該日，吉利汽車(chē)舉辦2023中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，其多位高層出席此次發(fā)布會(huì)，對(duì)吉利汽車(chē)上半年業(yè)績(jī)及相關(guān)表現(xiàn)做了進(jìn)一步解讀，同時(shí)披露多項(xiàng)后續(xù)規(guī)劃。其中關(guān)鍵信息，蓋世汽車(chē)匯總?cè)缦拢?/p>

　　“上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比提升至22.7%”

　　今年上半年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量69.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%。其中，新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷(xiāo)量15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

　　據(jù)悉，上半年主力聚焦大眾車(chē)市場(chǎng)的銀河品牌成功推出混動(dòng)車(chē)型銀河L7，進(jìn)一步強(qiáng)化在混動(dòng)市場(chǎng)的影響力，上市兩個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)19,731輛，成為混動(dòng)市場(chǎng)最快達(dá)成“月銷(xiāo)破萬(wàn)”的插混SUV。

　　聚焦20萬(wàn)以上品類(lèi)和高端市場(chǎng)的領(lǐng)克品牌上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，累計(jì)銷(xiāo)量突破90萬(wàn)輛。

　　極氪則站穩(wěn)豪華智能純電市場(chǎng)，上半年累計(jì)交付新車(chē)42,633輛，同比增長(zhǎng)124%，據(jù)稱(chēng)在30萬(wàn)以上純電市場(chǎng)份額占比達(dá)到27.4%。

　　“2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)同比翻番”

　　按照吉利汽車(chē)的說(shuō)法，其新能源主線邏輯、多品牌定位清晰。據(jù)其規(guī)劃，2023年其整體銷(xiāo)量目標(biāo)為165萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)較2022年所實(shí)現(xiàn)之總銷(xiāo)量增加100%以上，其中極氪全年銷(xiāo)量目標(biāo)14萬(wàn)輛。

　　基于這一規(guī)劃，吉利將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。據(jù)透露，吉利品牌下半年將推2款全新產(chǎn)品，智能電混家轎銀河L6將于9月上市，E8將于今年四季度上市；領(lǐng)克品牌將推出首款全系新能源的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08；極氪下半年將推出1款全新智能純電轎車(chē)，快速提升高端市場(chǎng)占有率。

　　吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧還透露，極氪計(jì)劃將于2025年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，同時(shí)從現(xiàn)在開(kāi)始以每年2款全新車(chē)型的進(jìn)度投放市場(chǎng)，以滿(mǎn)足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求。

　　“上半年毛利率微跌至14.4%”

　　財(cái)報(bào)顯示，上半年吉利汽車(chē)毛利率微跌至14.4%。至于其中原因，吉利汽車(chē)提到，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新能源占比提升等影響。

　　業(yè)界周知，今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)頻繁爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，眾多車(chē)企均卷入其中，從車(chē)企角度而言，降價(jià)對(duì)銷(xiāo)量確有不同程度促進(jìn)作用，但利潤(rùn)卻難免被壓縮。

　　即便是特斯拉，在降價(jià)促銷(xiāo)策略下，也不得不面臨毛利率的進(jìn)一步下滑，據(jù)悉，今年二季度特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率創(chuàng)下自2018年第三季度以來(lái)的新低。

　　更何況，在智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，車(chē)企從研發(fā)到渠道都需要大量成本投入。就吉利汽車(chē)而言，今年上半年，其加大智能電動(dòng)化研發(fā)投入，研發(fā)總投入同比增長(zhǎng)62.8%至人民幣59億元。

　　對(duì)于毛利率的下滑，吉利汽車(chē)控股有限公司CEO桂生悅表示，在中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)賽道上，內(nèi)卷非常厲害，因此在全面向新過(guò)程當(dāng)中，利潤(rùn)勢(shì)必會(huì)受到影響。

　　但他也指出，與一些新勢(shì)力公司不同的是，吉利汽車(chē)還有利潤(rùn)，未來(lái)也至少可以保持穩(wěn)中有升。

　　“近期極氪001價(jià)格調(diào)整對(duì)毛利率影響不大”

　　前段時(shí)間，極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，降價(jià)幅度為3萬(wàn)-3.7萬(wàn)元。此次限時(shí)降價(jià)后，極氪001最低價(jià)格降低至26.9萬(wàn)元。

　　不僅如此，在降價(jià)基礎(chǔ)上，極氪001車(chē)型全系還可免費(fèi)選裝極境藍(lán)外飾，YOU版、ME版、WE版140kwh電池車(chē)型免費(fèi)贈(zèng)送1套7kw智能家充服務(wù)套餐。

　　對(duì)于上述調(diào)整，安聰慧此次作出回應(yīng)。他表示，通過(guò)不同的權(quán)益方案滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需求，擴(kuò)大了用戶(hù)開(kāi)口，產(chǎn)品訂單顯著提升，價(jià)格限時(shí)調(diào)整對(duì)整車(chē)毛利率影響不大。

　　安聰慧預(yù)判，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)，而極氪已做好充分準(zhǔn)備，隨著交付量提升，憑借規(guī)模效應(yīng)和優(yōu)秀的成本控制能力，極氪有信心在未來(lái)達(dá)到更好的毛利水平。

　　據(jù)他透露，第一臺(tái)車(chē)極氪001上市，整車(chē)毛利率就為正，2022年整車(chē)毛利率為5%，今年上半年達(dá)到兩位數(shù)，高于行業(yè)水平。

