背靠中船實力　優(yōu)勢顯著

中船海裝隸屬于中國船舶集團，當初是以何種機緣入局風電行業(yè)？中船海裝新疆公司負責人紀銳元表示：“船舶推進系統是用柴油機驅動，產生動力到減速器進行減速，然后再驅動螺旋槳旋轉用以推動前進。這一系統和風電機組的原理高度相似，只不過風機運轉的流程剛好相反。風機由風力帶動旋轉，通過齒輪箱增速讓發(fā)電機發(fā)電。”正因為兩者的高度相似性，中船海裝可以充分利用船舶制造的相關優(yōu)勢和經驗。

此外，“現在我們70％的供應商都是集團內的裝備制造企業(yè)。包括主軸、齒輪箱和發(fā)電機等，控制系統則為中船海裝自主研發(fā)，擁有整套核心技術體系。”紀銳元表示，中船海裝在集團內打造了完整風電產業(yè)鏈，集團內30余家軍工裝備和船舶配套企業(yè)都在為中船海裝提供零部件配套，因此“海裝造”風電機組具有極強的技術優(yōu)勢和可靠性。

紀銳元表示，得益于我國精密制造業(yè)的進步，風機關鍵部件的自主生產率逐年上升。“例如回轉軸承以前我國是生產不了的，我們只能采購國外產品。但隨著我國精密制造能力上了一個臺階，軸承已經實現了全部國產化。也正因如此，近年來風電行業(yè)成本持續(xù)下降了近3倍，整個產業(yè)鏈集成的企業(yè)在技術引進消化吸收上成果豐富，現在海裝的風機實現了95％以上的零部件國產化。”

助力新疆風電開發(fā)消納

按照“南北布局、陸海并舉”戰(zhàn)略布局，新疆一直是中船海裝風電建設的要地，目前公司在新疆本地已完成2000余臺機組的裝配，每年大約新增裝機量在200臺左右。扎根在此的新疆海裝風電設備有限公司承擔中船海裝西北區(qū)域陸上風電機組的總裝、運營維護與售后服務等業(yè)務，產品輻射新疆、甘肅、青海等西北片區(qū)。公司擁有裝配車間16319平方米，室外堆場13300平方米，具備年產420萬千瓦風力發(fā)電機組的生產能力。已累計產出2兆瓦、2.5兆瓦、3.X兆瓦、5.X兆瓦、6.X兆瓦等風電機組2000余臺，安裝于新疆多個風電場，地區(qū)整體裝機占比超20％。

新疆與我國東部負荷中心、中亞及歐洲國家之間的距離都在特高壓輸送范圍內。中船海裝也在塔城注冊成立公司，在哈密已實現產能420萬千瓦的風力發(fā)電機組裝配能力，不僅將風機矗立在新疆區(qū)域，還通過世界領先的特高壓技術應用到疆電外送工程上，實現與周邊國家互聯互通。

2021年，中船海裝提出了“創(chuàng)新引領、海陸并舉、向海圖強”的戰(zhàn)略思路。“近兩年，中船海裝在海上風電發(fā)展上可謂‘乘風而上’，不僅‘連中三元’國內首批平價海上風電項目訂單，發(fā)出平價海上風電‘第一度電’，還成功開發(fā)了創(chuàng)造最大風輪直徑世界紀錄的H260-18MW超大型海上風電機組。”紀銳元介紹，去年，中船海裝開發(fā)的國內首臺深海漂浮式風電機組“扶搖號”也完成了安裝，目前已成功運行發(fā)電，對于下一步深遠海漂浮式風電規(guī)模化發(fā)展和“風電＋”海洋藍色經濟帶建設具有重要價值。