第十萬(wàn)臺(tái)下線的AITO問(wèn)界M5智駕版，是首個(gè)搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的車型。

問(wèn)界M5智駕版車內(nèi)智能感知更進(jìn)一步，讓車適應(yīng)人，實(shí)現(xiàn)座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動(dòng)調(diào)節(jié)?？臻g音頻技術(shù)、后排HUAWEI MaglinkTM魔吸車載接口、PC車機(jī)互聯(lián)、手機(jī)應(yīng)用內(nèi)地址導(dǎo)航流轉(zhuǎn)等一系列全新軟硬件技術(shù)的上車，讓“智能座艙天花板”再升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)的全屋智能”。

問(wèn)界M5智駕版采用激光雷達(dá)+視覺(jué)的融合感知技術(shù)，在融合BEV網(wǎng)絡(luò)（Bird Eye View鳥(niǎo)瞰圖）的基礎(chǔ)上，業(yè)界首創(chuàng)GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體；結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)。問(wèn)界M5智駕版讓人駕更安全、智駕更舒心、泊車更省心，真正開(kāi)啟高階智能駕駛走向普及的元年。

自2022年3月5日正式開(kāi)啟車主交付，到2023年5月27日第十萬(wàn)輛車下線，AITO問(wèn)界用時(shí)15個(gè)月完成了從0到1的質(zhì)變。最快達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)下線既是里程碑，更是新起點(diǎn)。華為與賽力斯的合作，也才剛剛起跑。