　　“吉利汽車(chē)不必參與價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)”

　　盡管也有降價(jià)舉動(dòng)，但吉利汽車(chē)似乎并不打算繼續(xù)卷入價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)。

　　在此次發(fā)布會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，吉利汽車(chē)不必參與價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，而是聚焦品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，專(zhuān)注打造高價(jià)值的產(chǎn)品。

　　關(guān)于成本把控的問(wèn)題，淦家閱表示，吉利成本供應(yīng)鏈體系非常強(qiáng)大，從全價(jià)值鏈的角度來(lái)看，如果無(wú)法形成規(guī)?；?yīng)，企業(yè)將會(huì)失去所有機(jī)會(huì)。

　　此外，淦家閱也強(qiáng)調(diào)了毛利與價(jià)值對(duì)公司的意義，其認(rèn)為如果沒(méi)有新的技術(shù)，客戶(hù)將無(wú)法獲得良好的生命周期。吉利將專(zhuān)注塑造更高的品牌形象，在持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　“極越將為未來(lái)不同細(xì)分市場(chǎng)提供選項(xiàng)”

　　8月14日，由吉利和百度聯(lián)手打造的“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”迎來(lái)重要進(jìn)展，全新品牌“極越”正式發(fā)布。據(jù)悉，極越定位為吉利控股旗下高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，首款車(chē)型命名“極越01”。

　　針對(duì)“極越”品牌，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示，這是吉利探索和互聯(lián)網(wǎng)科技公司之間的合作，在無(wú)人駕駛、人機(jī)交互、汽車(chē)機(jī)器人這些領(lǐng)域?qū)で髤f(xié)同的嘗試與探討。

　　他表示：“極越是吉利控股旗下定位高端智能的汽車(chē)機(jī)器人品牌，我們信任合作伙伴在大數(shù)據(jù)模型、人機(jī)交互、無(wú)人駕駛方面的技術(shù)支持，相信極越能夠?yàn)槲磥?lái)不同消費(fèi)者群體和細(xì)分市場(chǎng)提供選項(xiàng)。”

　　“海外出口再創(chuàng)新高”

　　今年上半年，吉利汽車(chē)海外出口再創(chuàng)新高。1-6月，集團(tuán)累計(jì)出口銷(xiāo)量121,185輛，同比增長(zhǎng)超38%，行業(yè)排名第四（與去年同期持平）。

　　其中，吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個(gè)區(qū)域深化布局，上半年在海外29個(gè)國(guó)家完成12款產(chǎn)品的上市，截至7月底，全球共開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)490個(gè)。新幾何C、新繽越陸續(xù)登陸中東、泛歐、拉美市場(chǎng)。

　　領(lǐng)克則持續(xù)推進(jìn)歐洲、亞太戰(zhàn)略布局。上半年領(lǐng)克海外出運(yùn)量為16,732輛車(chē)，其中96%為新能源車(chē)型。除了已經(jīng)出海的領(lǐng)克01和領(lǐng)克05，領(lǐng)克03性能家族和旗艦車(chē)型領(lǐng)克09也在2023年正式登陸中東市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克的出海產(chǎn)品矩陣。另外，領(lǐng)克“亞太戰(zhàn)略”邁出全新一步，正式進(jìn)駐中國(guó)澳門(mén)市場(chǎng)。

　　另外，今年上半年，寶騰汽車(chē)銷(xiāo)量也再創(chuàng)新高，2023年上半年終端銷(xiāo)量7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%。其中寶騰X90在6月上市，開(kāi)啟寶騰新能源轉(zhuǎn)型之路，寶騰X50與Exora繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)，寶騰汽車(chē)在7月保持銷(xiāo)售成長(zhǎng)趨勢(shì)，售出13,326輛（馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)與出口總和），相比2022年7月提高了16.1%，將年初至今的銷(xiāo)量提升至90,647輛。

　　“從‘走出去’到‘走進(jìn)去’”

　　按照規(guī)劃，吉利汽車(chē)將持續(xù)拓展全球市場(chǎng)。

　　吉利品牌要持續(xù)深耕中東、亞太、拉美等主力市場(chǎng)，啟動(dòng)墨西哥市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)突破越南、澳新等市場(chǎng)；加快東歐市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　領(lǐng)克將持續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”和“亞太戰(zhàn)略”。2023年，領(lǐng)克計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)入11個(gè)新的亞太國(guó)家市場(chǎng)，除了布局阿曼、卡塔爾、阿聯(lián)酋、巴林等中東國(guó)家市場(chǎng)，還將加速開(kāi)拓越南、菲律賓等東南亞新市場(chǎng)。

　　就極氪而言，極氪001、極氪X已進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，率先在瑞典、荷蘭開(kāi)售，首批直營(yíng)門(mén)店年內(nèi)落地并開(kāi)啟交付；第四季度將在以色列啟動(dòng)預(yù)售，邁向全球。

　　李東輝表示，由于各個(gè)區(qū)域需求不同，公司針對(duì)不同市場(chǎng)布局制定了相應(yīng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以順應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)格局。“從‘走出去’到‘走進(jìn)去’，吉利在技術(shù)、系統(tǒng)、人才等方面全方位布局，其輸出能力在過(guò)去已獲得市場(chǎng)印證，未來(lái)也將持續(xù)發(fā)力。”