“我國(guó)三元電池、磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度等已達(dá)世界領(lǐng)先水平。”近日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布《大產(chǎn)業(yè)需要建設(shè)大生態(tài)——中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》），中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)作了解讀。

中國(guó)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

《報(bào)告》顯示，中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已形成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力電池技術(shù)水平總體達(dá)到世界水平，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系日趨完善。

截至2022年末，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)8年位居全球第一，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池終端市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。2022年，動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量分別為545.9GWh、465.5GWh，分別同比增長(zhǎng)148.5%和150.3%。在全球排名前十的企業(yè)中，中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)6席，市場(chǎng)份額占比超過(guò)60%。其中培養(yǎng)了寧德時(shí)代、比亞迪等行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)。三元電池、磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度等達(dá)世界領(lǐng)先水平。關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)鏈完整，動(dòng)力電池回收、梯次利用、材料再生的后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善。

目前，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)動(dòng)力電池性能結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新優(yōu)化，不斷提高電動(dòng)汽車(chē)安全性、續(xù)航里程、快充速度。應(yīng)用了CTP成組技術(shù)的刀片電池、彈匣電池、魔方電池、麒麟電池等產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用。

據(jù)預(yù)計(jì)，中國(guó)動(dòng)力電池出貨量2025年將超過(guò)1TGWh，產(chǎn)值超萬(wàn)億元。這不僅是一個(gè)規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)，而且是有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。但關(guān)鍵材料制備低碳化發(fā)展問(wèn)題迫在眉睫。有關(guān)專(zhuān)家建議，為此，需要進(jìn)行材料回收，達(dá)到節(jié)省資源、循環(huán)使用的目的，同時(shí)也可減少能耗、降低排放，逐步通過(guò)綠電實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)全生命周期的零碳排放。

抓住機(jī)遇規(guī)劃未來(lái)

《報(bào)告》在關(guān)注中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特色亮點(diǎn)的同時(shí)，也針對(duì)新能源汽車(chē)的政策需持續(xù)開(kāi)展、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定需加強(qiáng)、動(dòng)力電池的國(guó)際合作需加強(qiáng)等方面進(jìn)行了研究。

為促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，《報(bào)告》還建議構(gòu)建動(dòng)力電池系統(tǒng)全生命周期的安全保障體系，碳足跡核算方法研究與行業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)搭建，動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)研究與預(yù)警，推動(dòng)動(dòng)力電池電芯規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)建立從回收到再資源化的閉環(huán)體系，加大精益化、智能化的大規(guī)模制造技術(shù)與裝備投入等。

“中國(guó)動(dòng)力電池作為世界領(lǐng)先的大產(chǎn)業(yè)，我們還必須自己做規(guī)劃。”董揚(yáng)認(rèn)為，做好規(guī)劃，對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。為此，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟推出《動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告》，該研究報(bào)告聚焦動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)、動(dòng)力電池至2030年資源需求預(yù)測(cè)、動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源平衡等方面，通過(guò)匯總整理新能源汽車(chē)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按照新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)規(guī)律開(kāi)展產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)模型的研究，推導(dǎo)出新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、上游正極材料以及關(guān)鍵鋰、鎳、鈷、錳金屬至2030年的發(fā)展預(yù)測(cè)等，助力動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

當(dāng)前，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)核心零部件，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)水平持續(xù)提升。而且，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正穩(wěn)步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2022年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)累計(jì)出口68.1GWh。2022年全球動(dòng)力電池市占率前十企業(yè)中，有六家是中國(guó)企業(yè)，其中寧德時(shí)代已連續(xù)八年成為全球第一大動(dòng)力電池供應(yīng)商，全球市占率從2021年的33%上升到2022年的37%。2023年第一季度，比亞迪市占率又一次超過(guò)LG，成為全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商。

有關(guān)專(zhuān)家指出，作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的一個(gè)重要組成部分，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，持續(xù)提質(zhì)升級(jí)，成為推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。