作為東風(fēng)風(fēng)神正式打響新能源轉(zhuǎn)型發(fā)令槍的“第一款”、“第一槍”，皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)，并提供了皓瀚電混PHEV和皓瀚電混HEV兩個(gè)版本。

　　今年上海車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略1258“e啟”計(jì)劃。其中的“2條路徑”就是東風(fēng)風(fēng)神要在混動(dòng)和純電兩大領(lǐng)域持續(xù)投入，雙線領(lǐng)先；“8”就是接下來(lái)的三年內(nèi)，至少推出8款新能源產(chǎn)品。

　　皓瀚作為“8款產(chǎn)品”中的第一款，是對(duì)東風(fēng)風(fēng)神“e啟”計(jì)劃混動(dòng)路徑的快速落地與實(shí)踐，也是東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車(chē)型，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚采用“星語(yǔ)星動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，車(chē)身長(zhǎng)4650mm，寬1905mm，高1630mm，軸距2775mm。

　　顏值讓人“傾心”，省油更讓人“動(dòng)心”。起步、怠速、緩行、剎車(chē)，皓瀚都純電驅(qū)動(dòng)0油耗。夏季停車(chē)等人，空調(diào)全程由電機(jī)供能。通過(guò)4擋調(diào)節(jié)，皓瀚在高速上始終讓動(dòng)力系統(tǒng)保持最佳工況，做到高速能耗同樣節(jié)省。

　　在皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)的加持下，皓瀚HEV車(chē)型的百公里油耗為4.2L（NEDC），PHEV車(chē)型更是低至百公里3.8L。

極致的省油，還為皓瀚帶來(lái)令人“安心”的超長(zhǎng)續(xù)航。皓瀚電混PHEV續(xù)航里程達(dá)1350km，而HEV車(chē)型續(xù)航也達(dá)到1200km。東風(fēng)風(fēng)神皓瀚的超長(zhǎng)續(xù)航，在嚴(yán)苛用車(chē)條件下依舊不打折，也不用依賴(lài)充電設(shè)施的完備，哪怕是在低溫環(huán)境下的西北邊疆，用車(chē)同樣0焦慮。

　　長(zhǎng)途出行時(shí)，皓瀚可以實(shí)現(xiàn)從武漢到北京全程不進(jìn)服務(wù)區(qū)，避免節(jié)假日高速充電排隊(duì)的窘境；不久前，皓瀚在黑河地區(qū)進(jìn)行了極寒測(cè)試，里程不打折扣；即便是大冬天自駕去往新疆、青海等地區(qū)，途中缺少補(bǔ)能點(diǎn)，皓瀚也可以從容應(yīng)對(duì)。

　　皓瀚搭載了行業(yè)首款認(rèn)證熱效率45.18%的東風(fēng)馬赫混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，0百加速為6秒。HEV車(chē)型綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m；PHEV車(chē)型綜合功率更達(dá)265kW，綜合扭矩達(dá)615N·m。

　　馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)，讓皓瀚可以在城市道路行駛時(shí)，使用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，時(shí)刻保持強(qiáng)勁的電加速；高速行駛時(shí)，皓瀚擁有高速再加速能力，特別是最高4擋混動(dòng)變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時(shí)速110km以上。

　　馬赫電混DH-i混動(dòng)換擋控制，采用ECVT無(wú)級(jí)變速控制換擋，從原理上杜絕換擋動(dòng)力中斷和換擋頓挫。據(jù)悉，馬赫電混DH-i技術(shù)是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動(dòng)系統(tǒng)、第一個(gè)4擋混動(dòng)，第一個(gè)熱效率超過(guò)45%的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。