新部件,大大縮短生產(chǎn)用時,同時能提供足夠的供貨量。[閱讀全文]
湖州一汽車零部件項目開工![閱讀全文]
很多小伙伴們都特別喜歡車,但也只能看看豪車,然后開一輛普通的座駕,因為只有這些車輛的價格才是被大家所接受的,豪車的價格往[閱讀全文]
近日,馬瑞利宣布推出首款自主研發(fā)的、應(yīng)用于賽車電動和混合動力牽引控制的功率模塊,基于全碳化硅技術(shù)并采用了新型直接冷卻技術(shù)解決方案。這項前沿系統(tǒng)將成為更高效、緊湊和輕巧的逆變器的核心組成部分。[閱讀全文]
在中國歡度春節(jié)之際,芯片短缺問題依然困擾著汽車行業(yè)。繼大眾集團、戴姆勒、豐田、日產(chǎn)、通用汽車、福特等多家跨國車企曝出芯片短缺導致部分車型停產(chǎn)或減產(chǎn)的消息后,雷諾以及由菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵...[閱讀全文]
緯湃科技現(xiàn)已將電加熱催化器技術(shù)運用于高壓混合動力汽車。由于采用了新型的DC/DC轉(zhuǎn)換器,現(xiàn)在也可以在高壓車輛中為電加熱催化器EMICAT?的加熱盤供電。該款技術(shù)已經(jīng)在純內(nèi)燃機車輛或輕混車輛中使用。[閱讀全文]
斯柯達車型采用博世逆向駕駛警告系統(tǒng) 可實時提醒[閱讀全文]
海拉擴大電動車用產(chǎn)品范圍,并推出低壓電池管理系統(tǒng)[閱讀全文]
黑莓推出實時嵌入式軟件QNX Hypervisor 2.2版本 可用于汽車數(shù)字座艙[閱讀全文]
TEXOGA推出汽車防燃防爆技術(shù) 可挽救汽車起火事故中的生命[閱讀全文]
現(xiàn)代摩比斯推出新型尾燈HLED 厚度僅為5.5mm[閱讀全文]
隨著面板企業(yè)紛紛交出2020年成績單,多家面板企業(yè)迎來業(yè)績爆發(fā)。機構(gòu)表示,在行業(yè)供不應(yīng)求局面持續(xù)下,一季度面板價格上漲趨勢仍將繼續(xù)強化,行業(yè)景氣度將繼續(xù)上行。2月2日,同花順顯示器件板塊微跌0.13%,個股漲...[閱讀全文]
自國四排放標準實施以來,后處理系統(tǒng)已成為柴油車尾氣污染控制的必備裝置。尤其是在國六階段,更為嚴苛的排放限值要求,給我國柴油車污染物排放控制帶來巨大挑戰(zhàn)。對于后處理系統(tǒng)的性能、耦合,以及后處理與整車...[閱讀全文]
一直以來,磷酸鐵鋰在能量密度上頗有爭議。不過,動力電池領(lǐng)軍企業(yè)國軒高科卻在不斷突破磷酸鐵鋰能量密度的“天花板”。1月8日上午,在國軒高科第十屆科技大會上,國軒高科重磅發(fā)布磷酸鐵鋰電池新品,單體電池能...[閱讀全文]
“自主燃料電池電堆向大功率發(fā)力,背后對應(yīng)的是企業(yè)對燃料電池汽車應(yīng)用場景的探索。無論整車企業(yè)還是零部件供應(yīng)商,大家都逐漸把目光投向了長續(xù)駛、高重載的商用車。但需要強調(diào)的是,相比于過度追求大功率,現(xiàn)階...[閱讀全文]
內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),發(fā)展至今,已經(jīng)有一百多年的歷史了。當前,新能源汽車的發(fā)展給傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)帶來了巨大挑戰(zhàn),在節(jié)能減排政策力度不斷加大的背景下,內(nèi)燃機行業(yè)面臨著較大的壓力。[閱讀全文]
“冬天不敢開暖風”、“續(xù)駛里程減半”、“充電頻繁”……一直以來,坊間關(guān)于純電動汽車在冬季使用體驗差的“傳聞”從未停止。為了解決這個問題,相關(guān)部門開始行動起來。[閱讀全文]
近日,倍耐力舉辦媒體溝通會,四大核心技術(shù)悉數(shù)亮相。其中,倍耐力順應(yīng)汽車電動化趨勢、專為高性能純電動和插電式混合動力汽車研發(fā)打造的ELECT電動車輪胎技術(shù)備受關(guān)注。[閱讀全文]
2020年12月21日,華為首次發(fā)布96線車規(guī)級高性能激光雷達產(chǎn)品和解決方案。同日,北汽新能源高端品牌極狐ARCFOX宣布,新品HBT將成為全球首款搭載華為激光雷達的車型。[閱讀全文]
“新能源汽車補貼退坡和特斯拉電動汽車降價,引起人們對2021年新能源汽車及其三電系統(tǒng)發(fā)展問題的熱議。記者帶著這樣的問題深入調(diào)查獲悉:新能源汽車市場正在從政策導向向市場導向轉(zhuǎn)變;在新能源汽車市場從政策導...[閱讀全文]
113家汽車零部件
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