在向破產(chǎn)法庭提交的訴狀中，Lordstown指控富士康存在欺詐行為，并違背了一系列承諾，且未能遵守向其投資1.7億美元的協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，富士康此前向Lordstown投資了約5,270萬美元，目前持有Lordstown約8.4%的股權(quán)。Lordstown認(rèn)為，富士康不愿按照承諾購買其更多股票，并在汽車開發(fā)計(jì)劃的合作方面誤導(dǎo)了Lordstown。

　　富士康曾表示，當(dāng)Lordstown的股價(jià)跌破每股1美元時(shí)，Lordstown就違反了投資協(xié)議。當(dāng)天，富士康沒有立即回應(yīng)外媒的置評請求。

　　Lordstown在本月早些時(shí)候提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中表示，在收到富士康的一封信后，該公司曾計(jì)劃起訴富士康，這封信導(dǎo)致Lordstown認(rèn)為富士康不太可能進(jìn)行預(yù)期的額外投資。

　　Lordstown在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中指責(zé)富士康存在“惡意行為”，對公司造成了“重大和不可挽回的傷害”。甚至早在5月份，Lordstown就警告稱，由于富士康投資的不確定性，該公司可能被迫申請破產(chǎn)。

　　如果Lordstown未能找到愿意重新開始全面生產(chǎn)Endurance電動(dòng)皮卡的“救援者”，Lordstown的俄亥俄州工廠（目前歸富士康所有）可能會(huì)吸引那些尋求在美國快速生產(chǎn)汽車的海外汽車制造商。

　　Lordstown申請破產(chǎn)并計(jì)劃尋找買家，但手頭沒有最初的報(bào)價(jià)。但Lordstown首席執(zhí)行官Edward Hightower對外媒表示，在美國政府出臺(tái)政策支持淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車之際，該公司的Endurance電動(dòng)皮卡業(yè)務(wù)可能會(huì)對另一家尋求快速進(jìn)入電動(dòng)汽車市場的汽車制造商具有吸引力。

　　Lordstown于2020年10月通過與特殊目的收購公司DiamondPeak Holdings的反向合并上市，加入了當(dāng)時(shí)通過SPAC上市的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的行列?，F(xiàn)在，Lordstown是眾多破產(chǎn)企業(yè)中備受矚目的一員，因?yàn)樵摴菊谔魬?zhàn)底特律傳統(tǒng)汽車制造商的核心業(yè)務(wù)——高利潤皮卡。

　　Lordstown表示，在過去幾個(gè)月里，由于與富士康的糾紛、具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境以及其業(yè)務(wù)的成本密集型性質(zhì)，Lordstown難以提高Endurance電動(dòng)皮卡的產(chǎn)量。此外，Lordstown還指出，該公司組裝的少數(shù)電動(dòng)皮卡的材料成本“大大高于我們的銷售價(jià)格”。