據(jù)了解，紐頓集團(tuán)致力于為全球用戶提供以乘客為核心的高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品及綠色能源解決方案，在阿布扎比擁有整車組裝工廠。此次投資恒大汽車，將有效解決恒大汽車的資金難題，助力恒大汽車全力推進(jìn)恒馳5的生產(chǎn)銷售，并進(jìn)一步推進(jìn)恒馳6、恒馳7等新車型的研發(fā)及量產(chǎn)。

　　作為恒大汽車首款量產(chǎn)車，恒馳5已于2022年9月在天津工廠正式量產(chǎn)。據(jù)此前恒大汽車發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)，去年共有超過320臺(tái)恒馳5在報(bào)告期內(nèi)交付，與此同時(shí)，恒大汽車也在北京、上海、廣州和天津等城市建設(shè)了展示體驗(yàn)中心、銷售中心以及售后服務(wù)中心。截至今年5月底，恒馳5累計(jì)交付量突破1000輛。

　　盡管如此，恒大汽車依然面臨嚴(yán)重的虧損問題。據(jù)此前發(fā)布的財(cái)報(bào)，2021年和2022年，恒大汽車分別虧損563.44億元和276.64億元，兩年累計(jì)虧損840億元。由于資金不足，今年4月24日，恒大汽車天津工廠曾暫緩生產(chǎn)恒馳5，直至5月23日才正式復(fù)產(chǎn)。

　　而伴隨著恒馳5持續(xù)推進(jìn)量產(chǎn)，恒大汽車同時(shí)也在進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，目前恒馳6、恒馳7兩款新車型均已完成設(shè)計(jì)凍結(jié)，并進(jìn)行了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，包括冬標(biāo)和夏標(biāo)都已經(jīng)完成，正全力推進(jìn)研發(fā)及量產(chǎn)工作。

　　在這背后，恒大汽車也在積極構(gòu)建完善的生產(chǎn)及供應(yīng)鏈體系。目前恒大汽車在生產(chǎn)制造方面，已經(jīng)于天津設(shè)立了汽車制造基地，年規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺(tái)，并在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地，年規(guī)劃產(chǎn)能分別為10萬臺(tái)套和20萬臺(tái)套。另外，恒大汽車還與博世、大陸、安波福、寧德時(shí)代等近200家全球知名供應(yīng)商建立了合作，共建供應(yīng)鏈體系。