五年收益可抵普通重卡十年收益

 

付忠艷是無錫一家物流公司的負(fù)責(zé)人，也是汕德卡的車主。2014年，他購(gòu)買了人生的第一輛汕德卡，主要往返于無錫和鄭州之間的甩掛運(yùn)輸，日運(yùn)營(yíng)里程1600km。彼時(shí)汕德卡對(duì)用普通用戶來說還是一個(gè)“奢望”。

 

據(jù)介紹，汕德卡自設(shè)計(jì)之初，便確定了“品牌高端化、品質(zhì)高端化、服務(wù)高端化”的高端重卡定位，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、裝配工藝、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品釋放流程等均采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際一流水平，在產(chǎn)品品質(zhì)上完美替代進(jìn)口車，成為國(guó)產(chǎn)高端重型汽車的標(biāo)桿，很多人都感覺“遙不可及”。但付忠艷卻并不這么想，在他看來汕德卡之所以敢稱為高端，必定會(huì)帶來高收益。

 

 

 

從2014年開始投入運(yùn)營(yíng)到2023年4月26日，9年時(shí)間里，付忠艷的這輛汕德卡達(dá)到了300萬公里運(yùn)營(yíng)里程。

 

“在甩掛運(yùn)營(yíng)模式下，全程人休車不休，月月滿勤，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有降溫就繼續(xù)上路是用車常態(tài)。”令付忠艷最為滿意的是汕德卡用了五年的收益可抵普通重卡用十年的收益，以全勤無憂表現(xiàn)為公司發(fā)展立下了汗馬功勞。

 

值得一提的是，付忠艷的這輛汕德卡C7H僅用26個(gè)月就達(dá)成了100萬公里的運(yùn)營(yíng)里程，用5年達(dá)成了200萬公里，目前，運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到310萬公里。作為最早一批達(dá)成100萬公里的汕德卡“百萬英雄”，他一路見證了中國(guó)重汽汕德卡不斷引領(lǐng)中國(guó)高端重卡實(shí)現(xiàn)品質(zhì)飛躍。

 

 

 

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)汕德卡向締造9年300萬公里運(yùn)營(yíng)里程傳奇的功勛客戶付忠艷，贈(zèng)予了1臺(tái)全新十周年紀(jì)念款汕德卡C9H，付忠艷也將為他立下汗馬功勞的300萬公里C7H，贈(zèng)予了中國(guó)重汽。

 

實(shí)力鑄就諸多成就

 

為何在眾多進(jìn)口重卡與國(guó)產(chǎn)卡車品牌中一眼就選擇了汕德卡呢？

 

在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，付忠艷表示，2013年的時(shí)候，有點(diǎn)家底的物流公司都比較傾向于進(jìn)口卡車，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)重卡大部分都還未能實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)、智能性、高效性等各方面性能“全面開花”，而國(guó)外的技術(shù)相對(duì)比較成熟，更注重用戶的體驗(yàn)感，有國(guó)外大品牌的背書，再加上市場(chǎng)認(rèn)可度比較高，產(chǎn)品的質(zhì)量也能夠保證。

 

 

 

“但是2013年的時(shí)候，恰逢汕德卡出現(xiàn)了，汕德卡是市場(chǎng)內(nèi)少有的背靠中國(guó)重汽這樣大品牌，既擁有可以媲美‘進(jìn)口重卡’品質(zhì)、又適合中國(guó)市場(chǎng)工況的品牌。多方權(quán)衡，汕德卡是最優(yōu)選擇。”付忠艷表示。

 

事實(shí)上，汕德卡的實(shí)力是有目共睹的，從26個(gè)月100萬公里到5年兩百萬公里、再到如今的9年300多萬公里，汕德卡從未辜負(fù)付忠艷的期待。

 

