2023年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)邁入全力回穩(wěn)復(fù)蘇的關(guān)鍵階段，汽車(chē)流通市場(chǎng)也迎來(lái)充滿(mǎn)巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇的新常態(tài)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月我國(guó)汽車(chē)行業(yè)累計(jì)零售額達(dá)38968億元，同比增長(zhǎng)5.3%，其中10月汽車(chē)類(lèi)零售總額達(dá)4135億元，同比增長(zhǎng)11.4%。“這是一個(gè)非常罕見(jiàn)的數(shù)字，疫情之前幾乎從未達(dá)到過(guò)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示。

目前來(lái)看，在市場(chǎng)層面，現(xiàn)階段的汽車(chē)市場(chǎng)存在著產(chǎn)能釋放過(guò)度與需求相對(duì)不足的主要矛盾；在產(chǎn)品層面，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)下行已成趨勢(shì)，新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)并進(jìn)入政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)的全新發(fā)展階段，此消彼長(zhǎng)趨勢(shì)越發(fā)明顯。

“當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入深度調(diào)整期，正經(jīng)歷著從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的‘陣痛’，同時(shí)也是優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。”沈進(jìn)軍表示，“應(yīng)當(dāng)尊重市場(chǎng)規(guī)律，讓市場(chǎng)回歸本原，充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用。盡量減少對(duì)市場(chǎng)的行政干預(yù)，包括限制性的、鼓勵(lì)性的和刺激性的措施。”

如何在逆境中突破重圍、破局困惑，在政策紅利之下打開(kāi)新格局？在國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)包嘉成看來(lái)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，“進(jìn)”的勢(shì)頭逐步顯現(xiàn)，“新”的動(dòng)能加快集聚。“預(yù)計(jì)2024年在宏觀經(jīng)濟(jì)支撐、供給推動(dòng)和政策護(hù)航下，北京車(chē)市有望繼續(xù)保持穩(wěn)定。”

隨著新能源汽車(chē)保有量突破千萬(wàn)輛，新能源二手車(chē)也逐漸進(jìn)入市場(chǎng)流通。行業(yè)專(zhuān)家表示，需要配套完善相關(guān)檢測(cè)與鑒定評(píng)估，以破解新能源二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)況不透明的難題，打消消費(fèi)者顧慮，才能有效提升新能源二手車(chē)交易數(shù)量，促進(jìn)新能源汽車(chē)流通。從需求端看，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)步入“存量時(shí)代”，增換購(gòu)需求將主導(dǎo)未來(lái)市場(chǎng)，汽車(chē)金融服務(wù)的提升，也對(duì)刺激汽車(chē)消費(fèi)、加速行業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重塑具有重要推動(dòng)作用。

北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 記者 楊天悅