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上榜工信部綠色制造名單,電裝劍指碳中和

  來源:中國汽車報 有456人瀏覽 日期:2023-07-28放大字體  縮小字體

 實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場硬仗,需要人人參與,加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的生產(chǎn)生活方式。新形勢下,汽車行業(yè)如何交出“雙碳成績單”?
 
7月19日,《中國汽車報》記者參觀工信部2022年度綠色制造名單上榜企業(yè)——天津電裝電機有限公司(TDS),發(fā)現(xiàn)“雙碳”目標已經(jīng)滲透到公司的每一個環(huán)節(jié)、每一個員工。
 
電裝(中國)投資有限公司邵江平本部長的一席話令記者感觸頗深,他說:“很多簡單直觀的小事就能達到顯著的省能源效果,電裝就是從每個人都能做到的細微小事著手,讓每個人、每個工廠、每個公司都能為實現(xiàn)‘雙碳’目標做出貢獻。”
 
 
 
碳中和造物之路,從身邊小事做起
 
隨著碳達峰、碳中和目標的升溫,包含節(jié)能減排在內(nèi)的環(huán)保競爭力已經(jīng)逐步成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和水平的體現(xiàn)。電裝自上世紀80年代進入中國以來一直履行環(huán)保生產(chǎn)經(jīng)營,近年來積極在“可持續(xù)發(fā)展”領域發(fā)力,秉承環(huán)境·安心大義踐行企業(yè)社會責任,不斷為中國建立環(huán)境友好型社會做貢獻。
 
以“2035年實現(xiàn)碳中和”為目標,電裝圍繞造物(生產(chǎn)制造)、移動出行產(chǎn)品、能源回收利用三大領域制定了環(huán)境戰(zhàn)略。其中,電裝對于工廠碳中和目標是2025年。
 
本次參觀的天津電裝電機有限公司主要經(jīng)營內(nèi)燃機發(fā)電機、起動機制造,自2021年起生產(chǎn)電動汽車零部件,正是電裝以高技術生產(chǎn)研發(fā)、智能化制造和環(huán)保理念推行支撐節(jié)能降碳目標的集中體現(xiàn)。
 
走在TDS工廠內(nèi),隨處可見節(jié)能降碳的標語標識、考核評優(yōu),以及員工現(xiàn)場有組織地交流探討,每個員工都以積極參與到節(jié)能降碳活動中而自豪,員工高漲的積極性和濃郁的環(huán)保氛圍,讓“雙碳”行動更容易落到實處。
 
 
 
邵江平介紹,電裝在全球的190個工廠需要在先期完成碳中和,這個目標的實現(xiàn)離不開節(jié)能、創(chuàng)能、購買再生能源等方式。工廠生產(chǎn)制造必然產(chǎn)生二氧化碳,如何妥善處理這些二氧化碳考驗著企業(yè)的環(huán)保智慧,電裝主要依靠三大手段:
 
第一,省能源。電裝通過專業(yè)視角和身邊小事相結(jié)合,實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)相融合的綠色工廠。比如通過空壓機壓力適正化改善、新工廠空調(diào)熱泵的調(diào)整,徹底實現(xiàn)制造技術的革新;而通過日常空調(diào)溫度的設定、電動門高度合理化改善、為發(fā)熱設備“穿外套”、用廢舊設備和冷凝水自制空調(diào)、采用節(jié)水龍頭等,在點滴細節(jié)中節(jié)省能源。
 
第二,再生能源。以光伏發(fā)電為例,目前電裝在中國已經(jīng)有9家工廠鋪設了光伏發(fā)電,在陽光充足的時候便可以使用這部分電源,而在工廠的休息日所產(chǎn)生的電力則銷售給電力公司,電力公司再將其轉(zhuǎn)售給家庭用電。
 
第三,采購綠電。目前在光伏發(fā)電和風力發(fā)電領域,世界排名前10中的8家都是中國企業(yè),光伏發(fā)電也較前年增長了60%的裝機容量,這是一個非常可觀的數(shù)據(jù),因此電裝也通過購買來自風力發(fā)電或光伏發(fā)電的清潔能源,促進實現(xiàn)工廠的零碳排放。
 
 
 
加速電動化轉(zhuǎn)型,產(chǎn)品“減碳”是王道
 
碳達峰、碳中和是全球生態(tài)文明的共同課題,更是中國對國際社會做出的莊嚴承諾。邵江平談及,一直以來溫室氣體的排放對于全球來說都是一個極具挑戰(zhàn)的課題,中國作為世界第二大經(jīng)濟體,在2020年從國家層面出發(fā)制定“雙碳”戰(zhàn)略,充分體現(xiàn)出了大國的責任與擔當。
 
盡管電裝是一家日資企業(yè),但其也是在華發(fā)展的企業(yè)。為了響應中國的雙碳戰(zhàn)略,借勢國家的能源轉(zhuǎn)型革命,電裝也進行了一次順利的轉(zhuǎn)型。因此,“雙碳”戰(zhàn)略既有對全球減少溫室氣體的貢獻,也是中國對保護環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求,這是難得的全國上下齊心進行的轉(zhuǎn)型和升級,也是提升國際競爭力的重要契機,電裝必須在這一過程中做出貢獻。
 