“但是更多的是感恩，汕德卡是我事業(yè)低谷的轉(zhuǎn)機(jī)，很多同行朋友有的因?yàn)檐嚳偸浅龉收鲜チ撕芏嗫蛻?、有的運(yùn)輸利潤(rùn)被壓得很低而賺不到什么錢，我是幸運(yùn)的，遇到了汕德卡，給我省了很多心，也給我?guī)砹司薮蟮呢?cái)富。”付忠艷感激地說。

 

 

 

追溯汕德卡的十年發(fā)展歷程，自2013年第一輛中國(guó)重汽汕德卡下線，到2016年汕德卡創(chuàng)下國(guó)內(nèi)高端重卡首例百萬公里無大修紀(jì)錄；從2019年8月，汕德卡成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成5年200萬公里高效運(yùn)營(yíng)奇跡的高端重卡品牌；到2020年11月，汕德卡實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)銷10000輛，產(chǎn)品多樣化創(chuàng)造高端重卡銷量奇跡；從2021年12月，汕德卡實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超70000輛，進(jìn)一步夯實(shí)汕德卡國(guó)內(nèi)高端重卡品牌霸主地位；到2022年5月，第20萬輛汕德卡暨首輛G7S下線，中國(guó)重汽汕德卡已然占據(jù)中國(guó)商用車行業(yè)獨(dú)一無二的“高端之最”。

 

從產(chǎn)銷突破20萬輛的口碑印證到300萬高效運(yùn)營(yíng)的傳奇締造，中國(guó)重汽汕德卡用實(shí)力鑄就了諸多令人矚目的成就。

 

 

 

從汕德卡C7H，到G7S，再到C9H，一代又一代產(chǎn)品在動(dòng)力性、節(jié)油性、智能化、舒適性等方面不斷升級(jí)，以國(guó)產(chǎn)的價(jià)格帶給中國(guó)卡友“超越進(jìn)口”的用車體驗(yàn)，用十年汕耀旅程譜寫中國(guó)重卡發(fā)展壯美華章。

 

給每一位卡友帶來了完美的產(chǎn)品選擇

 

當(dāng)前，隨著中國(guó)重卡市場(chǎng)的發(fā)展壯大，重卡用戶需求的個(gè)體差異日益細(xì)分化，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，“讓產(chǎn)品更加高效、更加高端、更加符合市場(chǎng)用戶多元化需求”才是打破局面、沖出重圍的關(guān)鍵所在。

 

 

 

據(jù)麥肯錫的《追尋黎明的星光：淺析重卡行業(yè)的四大發(fā)展趨勢(shì)》一文預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)重卡市場(chǎng)的發(fā)展壯大，預(yù)計(jì)未來十年中國(guó)重卡市場(chǎng)客戶結(jié)構(gòu)將逐漸向歐美市場(chǎng)的成熟格局方向發(fā)展。而在此競(jìng)爭(zhēng)過程中，中國(guó)重汽汕德卡具有獨(dú)特的、成熟的“中德”基因、領(lǐng)先的前瞻性視野以及前沿的創(chuàng)新型技術(shù)等諸多硬核優(yōu)勢(shì)助力用戶實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)價(jià)值最大化，驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。汕德卡也憑借“德系品質(zhì) 進(jìn)口替代”的實(shí)力震撼整個(gè)國(guó)內(nèi)重卡圈，其“高端高效”的優(yōu)勢(shì)已深入每一位卡友心中。

 

正如中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理王琛所說，“十年來，中國(guó)重汽汕德卡始終秉持‘客戶滿意是我們的宗旨’核心價(jià)值觀，堅(jiān)持‘用戶利益最大化’為源動(dòng)力，在自主創(chuàng)新研發(fā)、性能超越引領(lǐng)、質(zhì)量高效提升、全生命周期服務(wù)等方向全面發(fā)力，憑借‘德系品質(zhì)’的高端體驗(yàn)給每一位卡友帶來了完美的產(chǎn)品選擇，以‘進(jìn)口替代’的先進(jìn)技術(shù)成為國(guó)內(nèi)高端重卡的領(lǐng)跑者，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)民族商用車行業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道。”