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iPayLinks觀察:整車出海東風(fēng)下的汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈

有449人瀏覽 日期:2023-12-27放大字體  縮小字體

 2023年上半年,我國汽車出口量為234.1萬輛,同比增長76.9%,以半年度計,首次超過日本,成為世界第一汽車出口國。而1至11月,中國汽車維持高出口增速,累計出口量已達441.2萬輛,同比增長58.4%,全年500萬輛可期。

數(shù)據(jù)狂歡的背后,是海量產(chǎn)業(yè)鏈公司的快速崛起。

從2020年開始,新能源大潮下的國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈就進入了快速增長通道,帶動一眾汽摩配商家高歌猛進。整車出海大熱下,中國汽摩配賣家該如何借勢,實現(xiàn)增長?

汽摩配行業(yè),包括汽車零配件和摩托車零配件,主要針對售后市場。隨著全球汽車保有量規(guī)模的持續(xù)增加,售后市場的需求多為剛需。在中國長春、廣東珠三角、江浙地帶,汽摩零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展興盛,強大的生產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袊涑龊5膬?yōu)勢之一。

根據(jù)海關(guān)總署最新的全國出口重點商品量值數(shù)據(jù),汽車零配件成為了重點商品列表中少數(shù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長的商品之一:2023年前11個月汽車零部件出口金額達5633.6億元,同比增長15.4%。這一定程度上受益于以新能源為主引擎的汽車行業(yè)的高速增長。另有業(yè)內(nèi)人士分析認為,汽摩配行業(yè)逆勢上漲的動因在于,全球仍然高度依賴中國完善的汽配供應(yīng)鏈;同時歐美汽配后市場發(fā)展成熟,自己動手改造的能力強,對于中國生產(chǎn)的產(chǎn)品接受度較高;另外海外汽車整車年齡的延長,也帶動了汽車后市場維修保養(yǎng)服務(wù)體系的深度維修件需求上漲。

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