骨干企業(yè)創(chuàng)佳績 不忘初心再出發(fā)

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長羅俊杰指出，近年來，面對(duì)新冠肺炎疫情沖擊、三重壓力和復(fù)雜多變的國際環(huán)境，機(jī)械工業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展韌性，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定恢復(fù)，主要指標(biāo)增速均高于全國工業(yè)、全國外貿(mào)乃至GDP平均水平，對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤，提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)、提升外貿(mào)質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。其中，機(jī)械工業(yè)大型重點(diǎn)骨干企業(yè)發(fā)揮了重要支撐作用，是行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行和高質(zhì)量發(fā)展的頂梁柱、壓艙石，還是行業(yè)很多重要技術(shù)創(chuàng)新尤其是一些原創(chuàng)性技術(shù)的突破點(diǎn)和策源地，大型重點(diǎn)骨干企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)性很強(qiáng)，能夠匯聚產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈上下游各方協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，是我國機(jī)械工業(yè)、全國工業(yè)乃至制造強(qiáng)國建設(shè)的中堅(jiān)和骨干力量。今年我們首次探索以“行業(yè)大型重點(diǎn)骨干企業(yè)發(fā)展論壇”的形式，向行業(yè)和社會(huì)各界發(fā)布相關(guān)藍(lán)皮書和研究報(bào)告，同時(shí)，我們也在積極研究，如何能使這項(xiàng)活動(dòng)更有權(quán)威性、更具影響力，讓企業(yè)更有獲得感，對(duì)行業(yè)發(fā)展更有價(jià)值，爭取將這項(xiàng)活動(dòng)打造成為機(jī)械行業(yè)新的重要品牌活動(dòng)。

工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長何海林強(qiáng)調(diào)，今年以來，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持恢復(fù)向好態(tài)勢。機(jī)械工業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分，為推動(dòng)工業(yè)恢復(fù)向好發(fā)揮了重要作用。當(dāng)前鞏固工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升向好勢頭存在不少有利條件，也面臨一些困難挑戰(zhàn)，呼吁各方圍繞加快推進(jìn)新型工業(yè)化和建設(shè)制造強(qiáng)國目標(biāo)，以新發(fā)展理念多措并舉推動(dòng)包括機(jī)械工業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行和高質(zhì)量發(fā)展。堅(jiān)定發(fā)展信心，共同推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長；突出創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)機(jī)械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，共同營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

中國工程院院士譚建榮特別提出，機(jī)械工業(yè)大型重點(diǎn)骨干企業(yè)要向世界一流企業(yè)邁進(jìn)。而發(fā)現(xiàn)、采用新知識(shí)、新原理的企業(yè)，發(fā)明新技術(shù)、新工藝、新材料的企業(yè)，研發(fā)新產(chǎn)品、革新生產(chǎn)方式、能夠引領(lǐng)未來市場的企業(yè)才能稱得上是世界一流企業(yè)。“當(dāng)前，機(jī)械企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先必須回答三個(gè)問題：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)、方法、代價(jià)，只有搞清楚這些，才能用數(shù)字孿生來進(jìn)行模擬，而全生命周期的數(shù)字孿生對(duì)企業(yè)研發(fā)產(chǎn)品、組織生產(chǎn)、提高效率、降低成本都起了非常重要的作用。”譚建榮說道。

汽車行業(yè)要向綠色發(fā)展要質(zhì)量

《2022年機(jī)械工業(yè)及大型重點(diǎn)骨干企業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》（以下簡稱《藍(lán)皮書》）也在本次研討會(huì)上正式發(fā)布?！端{(lán)皮書》顯示，過去三年，汽車制造業(yè)平均增速為6.1%，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。其中，三年平均營業(yè)收入和利潤總額分別達(dá)到5.8%和2.8%；固定資產(chǎn)投資三年平均降幅為1.7%。預(yù)計(jì)2023年，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將呈現(xiàn)平穩(wěn)向好的態(tài)勢，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)前低后高，預(yù)計(jì)全年工業(yè)增加值、營業(yè)收入和利潤總額等指標(biāo)增速在5%左右，外貿(mào)進(jìn)出口總體穩(wěn)定，出口保持合理增長。

《藍(lán)皮書》顯示，納入統(tǒng)計(jì)的34家汽車行業(yè)骨干企業(yè)在統(tǒng)計(jì)的147家機(jī)械工業(yè)大型重點(diǎn)骨干企業(yè)的發(fā)展中，發(fā)揮著領(lǐng)頭羊的作用。數(shù)據(jù)顯示，2022年，機(jī)械工業(yè)頭部10家企業(yè)的總營收達(dá)到42030.03億元，占全部147家企業(yè)的57.77%。其中，有9家都來自汽車行業(yè)，分別是上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、比亞迪、吉利集團(tuán)、寧德時(shí)代、長安集團(tuán)和萬向集團(tuán)。利潤總額增速前十家企業(yè)的增速均在200%以上，其中，有三家汽車企業(yè)，分別是比亞迪、柳州五菱和奇瑞控股；2022年，汽車行業(yè)的研發(fā)投入占比居首，達(dá)到65.51%，明顯高于其他行業(yè)。不過，綜合分析研發(fā)投入規(guī)模、增速和投入強(qiáng)度等三個(gè)指標(biāo)，《藍(lán)皮書》指出，汽車行業(yè)雖然研發(fā)投入規(guī)模較大，但研發(fā)投入強(qiáng)度相對(duì)較低，研發(fā)投入力度仍有待進(jìn)一步提高。產(chǎn)出效率方面，2022年，汽車行業(yè)的人均營業(yè)收入達(dá)到了249.71萬元/人，人均利潤達(dá)到了11.30萬元/人，實(shí)現(xiàn)了較高的綜合產(chǎn)出效率。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，宏觀經(jīng)濟(jì)適度恢復(fù)、宏觀政策支持汽車消費(fèi)、疫情防控放開有利經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、海外需求及新能源汽車出口繼續(xù)發(fā)展、供給能力增強(qiáng)和商用車需求觸底反彈是當(dāng)前推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利因素。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，2023年，中國汽車銷量有望達(dá)到2760萬輛，實(shí)現(xiàn)同比3%的增長。

機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司智能制造院院長劉俊則提出，綠色智能工廠是決定新能源汽車行業(yè)綠色發(fā)展的關(guān)鍵，而動(dòng)力電池生產(chǎn)流程長、工藝復(fù)雜、質(zhì)量和安全要求高的特點(diǎn)，增加了動(dòng)力電池企業(yè)高效化生產(chǎn)、低碳化運(yùn)營的難度。智能工廠具備的柔性生產(chǎn)、智能系統(tǒng)，和精益工藝、智能物流、智能裝備的特點(diǎn)，疊加綠色工廠的綠色生產(chǎn)、綠色設(shè)施可以幫助動(dòng)力電池企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)綠色智能生產(chǎn)。“只要投資到位，所有工廠都可以‘黑燈工廠’，但一個(gè)工廠要更好地發(fā)展也必須做好投入與價(jià)值分析，這也成為綠色智能工廠解決方案必須考慮的問題。”劉俊如是說。

人本集團(tuán)黨委書記龍紹生在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，汽車行業(yè)電動(dòng)化的快速發(fā)展對(duì)車用軸承提出更高的要求，“電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)速更高，同時(shí)又要求軸承更輕，這對(duì)軸承企業(yè)而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。”同時(shí)，從軸承行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈看，中國還存在一定短板，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成合力，不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新力度，不斷提升競爭力。