加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂　提升測(cè)試技術(shù)

　　當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線多元化發(fā)展，但車輛能否適應(yīng)所有氣候地理?xiàng)l件還需要做更多檢驗(yàn)檢測(cè)。我國(guó)高原地區(qū)幅員遼闊，大氣壓力低、含氧量低、路況復(fù)雜、海拔起伏較大等因素，使得高原環(huán)境參數(shù)的變化會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車動(dòng)力、排放、制動(dòng)等性能參數(shù)產(chǎn)生較大影響，機(jī)動(dòng)車高原研發(fā)檢測(cè)勢(shì)在必行且任重道遠(yuǎn)。同時(shí)，高寒地區(qū)氣候條件復(fù)雜，對(duì)汽車的環(huán)境適應(yīng)性能提出了嚴(yán)苛要求，對(duì)新能源汽車性能的影響更為凸顯。因此，新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車在高寒環(huán)境下的關(guān)鍵測(cè)試技術(shù)研究和性能提升愈加關(guān)鍵。

　　正如委員會(huì)專家所言，我國(guó)極限環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)還有待完善，要加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂，更新老標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于海拔高度的要求，加快對(duì)于新興技術(shù)如新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的高原測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)研究。“要加強(qiáng)測(cè)試技術(shù)研發(fā)投入。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周華提出，要根據(jù)高原／高寒極限環(huán)境特點(diǎn)，圍繞車輛產(chǎn)品性能開發(fā)等技術(shù)領(lǐng)域開展研究，在研發(fā)、測(cè)試、認(rèn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)做好服務(wù)。同時(shí)，要協(xié)同利用資源，盤活極限環(huán)境資源優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新極限環(huán)境檢測(cè)資源共享模式，與企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)共同探討實(shí)驗(yàn)室共建共享互利的合作方式；開拓與國(guó)際檢測(cè)市場(chǎng)的資源共享，助力國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品出口。

　　加強(qiáng)前瞻技術(shù)研究　構(gòu)建測(cè)試體系

　　中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司原董事長(zhǎng)李開國(guó)表示：“要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，加強(qiáng)前瞻性技術(shù)檢測(cè)體系的構(gòu)建，更好賦能我國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展。”

　　過(guò)去半年，委員會(huì)先后在牙克石和昆明就高寒、高原汽車測(cè)試技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及場(chǎng)地資源規(guī)劃等問(wèn)題進(jìn)行了研討，積極推動(dòng)我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展。委員會(huì)專家認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)眾多，未來(lái)需形成合力，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)行資源優(yōu)化和合理配置。

　　更為關(guān)鍵的是，要加強(qiáng)前瞻技術(shù)研究。中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司原副總經(jīng)理李建友等專家強(qiáng)調(diào)，提高檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在技術(shù)研發(fā)方面，未來(lái)檢驗(yàn)檢測(cè)和研發(fā)驗(yàn)證要向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括電子控制系統(tǒng)、軟件、虛擬仿真、數(shù)據(jù)庫(kù)建模等；在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域，要加強(qiáng)研發(fā)投入，以滿足行業(yè)需求；在標(biāo)準(zhǔn)方面，要加強(qiáng)研究，尤其在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域要引領(lǐng)國(guó)際；在人才方面，要強(qiáng)化人才培養(yǎng)，除了傳統(tǒng)機(jī)電專業(yè)，還需要化學(xué)、電子、軟件、通訊、交通等多專業(yè)融合。