在采用、引入和開發(fā)電動車方面，福特已經(jīng)超越了其傳統(tǒng)競爭對手并走在前面。 現(xiàn)在，Blue Oval 希望加倍努力，以盡快實(shí)現(xiàn)電動車的盈利，于是推出了一項(xiàng)新的財(cái)務(wù)計(jì)劃，計(jì)劃在未來幾個月和幾年里對業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模重組。

　　福特在向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件中宣布了這一新的重組計(jì)劃，文件中稱該公司預(yù)計(jì)將花費(fèi)15億至20億美元用于重組，具體來說，福特將退出虧損地區(qū)并裁員以及正在實(shí)施的其他變革。

　　去年，福特首次宣布對其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整，以此為起點(diǎn)，先后成立了三個業(yè)務(wù)部門，一個是電動汽車業(yè)務(wù)，一個是內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)，一個是商業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。此后，福特還宣布計(jì)劃改造其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這將涉及大幅裁員，并轉(zhuǎn)向在線訂購系統(tǒng)，經(jīng)銷商店面幾乎沒有庫存。

　　此外，福特公司還宣布了新的人力架構(gòu)，公司希望能降低成本、提高總產(chǎn)量，該計(jì)劃會把工程人員從亞洲和歐洲調(diào)到美國。另外，福特已經(jīng)退出了印度等不盈利市場，以把精力進(jìn)一步集中在表現(xiàn)最佳的區(qū)域。

　　盡管遭遇諸多困難和變化，福特第一季度財(cái)務(wù)狀況超出了投資者的預(yù)期。該公司報告Q1總收入為415億美元，營業(yè)利潤為34億美元，每股收益0.63美元。根據(jù)Barrons，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了分析師對其392億美元總收入、25億美元利潤、及每股收益0.38美元的預(yù)期。

　　與通用、Stellantis等對手相比，福特的大刀闊斧使其有望成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。在追求盈利的同時，希望福特能夠成為其他向電動汽車轉(zhuǎn)型的汽車制造商的成功典范。