由逆向行駛引起的交通事故案例比較少，但一旦發(fā)生，后果非常嚴重。但是，通過無線電信號發(fā)出意外危險警告的時間較長，嚴重的甚至會造成人員死亡。本季度，斯柯達將把博世解決方案集成到其部分車型中，可以實時向逆向行駛駕駛員及其附近車輛發(fā)出警告。

（圖片來源：博世）

其工作原理如下：車輛通過GPS向Bosch Cloud精確報告位置，隨后Bosch Cloud對車輛當前行駛方向與正確行駛方向進行比較。如果在高速公路或其他多車道的道路上出現(xiàn)轉彎錯誤，駕駛員會在幾秒鐘后接收到車輛顯示屏上的警告。通常，該警告會在駕駛員進入車道前發(fā)出。

但只有向附近所有駕駛員發(fā)出警告時，此類系統(tǒng)才算真正有用。因此博世和斯柯達希望盡可能廣泛推廣這項技術。博世跨域計算解決方案部門（Cross-Domain Computing Solutions division）首席執(zhí)行官Mathias Pillin表示：“與博世逆向駕駛警告系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的車輛越多，安全網(wǎng)越緊密。” 除了斯柯達批量生產該系統(tǒng)外，博世還在與其他汽車制造商進行談判，為更多的汽車配備該功能。

博世云逆向駕駛警告系統(tǒng)最初于2018年為智能手機應用程序開發(fā)，現(xiàn)已有25個歐洲應用程序合作伙伴。軟件模塊已集成到無線電臺、流媒體、導航和新聞提供商的智能手機應用程序中。匿名GPS數(shù)據(jù)可通過智能手機或車輛自身的通信系統(tǒng)（如斯柯達）發(fā)送到云端，并在博世后端進行分析。警告會通過智能手機顯示屏或車輛顯示屏以及聲音信號發(fā)出。

博世逆向提醒系統(tǒng)在歐洲大約有250萬活躍用戶，廣泛分布于西班牙、法國、瑞典、挪威、波蘭、意大利和英國序。今年，該系統(tǒng)將首次應用于美國和加拿大。目前，博世云后端每天會對450萬多次的逆向駕駛行為進行風險評估。