敢為人先 提早布局

早在2002年，云內(nèi)動(dòng)力與德國(guó)FEV共同合作，一方是國(guó)內(nèi)老牌輕型、中型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，另一方在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與“藍(lán)牌輕卡”新政實(shí)施后，輕型商用車動(dòng)力領(lǐng)域出現(xiàn)了不小變化，縱觀市場(chǎng)，2.5升四氣門輕型柴油機(jī)正逐步成為市場(chǎng)主力。是國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢?cè)O(shè)計(jì)公司。，云內(nèi)動(dòng)力基于歐洲輕型柴油機(jī)設(shè)計(jì)理念，開(kāi)發(fā)新一代輕型四氣門柴油機(jī)。彼時(shí)，在國(guó)內(nèi)車用輕型柴油機(jī)領(lǐng)域，主流機(jī)型仍是以日系輕型柴油機(jī)為設(shè)計(jì)藍(lán)本的兩氣門柴油機(jī)，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，但隨著行業(yè)需求與技術(shù)水平的發(fā)展，那一代產(chǎn)品早已略顯疲態(tài)。加之近年來(lái)排放升級(jí)的步伐不斷加快，國(guó)內(nèi)迫切需要技術(shù)更為先進(jìn)的輕型柴油機(jī)。

回顧國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，由于排放標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的不斷升級(jí)，加之用戶需求的不斷演變，柴油機(jī)技術(shù)逐步演進(jìn)。在重柴領(lǐng)域，四氣門、更大功率、更高熱效率、更長(zhǎng)換油里程的機(jī)型逐漸成為主流；在輕柴領(lǐng)域，發(fā)展路徑亦是如此。

在進(jìn)入國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)階段后，云內(nèi)動(dòng)力的車用柴油機(jī)已全面采用四氣門結(jié)構(gòu)，這樣做的目的，一方面是為了滿足當(dāng)前的排放標(biāo)準(zhǔn)與燃油消耗限值標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，亦是為今后升級(jí)更高排放要求、發(fā)展混合動(dòng)力、增程器等相關(guān)產(chǎn)品打下良好基礎(chǔ)。

簡(jiǎn)而言之，四氣門結(jié)構(gòu)擁有如下幾大優(yōu)點(diǎn)：一是增加進(jìn)、排氣時(shí)氣體流動(dòng)面積，且可優(yōu)化噴油器布置，進(jìn)而使燃燒更為充分；二是在優(yōu)化燃燒的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)HC和一氧化碳及氮氧化物的排放量，降低尾氣后處理裝置的轉(zhuǎn)化壓力；三是得益于配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)變化，可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、升功率、升扭矩等性能指標(biāo)；四是采用液壓氣門頂柱、雙頂置凸輪軸及鏈條傳動(dòng)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和震動(dòng)的降低，可提升車輛的駕乘體驗(yàn)。

在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)與“藍(lán)牌輕卡”新政等多重標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定下，輕型商用車的動(dòng)力選型尤為重要，以有限的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，創(chuàng)造更大動(dòng)力，這無(wú)不是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)與商用車企業(yè)提出的挑戰(zhàn)，因而擁有更佳技術(shù)指標(biāo)、更好性能的產(chǎn)品才會(huì)成為主流。

德威動(dòng)力 未來(lái)可期

在輕型商用車領(lǐng)域，云內(nèi)動(dòng)力旗下云內(nèi)德威產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)良好，歷經(jīng)國(guó)四-國(guó)五-國(guó)六三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛考驗(yàn)，早在2020年，德威系列發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量就已邁入了百萬(wàn)臺(tái)時(shí)代，D20、D25、D30、D40、D43、D45、D47、D67……，幾乎每一款都是爆款。到了2021年，德威系列再上一個(gè)臺(tái)階，突破130萬(wàn)臺(tái)銷量大關(guān)，受到了越來(lái)越多的用戶認(rèn)可。

其中主打機(jī)型D25TCIF產(chǎn)品適配性高，可廣泛應(yīng)用于各類合規(guī)藍(lán)牌商用車型。該款產(chǎn)品在多家主流商用車企業(yè)的車型上均有配裝，該款2.5升排量機(jī)型擁有最大170馬力，最大扭矩450N·m。德威D25系列產(chǎn)品截至目前市場(chǎng)總保有量已達(dá)三十多萬(wàn)臺(tái)，其成熟度是其他2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，德威D25系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，整機(jī)重量為260公斤，適配城配物流車輛；發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條傳動(dòng)，傳動(dòng)噪聲低，較行業(yè)同類產(chǎn)品降低4~5dB（A），為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，遠(yuǎn)離噪聲侵?jǐn)_。此外，得益于四氣門設(shè)計(jì)、2000Bar高壓共軌系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸及降摩擦正時(shí)系統(tǒng)等諸多設(shè)計(jì)的加持，德威D25系列產(chǎn)品升功率達(dá)到（44kW/L）、燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有良好表現(xiàn)。

無(wú)論是從銷量還是口碑方面來(lái)看，云內(nèi)動(dòng)力不斷堅(jiān)持的技術(shù)迭代，正為這家企業(yè)帶來(lái)著收獲。