 
 
天津電裝電機有限公司總經(jīng)理 松久 宏樹
 
除了基于過往生產(chǎn)線數(shù)據(jù),在新技術生產(chǎn)線設置的時候通過新技術和過往數(shù)據(jù)對比,優(yōu)化生產(chǎn)線,進行系列能耗的降低之外,汽車電動化浪潮已經(jīng)大勢所趨,汽車電動化轉(zhuǎn)型正在成為市場增長、助力碳中和的重要環(huán)節(jié)。作為全球排名前列的汽車零部件供應商,布局碳中和,高銷量產(chǎn)品“減碳”才是王道。
 
天津電裝電機有限公司薛齊軍部長介紹,電裝在2018年洞察到市場未來動向,便已經(jīng)開啟了“第二次創(chuàng)業(yè)”,從傳統(tǒng)燃油車的發(fā)電機和啟動機產(chǎn)品轉(zhuǎn)向新能源產(chǎn)品,也就是三電中的電機、電控部分。
 
具體而言,電裝(中國)投資有限公司張劍靈課長介紹,在移動出行方面,電裝主要通過混合動力、純電、燃料電池以及空中汽車,全方位推進電動化技術開發(fā);以驅(qū)動系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)兩個系統(tǒng)為核心,實現(xiàn)車輛跟社會相結(jié)合的能源管理,進一步促進實現(xiàn)碳中和。
 
比如,電裝的能源管理系統(tǒng),可通過整合整車能源管理,提高電動車的使用體驗,降低汽車燃料的消耗,并通過電氣化的方式提高能源的高效利用,可減少充電時間33%、提高電池使用壽命20%、以及提升續(xù)航距離25%。
 
此外,電裝也將e-VTOL(空中汽車)作為事業(yè)支柱推進發(fā)展,將常年在移動出行所積累的電動化和生產(chǎn)技術在更多領域展開,通過推進空中的移動革命為環(huán)境做貢獻。目前,電裝與Honeywell公司合作的空中汽車已經(jīng)于2022年開始實施飛行實驗。
 
 
 
能源回收利用,激發(fā)可持續(xù)綠色動力
 
電動化汽車產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中不可避免地會直接或間接地排放二氧化碳,邵江平直言只能盡力降低這一過程中的二氧化碳排放,很難做到真正的零排放,因而需要通過能源回收利用來實現(xiàn)“負碳排放”。
 
電裝以實現(xiàn)從任何地方都能回收二氧化碳為目標,通過人工光合成進行能源再利用對空氣中、生產(chǎn)中、家庭中排放的二氧化碳進行吸收,促進碳的“負排放”。將回收的二氧化碳轉(zhuǎn)化成可再生能源,進一步節(jié)省成本,投入到新的生產(chǎn)制造中。
 
 
 
向著“2035年實現(xiàn)碳中和”的目標,目前電裝的節(jié)能降碳工作正在穩(wěn)步有序地推進著。薛齊軍介紹,接下來,天津電裝電機有限公司的節(jié)能降碳工作將圍繞兩個方向。第一,落地扎根,實現(xiàn)電動化產(chǎn)品的自主研發(fā),不僅要進行生產(chǎn),也希望結(jié)合電裝具備優(yōu)勢的技術進行本土化發(fā)展,實現(xiàn)客戶需求的快速響應。第二,本著從建筑開始就能實現(xiàn)零碳排放的理念,從設計著手打造一個采光、暖氣、建筑材料使用都更加環(huán)保的工作環(huán)境,讓員工在綠色的環(huán)境下,繼續(xù)為汽車行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型和中國“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻智慧和力量。
 
邵江平談及,持續(xù)激發(fā)電裝發(fā)展的綠色動力是每個電裝人的不懈追求,所有為實現(xiàn)“雙碳”目標做出的努力都必須是可持續(xù)的,要日復一日、年復一年地堅持下去。
 
這不僅是發(fā)展壯大電裝事業(yè)的必由之路,比如通過省能源節(jié)省下來的電費,可提升電裝產(chǎn)品的成本競爭力,乃至提升電裝在中國地區(qū)的競爭力,促進產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型;也是電裝作為一個有擔當?shù)钠髽I(yè)必須肩負起的社會大義,環(huán)境關于每個人都息息相關,地球是每個人賴以生存的家園,電裝號召每一個員工、員工家屬,甚至電裝的客戶、供應商、公司來訪者都參與到節(jié)能降碳的行動中來,盡最大可能去影響到每一個人。
 
推進碳達峰、碳中和已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略,綠色發(fā)展已經(jīng)成為時代底色,全面貫徹落實碳達峰、碳中和思想至關重要,這既涉及環(huán)保問題,也涉及高質(zhì)量發(fā)展問題,是一場經(jīng)濟社會的系統(tǒng)性變革。電裝在這場歷史變革中已經(jīng)率先開跑,期待在電裝的帶動下,有更多人和企業(yè)加入到這場功在千秋的綠色行動中來。
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