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AI早報(bào) | 小米對(duì)于造芯、造車、大模型的回應(yīng);科技大佬們警告AI濫用風(fēng)險(xiǎn)極高;美國(guó)不可能獨(dú)自生產(chǎn)所有芯片

  來(lái)源:蓋世汽車 有458人瀏覽 日期:2023-05-25放大字體  縮小字體

 5月24日,小米發(fā)布了2023年一季度業(yè)績(jī)。當(dāng)季,小米集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收595億元(人民幣,下同),實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)32億元,同比增長(zhǎng)13%,環(huán)比增長(zhǎng)121%。

當(dāng)晚,小米召開業(yè)績(jī)電話會(huì),總裁盧偉冰等小米高管回答了一系列問題,并透露了公司在造芯、造車、大模型上的最新進(jìn)展:

造車:進(jìn)度符合或略超預(yù)期

盧偉冰表示,造車進(jìn)展順利,原計(jì)劃是在明年上半年上市,目前在時(shí)間進(jìn)度上符合或略超預(yù)期。今年,小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)。盧偉冰還提到,今年一季度,小米含智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用約為11億元。

AI:不做通用大模型

對(duì)于今年炙手可熱的AI大模型,雷軍表示,小米在 Al 領(lǐng)域已經(jīng)耕耘多年,有 Al 實(shí)驗(yàn)室、小愛同學(xué)、自動(dòng)駕駛等團(tuán)隊(duì)。對(duì)于大模型,我們當(dāng)然會(huì)全力以赴,堅(jiān)決擁抱。我們正在研發(fā)一些有趣的技術(shù)和產(chǎn)品,等我們打磨好了,再給大家展示。

電話會(huì)上,盧偉冰還透露了,小米集團(tuán)2017年開始投入AI,幾年前計(jì)劃造車的時(shí)候,工作人員就基本來(lái)自AI團(tuán)隊(duì)。2023年4月,小米正式組建AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)。目前AI人員超過(guò)1200人,涉及業(yè)務(wù)有小愛、自動(dòng)駕駛等。

“我們不會(huì)像OpenAI那樣去做通用大模型,這是一個(gè)非常明確的結(jié)論。”盧偉冰稱,小米會(huì)積極擁抱AI,將其深度與自身業(yè)務(wù)結(jié)合,提高智能化水平。

造芯:打持久戰(zhàn)

作為為數(shù)不多獨(dú)立造芯的手機(jī)廠商之一,小米造芯進(jìn)展一直備受關(guān)注,尤其是此前OPPO關(guān)停哲庫(kù),更令市場(chǎng)對(duì)小米造芯業(yè)務(wù)的“成長(zhǎng)狀況”存有擔(dān)心。

盧偉冰說(shuō),小米充分認(rèn)識(shí)到芯片投資的復(fù)雜性和長(zhǎng)期性,會(huì)遵循芯片行業(yè)發(fā)展規(guī)律,堅(jiān)定不移長(zhǎng)期投入,做好持久戰(zhàn)準(zhǔn)備,做長(zhǎng)期奮斗10年、20年的準(zhǔn)備。

據(jù)悉,小米自研芯片現(xiàn)階段專注在提升用戶體驗(yàn)相關(guān)的核心領(lǐng)域,如影像、充電和電池管理等。目前小米已推出了圖像處理芯片澎湃C1C2、充電芯片澎湃P1和電池管理芯片G1。未來(lái),小米將繼續(xù)圍繞提升用戶體驗(yàn)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā),提高終端競(jìng)爭(zhēng)力,也更好提升用戶體驗(yàn)。

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