(以下內容從海通國際《汽車與零配件行業(yè)跟蹤報告:市場熱度延續(xù),汽車全年產(chǎn)銷有望創(chuàng)歷史新高》研報附件原文摘錄)
11月汽車市場熱度延續(xù),全年產(chǎn)銷有望創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)公眾號,11月汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬輛和297萬輛,環(huán)比分別增長7%和4.1%,同比分別增長29.4%和27.4%,11月汽車市場表現(xiàn)持續(xù)向好,汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%,增速較1-10月分別提升2和1.7個百分點。11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛,環(huán)比分別增長7.6%和4.7%,同比分別增長25.6%和25.3%,11月快速增長的原因,一方面受年底的翹尾因素影響,另一方面與去年同期基數(shù)較低有關。1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成2344.1萬輛和2327.2萬輛,同比分別增長8%和9.3%。11月,商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛,環(huán)比分別增長2.6%和0.3%;同比分別增長64.9%和44.6%,其中貨車產(chǎn)銷分別完成33.7萬輛和31.8萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長1.3%,銷量環(huán)比下降1.2%;同比分別增長71.1%和47.5%;客車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.8萬輛,環(huán)比分別增長11.6%和11.7%;同比分別增長33.2%和28%。1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成367.1萬輛和366.6萬輛,同比分別增長25.4%和21.8%,其中貨車產(chǎn)銷分別完成322.7萬輛和323萬輛,同比分別增長25.8%和21.7%,客車產(chǎn)銷分別完成44.4萬輛和43.6萬輛,同比分別增長22.9%和22.8%。
11月乘用車產(chǎn)銷同比環(huán)比均實現(xiàn)上漲,批發(fā)銷量創(chuàng)當月歷史新高。根據(jù)乘聯(lián)會公眾號數(shù)據(jù),11月乘用車生產(chǎn)264.5萬輛,同比增長25.0%,環(huán)比增長8.0%;廠商批發(fā)254.9萬輛,同比增長25.3%,環(huán)比增長4.3%,受新能源及出口市場拉動的促進,11月廠商批發(fā)銷量創(chuàng)出當月歷史新高;零售銷量208.0萬輛,同比增長26.0%,環(huán)比增長2.4%。11月車市零售環(huán)比小幅走強,形成冬季升溫的持續(xù)走強態(tài)勢,這也是近幾年的常見走勢,我們認為主要原因是新能源車環(huán)比走強疊加小批量燃油車國六A車型清庫。
11月新能源乘用車批發(fā)滲透率達到37.7%,汽車出口持續(xù)貢獻顯著。根據(jù)乘聯(lián)會公眾號數(shù)據(jù),11月新能源汽車批發(fā)銷量達到96.2萬輛,同比增長31.5%,環(huán)比增長8.2%;零售銷量達到84.1萬輛,同比增長39.8%,環(huán)比增長8.9%。在滲透率方面,11月新能源乘用車的廠商批發(fā)滲透率為37.7%,零售滲透率為40.4%,較2022年11月36%的滲透率分別提升1.7和4個百分點。在品牌結構方面,11月自主品牌新能源車批發(fā)滲透率52.6%,豪華車中的新能源車滲透率35.2%,而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.9%。在出口方面,11月總體汽車出口延續(xù)2022年末以來的強勢增長特征,其中乘用車出口(含整車與CKD)37.8萬輛,同比增長50%,環(huán)比下降3%,其中新能源車占出口總量的23.5%,1-11月乘用車出口345萬輛,同比增長64%。我們認為全球乘用車市場正處于電動智能化加速滲透階段,國內自主品牌主機廠及產(chǎn)業(yè)鏈在電動智能領域具備一定的領先優(yōu)勢,2023年新能源汽車出口有望維持亮眼表現(xiàn)并貢獻增量。
投資建議:我們認為,2023年汽車市場整體呈現(xiàn)弱復蘇,建議關注濰柴動力、中國重汽、奧福環(huán)保、駱駝股份、比亞迪、長城汽車、保隆科技、華陽集團、伯特利、德賽西威、拓普集團、貝斯特、繼峰股份、華依科技、文燦股份和滬光股份等。
風險提示:國內經(jīng)濟增速不及預期;原材料價格大幅波動;海外需求恢復不及預期;匯率大幅波動。