NHTSA發(fā)起的初步調(diào)查涵蓋了2022年款的Ioniq 5，此前該部門收到了30份消費(fèi)者投訴，稱車輛加速性能下降。NHTSA表示，許多消費(fèi)者報(bào)告稱，車輛突然發(fā)出巨大的爆裂聲，然后儀表盤上顯示動(dòng)力損失警告，有的車主稱車輛加速性能降低，有的車主稱車輛完全喪失了動(dòng)力。

　　NHTSA表示，該機(jī)構(gòu)從現(xiàn)代汽車公司了解到，該故障與負(fù)責(zé)為動(dòng)力電池和低壓12伏電池供電的綜合充電控制單元（ICCU）有關(guān)。初步審查表明，該裝置內(nèi)的電流太大，會(huì)損壞晶體管，導(dǎo)致12V電池?zé)o法充電。

　　現(xiàn)代汽車在6月19日表示，將在7月發(fā)起一項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，為受影響車輛的車主更新軟件，并在必要時(shí)更換ICCU。該公司表示：“我們非常重視與NHTSA的合作關(guān)系，并就這一問題與該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了頻繁、公開和透明的對(duì)話。”現(xiàn)代還補(bǔ)充說，該公司正在全力配合調(diào)查。

　　NHTSA與幾位車主進(jìn)行了對(duì)話，確認(rèn)了一系列的動(dòng)力損失情況，以及警告信息與動(dòng)力損失之間不同的時(shí)間間隔，但沒有收到任何與該問題有關(guān)的碰撞或傷害報(bào)告