近日，起亞汽車在韓國首爾舉辦“2023 CEO投資者日”，面向股東和投資者公布了中長期發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。起亞汽車提出，該公司今后五年內(nèi)將在未來出行領(lǐng)域投資32萬億韓元（約合人民幣1670億元），力爭到2030年，使得其全球銷量達(dá)到430萬輛，其中包括160萬輛電動汽車。

2030年電動汽車占比近四成

值得注意的是，起亞汽車此次公布的中長期發(fā)展戰(zhàn)略以電動化為中心。首先，起亞汽車表示，2030年將在全球銷售430萬輛汽車。相比之下，2022年其全球銷量為290萬輛，同比增長4.6%，而2023年銷量目標(biāo)為320萬輛。另外，上述430萬輛汽車中，環(huán)保車的銷售占比將達(dá)到約55%，即售出238萬輛電動汽車和混合動力車。

相比之下，起亞汽車在去年“2022 CEO投資者日”上公布的2030年全球銷量目標(biāo)是400萬輛，其中環(huán)保車逾200萬輛。可以看出，2022年良好的銷量表現(xiàn)，以及起亞EV6純電動車的暢銷，給起亞汽車增加了自信。

作為首款基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP平臺打造的起亞純電動車型，起亞EV6在歐洲、北美等主流汽車消費市場大受歡迎，先后獲得“2022歐洲年度車”、“2023北美年度車”等大獎。2022年起亞EV6的全球銷量接近8萬輛。

以起亞EV6領(lǐng)銜，起亞汽車計劃到2027年推出15款電動汽車。其中，今年上半年，第二款基于E-GMP平臺打造的起亞純電動車EV9將在韓國市場推出，并在今年晚些時候登陸美國，這是一款中大型純電SUV。首批EV9將在韓國生產(chǎn)，但起亞計劃明年開始在其美國佐治亞州工廠也投產(chǎn)這款車，從而獲得美國政府的電動汽車購置補(bǔ)貼。

另外，今年3月20日，在“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”上，起亞EV5概念車正式全球首發(fā)。這也是一款基于E-GMP平臺打造的純電動SUV，可以看作是起亞EV9的縮小版，預(yù)計明年登陸美國。

整體來看，起亞汽車提出的中長期電動汽車銷量目標(biāo)為：2026年100萬輛、2030年160萬輛，與去年公布的目標(biāo)值相比分別提高了約20萬輛和40萬輛。此外，對于2023年，起亞汽車首席執(zhí)行官宋浩成（Ho Sung Song）透露，該公司預(yù)計今年將在全球銷售25.8萬輛電動汽車。

進(jìn)軍中國電動汽車市場

業(yè)績方面，起亞汽車提出，到2030年將實現(xiàn)營收160萬億韓元和營業(yè)利潤16萬億韓元的目標(biāo)，較2022年分別提升84%和122%，而營業(yè)利潤率也將提升至10%。為了確保未來競爭力，從2023年到2027年，起亞汽車將投資約32萬億韓元，其中未來項目投資占比將擴(kuò)大到45%。

區(qū)域市場方面，作為當(dāng)前全球最大的新能源汽車市場，中國自然也是起亞電動化戰(zhàn)略的核心市場所在。在上個月的發(fā)布會現(xiàn)場，宋浩成強(qiáng)調(diào)：“中國汽車市場不斷創(chuàng)新發(fā)展，可謂日新月異，千變?nèi)f化。確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素。”這一點，在起亞的中國新能源汽車戰(zhàn)略中已經(jīng)充分體現(xiàn)。

按計劃，從2023年開始，起亞每年將推出至少一款基于E-GMP平臺開發(fā)的純電動汽車；到2027年，起亞將在中國推出6款純電動車型；到2030年，純電動汽車銷量達(dá)到18萬輛，且占到起亞在華銷量的40%。

具體來看，起亞EV6將于今年8月以進(jìn)口的形式上市，5月份將開啟盲訂。起亞EV5將于今年11月上市，是第一款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型。起亞EV9則計劃于2024年推出。另外，2025年推出入門級純電SUV、2026年推出高端電動轎車、2027年推出一款中型純電SUV。

與此同時，起亞汽車方面還表示，將加大電動化技術(shù)研發(fā)投入，通過中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，聚焦移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大技術(shù)方向，研發(fā)出更多滿足中國用戶需求的電動車產(chǎn)品。